टोही टैंक टीके - निर्यात

30 के दशक के अंत में घरेलू रूप से विकसित, ब्रिटिश छोटे ट्रैक किए गए वाहनों के उन्नत संस्करण, जैसा कि कार्डिन-लॉयड द्वारा कल्पना की गई थी, यूरोप और विदेशों में हथियारों के अनुबंधों की लड़ाई में व्यावसायिक लाभों में से एक बनना था। हालाँकि TK-3 और विशेष रूप से TKS अपने विदेशी प्रोटोटाइप की कई कमियों से रहित थे और अपनी विशेषताओं में इसे पार कर गए, इन जनता को निर्यात करने के पोलिश प्रयासों में कई बाधाओं का सामना करना पड़ा, जिनका युवा राज्य को विरोध करना पड़ा और जो थे विदेशी बाजारों में सशस्त्र प्रतिस्पर्धा द्वारा वर्षों तक सावधानीपूर्वक शोषण किया गया।

पोलिश हथियारों के व्यापार के लिए यूरोपीय और बहुत अधिक विदेशी दोनों से घरेलू टैंकेट खरीदने की संभावना के बारे में पूछताछ ने कानूनी समस्या को जन्म दिया। अर्थात्, 1931 में, लातवियाई सेना का प्रतिनिधित्व करने वाले कर्नल ग्रॉसबार्ड के शीघ्र ही पोलिश टैंकेट के पहले नमूनों से परिचित होने के बाद, डौगावा पर टीके कारों को बेचना संभव हो गया। हालांकि, दस्तावेजों पर हस्तलिखित नोटों के अनुसार, सौदे को जल्दी से रोक दिया गया था, सहित। कर्नल कोसाकोवस्की के प्रयासों के परिणामस्वरूप, क्योंकि यह अंग्रेजी कंपनी "विकर्स-आर्मस्ट्रांग" (इसके बाद: "विकर्स") के साथ अनुबंध को खतरे में डाल सकता था, जिसका उपर्युक्त अधिकारी ने विरोध किया था, उसकी अपनी कई अपेक्षाएं थीं।

DepZaopInzh के प्रमुख का ऐसा स्पष्ट कार्य। और डूब्रपंक। गिनती करना कोसाकोवस्की, सबसे अधिक संभावना है, ब्रिटिश सैन्य अताशे के हस्तक्षेप से समर्थित था, जिन्होंने रीगा को टैंकों को हटाने के बारे में अफवाहों के स्पष्टीकरण के लिए कहा था। पोलैंड गणराज्य और विकर्स के बीच समझौते के प्रावधानों के संबंध में कुछ लापरवाही से जुड़ी पहली भावनाओं के बाद, पोलिश पक्ष ने उत्तरी पड़ोसी के लिए वेजेज निर्यात करने के मुद्दे पर अधिक संतुलित रवैया अपनाया। बिना कारण के नहीं, और स्पष्ट सावधानी के साथ, यह माना गया कि दुर्भाग्यपूर्ण ठेकेदार विस्टुला पर अधिक गंभीर खरीद की तुलना में घर पर लाइसेंस प्राप्त करने और स्वतंत्र रूप से मशीनों का निर्माण करने में अधिक रुचि रखता था।

हालाँकि, लातवियाई विषय कम से कम 1933 तक प्रासंगिक रहेगा, जब एस्टोनिया की एक सफल व्यापार यात्रा से लौटने वाले पोलिश टैंकों का प्रदर्शन, जिस पर बाद में चर्चा की जाएगी, अंतिम क्षण में रद्द कर दिया जाता है। यह घटना अप्रत्याशित थी और निश्चित रूप से नकारात्मक रूप से माना जाता था, खासकर जब से रीगा की यात्रा के दौरान उच्चतम लातवियाई अधिकारियों द्वारा पोलिश सोपानक का स्वागत किया गया था। निर्णय में अचानक बदलाव के कारणों पर विचार करते हुए, यह बताया गया कि सोवियत पोलैंड को अपने बाल्टिक राज्यों के करीब नहीं लाना चाहते थे। लातवियाई व्यापार दिशा के अंतिम उल्लेख 1934 के दस्तावेजों में दिखाई देते हैं, और वे पहले से ही औपचारिक प्रकृति के हैं।

हालाँकि, पोलैंड के उत्तरी पड़ोसी में एक बाहरी निर्दोष व्यापार कार्रवाई ने एक स्नोबॉल प्रभाव पैदा किया। 4 जनवरी, 1932 को, SEPEWE Export Przemysłu Obronnego Spółka zoo ने बॉर्डर गार्ड के दूसरे विभाग के प्रमुख से पोलिश-निर्मित हथियारों - कैप की बिक्री के बारे में पूछताछ करने के लिए कहा। प्रेषक और नव विकसित टैंकसेट TK (TK-3)। निर्यात कार्रवाई के लिए प्रेरणा पैंस्टोवे ज़क्लाडी इंजिनिएरी (PZInż) थी, जो छोटे ट्रैक वाले वाहनों का विस्तार-तैयार, सरल और तेज़ उत्पादन था। इस मामले पर निष्कर्ष अंततः इंजीनियरिंग आपूर्ति विभाग के कर्नल तेदुस्ज़ कोसाकोव्स्की द्वारा जारी किया गया था। सैन्य मामलों के मंत्रालय के अधीनस्थ। अधिकारियों ने माना कि इस मामले में कोई बाधा नहीं थी और सभी वाणिज्यिक उद्यमों को केवल SEPEWE द्वारा अनुमोदित निर्यात कार्रवाई द्वारा कवर किए गए देशों की पसंद पर निर्भर होना चाहिए। यह ध्यान देने योग्य है कि निर्णय पर कर्नल वी। कोसाकोवस्की, लेफ्टिनेंट कर्नल व्लादिस्लाव स्पेलेक ने हस्ताक्षर किए थे।

हालांकि, जाहिरा तौर पर अतिरंजित अनुकूल राय पोलिश पक्ष के बाद के कदमों के साथ, विशेष रूप से लंदन में पोलिश दूतावास के विपरीत थी। 27 अप्रैल 1932 के हमारे अताशे के गुप्त और विस्तृत नोट से हमें पता चलता है कि इस महीने के पहले दिनों में इंजी. PZInż से ब्रोडोव्स्की, जिसका कार्य पोलिश कारखानों द्वारा रोमानिया के लिए टोही टैंकों के एक बैच के उत्पादन के संबंध में विकर्स कंपनी के साथ बातचीत करना था।

राजनयिक मिशन के सलाहकार के रूप में, जानशिस्त्स्की ने अपने नोट में कहा: "... PZInż द्वारा कार्डन लोयड VI टैंक के लिए लाइसेंस की खरीद पर विकर्स के साथ समझौते, 1930 में मेरे द्वारा हस्ताक्षरित, के बारे में एक खंड शामिल नहीं है टैंकों का उत्पादन। विदेशी देशों के लिए टैंक, इसलिए इसकी विभिन्न तरीकों से व्याख्या की जा सकती है। एक इंजीनियर का दौरा ब्रोडोव्स्की और विकर्स के साथ कई बातचीत का बहुत कम परिणाम निकला, सिवाय अंग्रेजी आर्म्स मैग्नेट के, जो अधिकारी की प्रतीक्षा कर रहा था, अर्थात। संभावित आरक्षण के संबंध में पोलिश पक्ष से एक लिखित प्रश्न।

PZInzh में वेजेज बनाने की संभावना के लिए आवेदन। तीसरे देश के पक्ष में, पताकर्ता की ओर से अस्पष्ट प्रतिक्रिया मिली, कंपनी के शीर्ष प्रबंधन के निर्णय पर इसे पारित करके इसे और पतला कर दिया गया। 20 अप्रैल को, अंग्रेजों ने पोलिश दूतावास को सूचित किया कि वे तब तक बाध्यकारी जवाब नहीं दे सकते जब तक कि वे रोमानियाई कारकों से परामर्श नहीं लेते, जिसे पोलिश राजनयिक ने "पूर्वानुमानित" के रूप में वर्णित किया। इस प्रकार, यह संदेह किया जा सकता है कि चिंता एक प्रति-बोली प्रस्तुत करने के लिए तैयार है, जिससे पोलिश निर्यात के प्रयासों को दरकिनार किया जा सकता है।

ऑल के एडवाइजर ने विदेशी निर्माता द्वारा इस्तेमाल की गई अनुचित बातचीत प्रक्रियाओं पर अपने आश्चर्य को नहीं छिपाया, जिसे उन्होंने अपने पत्राचार में व्यक्त किया: ... विकर्स पत्र में एक पैराग्राफ था जिसने अनुबंध की मेरी व्याख्या को वॉल्यूम PZInż में रेखांकित किया था। केवल पोलिश सरकार के उपयोग के लिए टैंकों के उत्पादन और बिक्री तक सीमित हैं। मेरे पत्र में ऐसा कुछ नहीं था। वह भी, मैंने तुरंत विकर्स को जवाब दिया, मुख्य बिंदु रखा और उससे लाइसेंस समझौते की मेरी व्याख्या पर ध्यान देने के लिए कहा। मेरे दूसरे पत्र के जवाब में, कंपनी ने मेरी टिप्पणियों पर ध्यान दिया, लेकिन एक बार फिर अनुबंध की अपनी प्रतिबंधात्मक व्याख्या पर जोर दिया।

मामला कई दिनों तक दबा रहा, जिसके बाद 27 अप्रैल को लंदन में पोलिश दूतावास को जानकारी मिली कि 9 मई, 1932 को, वाइक्स के निदेशकों में से एक, जनरल सर नोएल बर्च, लाइसेंसिंग पर चर्चा करने के लिए वारसॉ पहुंचेंगे और… .. एक और पोलिश अधिकारियों के साथ मामला, और उन्हें उम्मीद है कि इन दोनों मुद्दों को शांतिपूर्वक हल किया जाएगा।

दूसरा मुद्दा, पोलिश कूटनीति द्वारा अच्छी तरह से समझा गया, पोलिश सशस्त्र बलों द्वारा विदेशी विमान-रोधी तोपखाने के उपकरण की खरीद और ब्रिटिश डर था कि अमेरिकी उपकरण (सबसे अधिक संभावना अग्नि नियंत्रण उपकरण) विस्तुला नदी की कार्यवाही में विजेता होंगे।

उसी समय, कर्नल ब्रिज, जो विकर्स के संपर्क में था, ने ऑल्स्की के सलाहकार को सूचित किया, जो उसके संपर्क में था, कि फर्म पोलिश हथियारों और गोला-बारूद कारखानों से प्रतिस्पर्धा महसूस कर रही थी, और बुखारेस्ट में स्थित राजधानी और कठिनाइयों के कारण लाभांश संग्रह के साथ, विकर्स को एक स्पष्ट स्थिति बनाए रखनी चाहिए। जैसा कि आप अनुमान लगा सकते हैं, यह PZInż के लिए था। और SEPEWE नकारात्मक, जब तक कि वारसॉ की घोषित यात्रा दोनों पक्षों को स्वीकार्य समझौता खोजने की अनुमति न दे।

अपने नोट के अंतिम भाग में, लंदन में पोलैंड गणराज्य के दूतावास के एक कर्मचारी ने बॉर्डर गार्ड के XNUMXवें विभाग के प्रमुख को लिखा: मिस्टर को उनके पहले पत्र की तरह ही रिपोर्ट करना, और यह कि मैं पता नहीं इसे किस लिए जिम्मेदार ठहराया जाए। दुर्भाग्य से, दस्तावेज़ के साथ आने वाली निराशा अंतिम नहीं होगी।

टीके -3 टैंकेट की पहली श्रृंखला के निर्माण के लिए इंग्लैंड में खरीदी गई कवच प्लेटों में दोषों की खोज के संबंध में कार्डन-लॉयड टैंकेट के लिए विकर्स के साथ अनुबंध के मामले पर जल्द ही विस्तुला पर फिर से चर्चा की जाएगी। थोड़ी देर बाद, विस्तुला पर नए घोटाले सामने आएंगे, इस बार कर्तव्यनिष्ठ 6-टन विकर्स एमके ई अल्टरनेटिव ए 47 मिमी टैंकों के बारे में, जिन्हें नए दो-बंदूक टैंक बुर्ज के साथ खरीदा गया था।

इसलिए, यह स्पष्ट है कि विकर्स-आर्मस्ट्रांग लिमिटेड के संपर्क में है। पोलिश पक्ष को एक गंभीर खिलाड़ी के रूप में नहीं देखा गया था। हालांकि यह समझ में आता है कि निर्माता लाइसेंसिंग अधिकारों के लिए खड़ा है, पोलैंड को एक दूसरे श्रेणी के खरीदार के रूप में विभिन्न प्रकार के हथियारों के स्थायी प्राप्तकर्ता के रूप में स्थापित करना निश्चित रूप से आर्थिक और राजनीतिक संबंधों के संदर्भ में एक बुरा पूर्वानुमान था।

30 अगस्त, 1932 को द्वितीय उप मंत्री एमएस ट्रूप्स ने इस विषय पर बात की। (L.dz.960 / यानी कर्डेन-लॉयड एमके VI वाहनों की आपूर्ति के लिए अनुबंध। सबसे अधिक संभावना है, इस तरह की एक स्पष्ट स्थिति को इस तर्क द्वारा समर्थित किया गया था कि उस समय टीके टैंक पहले से ही एक गुप्त पेटेंट द्वारा संरक्षित था (केवल पोलिश - लाइट फास्ट टैंक 178 / t.e. 32), साथ ही इसके परिवहन के लिए उपकरण - एक मोटर वाहन और एक रेल गाइड (गुप्त पेटेंट संख्या 172 और 173)।

बताई गई स्थिति का उल्लेख करते हुए, अपने स्वयं के पेटेंट को निपटाने की पूर्ण स्वतंत्रता से संबंधित तर्कों का स्वेच्छा से उपयोग किया गया था, जिसे किसी अंग्रेजी कंपनी के साथ इस संदर्भ में उत्पन्न होने वाले किसी भी विवाद को हटा देना चाहिए था या कम से कम कम कर देना चाहिए था। अक्टूबर 1932 में गुप्त खंड "टीके टैंक के निर्यात" में सीमा सैनिकों के 3330 वें डिवीजन के प्रबंधन के बाद से समस्या का समाधान कभी नहीं हुआ (नहीं। विकर्स के साथ संबंधों में जटिलताओं का एक अच्छी तरह से स्थापित डर है, क्योंकि TK अनिवार्य रूप से Karden-Loida का केवल एक संशोधन है बाद वाले प्रकार के उत्पाद का अधिकार PZInż द्वारा अधिग्रहित किया गया था, § 32 के अधीन लाइसेंस, कि पोलिश राज्य की जरूरतों के लिए टैंक का उत्पादन किया जाएगा।

अचानक उसका मन बदल गया और DepZaopInzh। यह बताते हुए कि: ... अनुबंध में न केवल निर्यात के लिए बिक्री की संभावना के बारे में कुछ भी उल्लेख नहीं है, बल्कि यह पोलिश राज्य की जरूरतों से परे उनके उत्पादन की संभावना के लिए भी प्रदान नहीं करता है। इस स्थिति में, दो संभावित समाधान थे: