व्हील एलाइनमेंट: व्हील मिसलिग्न्मेंट महंगा और खतरनाक है

व्हील मिसलिग्न्मेंट सिर्फ एक उपद्रव से अधिक है। आप कार को साइड की तरफ थोड़ा सा खींचने के आदी हो सकते हैं, हालांकि टायर जल्दी घिस जाने पर शायद नहीं। यदि किसी वाहन के पहिए के गलत संरेखण का संदेह है, तो इससे शीघ्रता से निपटा जाना चाहिए।

व्हील मिसलिग्न्मेंट के लक्षण

व्हील मिसलिग्न्मेंट का विभिन्न तरीकों से पता लगाया जा सकता है।

• यदि वाहन कम गति पर भी एक तरफ खिंचता है, तो यह गलत संरेखण का संकेत हो सकता है . स्टीयरिंग के दौरान खड़खड़ाहट और खड़खड़ाहट निश्चित रूप से बॉल जॉइंट या टाई रॉड को नुकसान का संकेत देती है। रैक बेयरिंग के खटखटाने से सड़क पर स्किड हो सकता है। शोर का विकास और ड्राइविंग की गुणवत्ता में बदलाव सदमे अवशोषक और निलंबन में दोषों के साथ होता है।

• यदि कार तेज गति से केवल एक दिशा में खींचती है टायर आमतौर पर कारण होते हैं। हवा के दबाव में मामूली अंतर से ड्राइविंग का अनुभव खराब हो सकता है।
• टायरों के अंदर पहनने के साथ एक स्थिर वाहन गलत प्रक्षेपवक्र का एक स्पष्ट संकेत है . इस मामले में, टायर अब पूरी तरह से सीधे नहीं घूमते हैं, लेकिन यात्रा की दिशा में एक मामूली कोण पर स्थायी रूप से सेट हो जाते हैं, जिससे महत्वपूर्ण घिसाव होता है।

व्हील मिसलिग्न्मेंट का क्या कारण है?

पहिया निलंबन ढलाईकार और ऊँट के लिए समायोज्य . इसका उद्देश्य यह सुनिश्चित करना है कि चारों पहिये एक सीधी रेखा में यथासंभव समानांतर संरेखित हों। केवल इस हालत में कार वास्तव में मज़बूती से एक सीधी रेखा में चलती है।

व्हील मिसलिग्न्मेंट के चार मुख्य कारण हैं:

- उम्र का टूटना
- निम्न-गुणवत्ता की मरम्मत
-चेसिस क्षति
- शरीर की क्षति

ओडोमीटर पर कई दसियों हज़ार मील वाली कार थोड़ी ऑफ़सेट ट्रैकिंग दिखा सकती है। यह कुछ भी गंभीर नहीं है और इसे ठीक करना आसान है। वाहन ट्रैकिंग की जांच के लिए कोई नियमित रखरखाव अंतराल नहीं है। नए टायर लगाना हमेशा एक अच्छा विचार होता है। यदि टायर एक तरफ घिसे हुए हैं, तो आपको नए टायरों पर निशान की जांच करनी चाहिए।

• मिसलिग्न्मेंट का एक सामान्य कारण घटकों को बदलते समय की गई त्रुटियां हैं। . विशेष रूप से बॉल जॉइंट और टाई रॉड एंड के लिए, सटीकता सर्वोपरि है: दोषपूर्ण बॉल जॉइंट या टाई रॉड को नए के साथ बदलते समय, इसे ठीक उसी टॉर्क वैल्यू के साथ कसना चाहिए जो पुराने के साथ होता है . कम या ज्यादा एक मोड़ ट्रैकिंग पर महत्वपूर्ण प्रभाव डाल सकता है।
• प्रक्षेपवक्र के विस्थापन का सबसे आम कारण अंकुश से टकराना है . यदि सामने का पहिया अत्यधिक पार्श्व प्रभाव प्राप्त करता है, तो यह धुरा ज्यामिति को बदल सकता है। भाग्य के साथ, इसे पुन: कॉन्फ़िगर करके ठीक किया जा सकता है। हालांकि, वाहन को चलाने के लिए सुरक्षित बनाने के लिए, कई घटकों को बदलने की जरूरत है।
• शरीर की क्षति की स्थिति में, ट्रैक मिसलिग्न्मेंट या एक गैर-समायोज्य एक्सल आमतौर पर पूर्ण नुकसान का संकेत देता है . ज्यादातर मामलों में, फ्रेम क्षति से जुड़ी एक गंभीर दुर्घटना की व्यावसायिक रूप से मरम्मत नहीं की गई थी। इन वाहनों को फिर से सड़क पर चलने योग्य बनाने से पहले महत्वपूर्ण निवेश की आवश्यकता होती है।

पतन की लागत और अवधि

हाल के वर्षों में, पहिया संरेखण लागत में कमी आई है। केवल 15 साल पहले, यह सेवा €100 (£90) से कम में उपलब्ध नहीं थी। यह इन दिनों बहुत सस्ता है। अधिकांश कार सेवाएं लगभग 70 यूरो का कुल शुल्क लेती हैं। छूट की स्थिति में, पहिया संरेखण 30 यूरो के लिए किया जा सकता है। इस मूल्य के नीचे गंभीरता से नहीं लिया जाना चाहिए .
पहिया संरेखण लगभग 1 घंटे तक रहता है . आजकल, पेशेवर कार्यशालाएं एक मिलीमीटर सटीकता के सौवें हिस्से के साथ पहियों को संरेखित करने के लिए महंगी लेजर तकनीक का उपयोग करती हैं। अत्याधुनिक लेजर सिस्टम से लैस गैरेज वास्तव में अत्याधुनिक हैं। पुराने प्रकाश व्यवस्था का अब उपयोग नहीं किया जाता है। कुछ तेज़ मरम्मत प्रदाता अभी भी उनका उपयोग कर सकते हैं।

पेशेवर कार डीलर हमेशा अपने उपकरणों को अपडेट करते रहते हैं और आप बिना किसी झिझक के अपनी कार छोड़ सकते हैं। दूसरी ओर, समायोजन सेवाओं की पेशकश करने वाले गैस स्टेशन को सावधानी के साथ व्यवहार किया जाना चाहिए। ऑपरेटर इस्तेमाल की गई प्रणाली का उपयोग करके कुछ अतिरिक्त पैसे कमाने की कोशिश कर सकता है। गैस स्टेशन, विशेष रूप से स्वतंत्र वाले, ऐसे सटीक निदान के लिए आदर्श कार्यशाला नहीं हैं।

ध्यान से: इस तथ्य के बावजूद कि ऑटो मरम्मत की दुकानें पहिया संरेखण के लिए संकेतित राशि की गणना करती हैं, प्रत्येक अतिरिक्त छोटी मरम्मत की गणना अतिरिक्त रूप से की जाएगी। लोकप्रिय तर्क: "बोल्ट बहुत तंग थे और उन्हें ढीला करने के लिए कदम उठाए।" यह संरेखण की लागत को दोगुना कर सकता है। परिषद: गैरेज में गाड़ी चलाने से पहले बोल्टों की जकड़न की जाँच करने या उन्हें ढीला करने में कुछ भी गलत नहीं है। यदि सब कुछ सुचारू रूप से चलता है, तो गैरेज के पास अतिरिक्त लागतों की गणना करने का कोई कारण नहीं है।

संरेखण प्रोटोकॉल

पहिया संरेखण प्रोटोकॉल निम्नलिखित मान इंगित करता है:

आगे का पहिया
- ढलाईकार
- ढलान
- अभिसरण अंतर
- व्यक्तिगत अभिसरण
- सामान्य अभिसरण
- पहिया गलत संरेखण
- अधिकतम स्टीयरिंग कोण

रियर व्हील
- गिर जाना
- व्यक्तिगत अभिसरण
- सामान्य अभिसरण

इनमें से प्रत्येक प्रावधान का अपना आदर्श मूल्य है, जो प्रवेश के अधीन है। उदाहरण के लिए, यदि ढलाईकार कोण को +7'40" माना जाता है और ±0'30" की सहनशीलता अभी भी स्वीकार्य है, तो 7'10" का वास्तविक मान अभी भी सहनशीलता के भीतर है। अधिकांश उपकरण आउट-ऑफ़-टॉलरेंस रंग प्रदर्शित करते हैं: सफेद या हरा = ठीक, पीला = सहनशीलता के भीतर, लाल = कार्रवाई आवश्यक है

हालांकि, एक पेशेवर गैरेज हमेशा पीले मूल्यों के मामले में इष्टतम परिणाम प्राप्त करने का प्रयास करेगा। एक पीला मान आमतौर पर कोई बड़ी क्षति नहीं दर्शाता है, केवल मामूली घिसाव।

मजबूत पैर की अंगुली का विचलन इंगित करता है बॉल जॉइंट या टाई रॉड जॉइंट की खराबी के लिए . यदि ऊँट कोण स्वीकार्य मान से अधिक है, कनेक्टिंग रॉड, शॉक एब्जॉर्बर या थ्रस्ट बेयरिंग खराब हो सकते हैं .
किसी भी मामले में, नए टायरों के साथ पहिया संरेखण सबसे अच्छा है। पुराने झरझरा टायर पहनने की सीमा के करीब पहुंचने पर अक्सर गलत परिणाम देते हैं।

कुछ परिस्थितियों में, सहिष्णुता से गंभीर विचलन के मामले में गैरेज को कार को छोड़ने से इनकार करने का अधिकार है। एक विशेष गैरेज केवल अच्छी स्थिति में कार लौटा सकता है।

गैरेज में कार्रवाई की जरूरत है

बोल्ट को समायोजित करके निलंबन को समायोजित किया जाता है। यदि बोल्ट पहले से ही अपनी चरम स्थिति में है और आगे समायोजित नहीं किया जा सकता है, तो निश्चित रूप से मरम्मत की आवश्यकता है। पहिया संरेखण के संबंध में, चालक पूरी तरह से अपनी कार के अच्छी और सुरक्षित स्थिति में रुचि रखता है।
इसलिए, यदि पहनने के ये लक्षण दिखाई देते हैं, तो चर्चा में न पड़ें और कार्यशाला के अनुभव पर भरोसा करें। यहां तक ​​कि अगर इसकी कीमत अभी कुछ पाउंड है, तो दिन के अंत में आपकी कार फिर से सही स्थिति में होगी। अन्य मरम्मत की तुलना में, सस्पेंशन और स्टीयरिंग जॉब अब इतना महंगा नहीं होना चाहिए। नया टाई रॉड ज्वाइंट यहां उपलब्ध है कीमत 25 यूरो . स्थापना सहित, यह खर्च हो सकता है 50 या 60 यूरो . सुरक्षित ड्राइविंग इसके लायक होनी चाहिए।

एक अनियमित पैर की अंगुली के मामले में, एक पेशेवर ऑटो मरम्मत की दुकान परिणामों के साथ छेड़छाड़ करने की कोशिश नहीं करेगी। गैर-समायोज्य धुरी घटक आमतौर पर गंभीर दुर्घटनाओं का परिणाम होते हैं। कार की पूरी ज्यामिति घुमावदार है, और फ्रेम " वक्र '.

यह आमतौर पर एक घोटाला है, क्योंकि यह स्पष्ट है कि एक क्षतिग्रस्त कार खरीदार को बेची गई थी। इस मामले में, असमायोजित ट्रैकिंग दिखाने वाला गैरेज संरेखण लॉग फ्रेम को करीब से देखने का पहला संकेत है। संरेखण की जांच एक पेशेवर कार सेवा के लिए एक मामला है जो शरीर के काम में विशेषज्ञता रखती है। फ्रेम को कुछ बिंदुओं पर लेजर तकनीक का उपयोग करके मापा जाएगा। पुलिस रिपोर्ट दर्ज करने के लिए गेराज रिकॉर्ड को एक वैध दस्तावेज के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है।