टोही टैंक टी-द्वितीय "लक्स"
टोही टैंक टी-द्वितीय "लक्स"प.के.पी.एफ.डब्ल्यू. II औसफ. एल 'लुच्स' (Sd.Kfz.123)
टैंक का पतवार कवच प्लेटों के तर्कसंगत झुकाव के बिना बनाया गया है। 20 कैलिबर की बैरल लंबाई वाली 55 मिमी की स्वचालित बंदूक एक बेलनाकार मुखौटा का उपयोग करके एक बहुमुखी बुर्ज में स्थापित की जाती है। इस टैंक के आधार पर एक स्व-चालित फ्लेमेथ्रोवर (विशेष वाहन 122) भी तैयार किया गया था। लक्स टैंक अच्छी ऑफ-रोड क्षमता वाला एक सफल हाई-स्पीड टोही वाहन था, लेकिन खराब आयुध और कवच के कारण, इसकी युद्धक क्षमता सीमित थी। टैंक का उत्पादन सितंबर 1943 से जनवरी 1944 तक किया गया था। कुल मिलाकर, 100 टैंकों का उत्पादन किया गया, जिनका उपयोग टैंक और मोटर चालित डिवीजनों की टैंक टोही इकाइयों में किया गया।
जुलाई 1934 में, "Waffenamt" (हथियार विभाग) ने 20 टन वजनी 10 मिमी की स्वचालित तोप से लैस एक बख्तरबंद वाहन के विकास के लिए एक आदेश जारी किया। 1935 की शुरुआत में, Krupp AG, MAN (केवल चेसिस), Henschel & Son (केवल चेसिस) और डेमलर-बेंज सहित कई फर्मों ने Landwirtschaftlicher Schlepper 100 (LaS 100) - एक कृषि ट्रैक्टर के प्रोटोटाइप प्रस्तुत किए। सैन्य परीक्षण के लिए कृषि मशीनों के प्रोटोटाइप का इरादा था। इस ट्रैक्टर को 2 cm MG "पैंजरवेगन" और (VK 6222) (Versuchkraftfahrzeug 622) के नाम से भी जाना जाता है। ट्रैक्टर, जिसे पैंजरकैंपफवेन लाइट टैंक के रूप में भी जाना जाता है, को कवच-भेदी और आग लगाने वाले गोले दागने में सक्षम अधिक भारी सशस्त्र वाहन के रूप में पैंजरकैम्पफवेन I टैंक के पूरक के लिए डिजाइन किया गया था। क्रुप एक प्रोटोटाइप पेश करने वाले पहले व्यक्ति थे। यह वाहन एलकेए I टैंक (क्रुप पैंजरकैम्पफवेगन I टैंक का एक प्रोटोटाइप) का बढ़ा हुआ संस्करण था, जिसमें आयुध बढ़ाया गया था। क्रुप मशीन ग्राहक के अनुकूल नहीं थी। MAN द्वारा विकसित चेसिस और डेमलर-बेंज बॉडी के पक्ष में चुनाव किया गया था। अक्टूबर 1935 में, कवच से नहीं, बल्कि संरचनात्मक स्टील से बने पहले प्रोटोटाइप का परीक्षण किया गया था। Waffenamt ने दस LaS 100 टैंकों का आदेश दिया। 1935 के अंत से मई 1936 तक, MAN ने दस आवश्यक वाहनों को वितरित करके आदेश पूरा किया।
टैंक LaS 100 फर्म "क्रुप" का प्रोटोटाइप - LKA 2 बाद में उन्हें पदनाम Ausf.al प्राप्त हुआ। टैंक "Panzerkampfwagen" II (Sd.Kfz.121) "Panzerkampfwagen" I से बड़ा था, लेकिन फिर भी एक हल्का वाहन बना रहा, जिसे लड़ाकू अभियानों की तुलना में प्रशिक्षण टैंकरों के लिए अधिक डिज़ाइन किया गया था। यह Panzerkampfwagen III और Panzerkampfwagen IV टैंकों की सेवा में प्रवेश की प्रत्याशा में एक मध्यवर्ती प्रकार के रूप में माना जाता था। Panzerkampfwagen I की तरह, Panzerkampfwagen II में उच्च लड़ाकू प्रभावशीलता नहीं थी, हालांकि यह 1940-1941 में Panzerwaffe का मुख्य टैंक था। हालांकि, सैन्य मशीन के दृष्टिकोण से कमजोर, अधिक शक्तिशाली टैंक बनाने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम था। अच्छे हाथों में, एक अच्छा प्रकाश टैंक एक प्रभावी टोही वाहन था। अन्य टैंकों की तरह, Panzerkampfwagen II टैंक के चेसिस ने मर्डर II टैंक विध्वंसक, वेस्पे स्व-चालित हॉवित्जर, Fiammpanzer II Flamingo (Pz.Kpf.II(F)) फ्लेमेथ्रोवर टैंक सहित कई रूपांतरणों के आधार के रूप में कार्य किया। उभयचर टैंक और स्व-चालित तोपखाने "स्टर्मपैंजर" II "बाइसन"।
विवरण। Panzerkampfwagen II टैंक के कवच को बहुत कमजोर माना जाता था, यह टुकड़ों और गोलियों से भी रक्षा नहीं करता था। आयुध, एक 20 मिमी की तोप, को उस समय पर्याप्त माना जाता था जब वाहन सेवा में लगाया गया था, लेकिन जल्दी ही पुराना हो गया। इस बंदूक के गोले केवल सामान्य, गैर-बख़्तरबंद लक्ष्यों को ही भेद सकते थे। फ्रांस के पतन के बाद, Panzerkampfwagen II टैंकों को फ्रेंच 37 मिमी SA38 तोपों से लैस करने के मुद्दे का अध्ययन किया गया था, लेकिन चीजें परीक्षण से आगे नहीं बढ़ीं। टैंक "Panzerkampfwagen" Ausf.A / I - Ausf.F स्वचालित बंदूकें KwK30 L / 55 से लैस थे, जिन्हें FlaK30 एंटी-एयरक्राफ्ट गन के आधार पर विकसित किया गया था। KwK30 L / 55 गन की आग की दर 280 राउंड प्रति मिनट थी। Rheinmetall-Borzing MG-34 7,92 मिमी मशीन गन को तोप के साथ जोड़ा गया था। बंदूक को बाईं ओर मास्क में, मशीन गन को दाईं ओर स्थापित किया गया था।
TZF4 ऑप्टिकल दृष्टि के लिए बंदूक को विभिन्न विकल्पों के साथ आपूर्ति की गई थी। शुरुआती संशोधनों पर, बुर्ज की छत में एक कमांडर की हैच थी, जिसे बाद के संस्करणों में बुर्ज से बदल दिया गया था। बुर्ज ही पतवार के अनुदैर्ध्य अक्ष के सापेक्ष बाईं ओर ऑफसेट है। लड़ने वाले डिब्बे में, मशीन गन के लिए 180 गोले प्रत्येक 10 टुकड़ों की क्लिप और 2250 कारतूस (बक्से में 17 टेप) में रखे गए थे। कुछ टैंक स्मोक ग्रेनेड लांचर से लैस थे। Panzerkampfwagen II टैंक के चालक दल में तीन लोग शामिल थे: कमांडर/गनर, लोडर/रेडियो ऑपरेटर और ड्राइवर। कमांडर टॉवर में बैठा था, लोडर लड़ने वाले डिब्बे के फर्श पर खड़ा था। कमांडर और ड्राइवर के बीच संचार एक स्पीकिंग ट्यूब के माध्यम से किया जाता था। रेडियो उपकरण में एक FuG5 VHF रिसीवर और एक 10-वाट ट्रांसमीटर शामिल था। एक रेडियो स्टेशन की उपस्थिति ने जर्मन टैंकर को दुश्मन पर सामरिक लाभ दिया। पहले "दो" में पतवार का एक गोल ललाट भाग था, बाद के वाहनों में ऊपरी और निचले कवच प्लेटों ने 70 डिग्री का कोण बनाया। पहले टैंकों की गैस टैंक क्षमता 200 लीटर थी, जो कि Ausf.F संशोधन से शुरू हुई थी, 170 लीटर की क्षमता वाले टैंक लगाए गए थे। उत्तरी अफ्रीका की ओर जाने वाले टैंक फिल्टर और पंखे से लैस थे, उनके पदनाम में संक्षिप्त नाम "ट्र" (उष्णकटिबंधीय) जोड़ा गया था। ऑपरेशन के दौरान, कई "दोहों" को अंतिम रूप दिया गया था, और विशेष रूप से, उन पर अतिरिक्त कवच सुरक्षा स्थापित की गई थी।
"Panzerkamprwagen" II टैंक का अंतिम संशोधन "लक्स" - "Panzerkampfwagen" II Auf.L (VK 1303, Sd.Kfz.123) था। यह प्रकाश टोही टैंक सितंबर 1943 से जनवरी 1944 तक MAN और Henschel कारखानों (छोटी मात्रा में) द्वारा निर्मित किया गया था। इसे 800 वाहनों का उत्पादन करने की योजना थी, लेकिन केवल 104 का निर्माण किया गया था (153 निर्मित टैंकों पर डेटा भी दिया गया है), चेसिस नंबर 200101-200200। MAN कंपनी पतवार के विकास के लिए जिम्मेदार थी, पतवार और बुर्ज सुपरस्ट्रक्चर डेमलर-बेंज कंपनी थी। "लक्स" VK 901 (Ausf.G) टैंक का विकास था और एक आधुनिक पतवार और चेसिस में अपने पूर्ववर्ती से भिन्न था। टैंक 6-सिलेंडर मेबैक HL66P इंजन और ZF Aphon SSG48 ट्रांसमिशन से लैस था। टैंक का द्रव्यमान 13 टन था। राजमार्ग पर परिभ्रमण - 290 किमी। टैंक का चालक दल चार लोग हैं: कमांडर, गनर, रेडियो ऑपरेटर और ड्राइवर। रेडियो उपकरण में एक FuG12 MW रिसीवर और एक 80W ट्रांसमीटर शामिल था। चालक दल के सदस्यों के बीच संचार एक टैंक इंटरकॉम के माध्यम से किया गया था।
लाइट टोही टैंक "लक्स" ने वेहरमाच और एसएस सैनिकों की बख़्तरबंद टोही इकाइयों के हिस्से के रूप में पूर्वी और पश्चिमी दोनों मोर्चों पर काम किया। पूर्वी मोर्चे पर भेजे जाने वाले टैंकों को अतिरिक्त ललाट कवच प्राप्त हुआ। कुछ कारें अतिरिक्त रेडियो उपकरणों से लैस थीं। यह Luks टैंकों को 50 मिमी KWK39 L/60 तोपों (VK 1602 तेंदुए के टैंक का मानक आयुध) से लैस करने की योजना थी, लेकिन केवल 20 मिमी KWK38 L/55 तोप के साथ 420-480 की आग की दर के साथ एक संस्करण प्रति मिनट राउंड का उत्पादन किया गया था। बंदूक TZF6 ऑप्टिकल दृष्टि से सुसज्जित थी। ऐसी जानकारी है, जो, हालांकि, प्रलेखित नहीं है, कि 31 लक्स टैंकों को फिर भी 50-मिमी Kwk39 L / 60 बंदूकें प्राप्त हुईं। बख़्तरबंद निकासी वाहनों "बर्गपेंजर लुच्स" का निर्माण माना जाता था, लेकिन ऐसा एक भी एआरवी नहीं बनाया गया था। साथ ही, लुक्स टैंक के विस्तारित चेसिस पर आधारित एक विमान-रोधी स्व-चालित बंदूक की परियोजना को लागू नहीं किया गया था। वीके 1305। ZSU को एक 20-mm या 37-mm Flak37 एंटी-एयरक्राफ्ट गन से लैस होना था।
शोषण। "टूस" ने 1936 के वसंत में सैनिकों में प्रवेश करना शुरू किया और 1942 के अंत तक पहली पंक्ति की जर्मन इकाइयों के साथ सेवा में बने रहे। हालाँकि, यह आधिकारिक तौर पर माना जाता है कि ऑस्ट्रिया का एंस्क्लस और चेकोस्लोवाकिया का कब्ज़ा टैंकों के युद्धक उपयोग का पहला मामला बन गया। मुख्य युद्धक टैंक के रूप में, "दो" ने सितंबर 1939 के पोलिश अभियान में भाग लिया। 1940-1941 में पुनर्गठन के बाद। Panzerwaffe, Panzerkampfwagen II टैंकों ने टोही इकाइयों के साथ सेवा में प्रवेश किया, हालांकि वे मुख्य युद्धक टैंकों के रूप में उपयोग किए जाते रहे। 1942 में अधिकांश वाहनों को इकाइयों से वापस ले लिया गया था, हालांकि 1943 में भी अलग-अलग पैंज़ेरकैंपफवेन II टैंकों का सामने से सामना हुआ था। नॉरमैंडी में मित्र देशों की लैंडिंग के दौरान और यहां तक कि 1944 में (1945 में, 1945 "ट्वॉस" सेवा में थे) युद्ध के मैदान पर "दोहों" की उपस्थिति 145 में नोट की गई थी।
1223 Panzerkampfwagen II टैंकों ने पोलैंड के साथ युद्ध में भाग लिया, उस समय Panzerwaf में "दो" सबसे बड़े पैमाने पर थे। पोलैंड में, जर्मन सैनिकों ने 83 पैंजरकैंपफवेन II टैंक खो दिए। उनमें से 32 - वारसॉ की सड़कों पर लड़ाई में। नॉर्वे के कब्जे में केवल 18 वाहनों ने हिस्सा लिया। 920 "ट्वॉस" पश्चिम में ब्लिट्जक्रेग में भाग लेने के लिए तैयार थे। बाल्कन में जर्मन सैनिकों के आक्रमण में 260 टैंक शामिल थे। ऑपरेशन बारब्रोसा में भाग लेने के लिए, 782 टैंक आवंटित किए गए थे, जिनमें से एक महत्वपूर्ण संख्या सोवियत टैंकों और तोपखाने का शिकार बनी। 1943 में अफ्रीका कोर के कुछ हिस्सों के आत्मसमर्पण तक उत्तरी अफ्रीका में पैंजरकैंपफवेन II टैंकों का उपयोग किया गया था। शत्रुता की गतिशीलता और दुश्मन के टैंक रोधी हथियारों की कमजोरी के कारण उत्तरी अफ्रीका में "ट्वॉस" की कार्रवाई सबसे सफल रही। पूर्वी मोर्चे पर जर्मन सैनिकों के ग्रीष्मकालीन आक्रमण में केवल 381 टैंकों ने भाग लिया।
ऑपरेशन गढ़ में, इससे भी कम। 107 टैंक। 1 अक्टूबर, 1944 तक, जर्मन सशस्त्र बलों के पास 386 Panzerkampfwagen II टैंक थे। टैंक "पैंज़ेरकैम्पफ़्वेन" II जर्मनी के साथ संबद्ध देशों की सेनाओं के साथ भी सेवा में थे: स्लोवाकिया, बुल्गारिया, रोमानिया और हंगरी। वर्तमान में, Panzerkampfwagen II Lux टैंक बोविंगटन में ब्रिटिश टैंक संग्रहालय में, जर्मनी में मुंस्टर संग्रहालय में, बेलग्रेड संग्रहालय में और संयुक्त राज्य अमेरिका में एबरडीन प्रोविंग ग्राउंड संग्रहालय में, समूर में फ्रेंच टैंक संग्रहालय में देखा जा सकता है, एक टैंक है रूस में कुबिंका में। टैंक "लक्स" की सामरिक और तकनीकी विशेषताओं
सूत्रों का कहना है:
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T-II टैंक को बदलने के लिए MAN द्वारा 1939 में टैंक का विकास शुरू किया गया था। सितंबर 1943 में, नए टैंक को सीरियल प्रोडक्शन में डाल दिया गया। संरचनात्मक रूप से, यह T-II टैंकों के विकास का एक सिलसिला था। इस मशीन पर पिछले नमूनों के विपरीत, हवाई जहाज़ के पहिये में सड़क के पहियों की एक चौंका देने वाली व्यवस्था को अपनाया गया था, समर्थन रोलर्स को समाप्त कर दिया गया था और उच्च-झूठे फ़ेंडर का इस्तेमाल किया गया था। टैंक को जर्मन टैंकों के लिए सामान्य लेआउट के अनुसार बनाया गया था: पावर कंपार्टमेंट पीछे की तरफ था, कॉम्बैट कंपार्टमेंट बीच में था, और कंट्रोल कंपार्टमेंट, ट्रांसमिशन और ड्राइव व्हील्स सामने थे।
