Kii सोल इलेक्ट्रिक में बैटरी का विनाश। 80 प्रतिशत लगता है. क्षमता 2053 होगी [रीडर मशीन]

हमारे पाठक, श्री वोज्शिएक ने, Kii ई-सोल के पूर्ववर्ती, अपने Kii सोल इलेक्ट्रिक की समीक्षा के परिणामों को हमारे साथ साझा किया। 2016 में खरीदी गई एक कार में 2,6 हजार किलोमीटर के साथ 63,2 प्रतिशत का नुकसान हुआ। यह अच्छी संभावनाओं को दर्शाता है और सुझाव देता है कि इस मॉडल को द्वितीयक बाजार में रुचि दिखानी चाहिए।

Kii सोल इलेक्ट्रिक में बैटरी का विनाश

किआ सोल इलेक्ट्रिक में एसके इनोवेशन सेल के साथ निर्मित 27 kWh की बैटरी है। हमारे पाठक इसका उपयोग काम पर और व्यक्तिगत उद्देश्यों दोनों के लिए करते हैं, जिसे हमने नवंबर 2018 में साझा किया था। साथ फरवरी 2016 में खरीदारी हारा हुआ 63 240 किमीइस प्रकार, यह बिल्कुल वैसी ही दूरी है जिसे औसत ध्रुव एक ही समय में तय कर सकता है।

कार अच्छी हालत में है. उनकी कार की बैटरी क्षमता 2,6 प्रतिशत (100,3 प्रतिशत से 97,7 प्रतिशत) कम हो गई। यदि हम यह मान लें कि हमारे लिए स्वीकार्य उपभोग सीमा कारखाने की क्षमता का 80 प्रतिशत है, तो उनके पास लगभग 33 साल की ड्राइविंग और 430,5 हजार किलोमीटर बाकी है।. वर्ष 80 के अंत तक कार 2053 प्रतिशत की सीमा तक पहुंच जाएगी।

बेशक, हम यहां क्षमता में एक रैखिक कमी मान रहे हैं, लेकिन अब तक के प्रयोगों और निर्माता के दावों से पता चलता है कि इस स्तर तक प्रदर्शन गिरना लगभग निश्चित रूप से रैखिक होगा। केवल एक चीज जो हो सकती है वह है कोशिकाओं में से एक की अकाल मृत्यु - सिवाय इसके कि कम शक्ति पर चार्ज करने पर इसकी संभावना नहीं है। साथ ही, बैटरी अभी भी वारंटी के अधीन है।

> मैंने एक इस्तेमाल की हुई BMW i3 94 Ah खरीदी। यहां 3 साल बाद बैटरी खराब हो रही है - 2039 के बाद बैटरी बदलना 🙂 [रीडर]

हमारे रीडर परिणाम से यही पता चलता है किआ सोल इलेक्ट्रिक सेकेंडरी मार्केट में ध्यान देने योग्य कार हो सकती है. इसके अलावा, एक बार मॉडल पोलैंड में पेश किया गया था, आज इसकी दूसरी पीढ़ी (ई-सोल) बेची जा रही है, इसलिए संभावित निदान और मरम्मत में कोई समस्या नहीं होनी चाहिए।

एकमात्र नकारात्मक सीमा हो सकती है, जो सैकड़ों और कई दसियों किलोमीटर है, इसलिए यह XNUMXवीं पीढ़ी के लीफ की सीमा के करीब है।

सभी तस्वीरें (सी) रीडर वोज्शिएक।

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