शेवरले Niva आयाम और वजन
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कार चुनते समय शरीर का आयाम सबसे महत्वपूर्ण मापदंडों में से एक है। कार जितनी बड़ी होती है, आधुनिक शहर में ड्राइव करना उतना ही मुश्किल होता है, लेकिन सुरक्षित भी। शेवरलेट निवा के समग्र आयाम तीन मूल्यों द्वारा निर्धारित किए जाते हैं: शरीर की लंबाई, शरीर की चौड़ाई और शरीर की ऊंचाई। एक नियम के रूप में, लंबाई को सामने वाले बम्पर के सबसे उभरे हुए बिंदु से पीछे के बम्पर के सबसे दूर के बिंदु तक मापा जाता है। शरीर की चौड़ाई सबसे व्यापक बिंदु पर मापी जाती है: एक नियम के रूप में, ये या तो पहिया मेहराब या शरीर के केंद्रीय स्तंभ हैं। लेकिन ऊंचाई के साथ, सबकुछ इतना आसान नहीं है: इसे जमीन से कार की छत तक मापा जाता है; रेल की ऊंचाई शरीर की समग्र ऊंचाई में शामिल नहीं होती है।
आयाम शेवरले निवा 4048 x 1770 x 1652 से 4056 x 1800 x 1690 मिमी, और वजन 1400 से 1520 किलोग्राम।
आयाम शेवरले निवा रेस्टाइलिंग 2009, जीप/एसयूवी 5 दरवाजे, 1 पीढ़ी
03.2009 – 07.2020
पूरा सेट | आयाम | भार, केजी |
1.7 एमटी एलसी | एक्स एक्स 4056 1800 1652 | 1410 |
1.7 एमटी एल | एक्स एक्स 4056 1800 1652 | 1410 |
1.7 एमटी एसएल | एक्स एक्स 4056 1800 1652 | 1410 |
1.7 एमटी जीएलसी | एक्स एक्स 4056 1800 1690 | 1410 |
1.7 एमटी जीएलएस | एक्स एक्स 4056 1800 1690 | 1410 |
1.7 एमटी एलई | एक्स एक्स 4056 1800 1690 | 1410 |
1.7 एमटी विशेष संस्करण | एक्स एक्स 4056 1800 1690 | 1410 |
1.7 एमटी एलई+ | एक्स एक्स 4056 1800 1690 | 1410 |
1.7 MT GL | एक्स एक्स 4056 1800 1690 | 1410 |
1.7 एमटी विशेष संस्करण | एक्स एक्स 4056 1800 1690 | 1410 |
1.7 एमटी एसई | एक्स एक्स 4056 1800 1690 | 1410 |
1.7 एमटी जीएलसी मल्टीमीडिया | एक्स एक्स 4056 1800 1690 | 1410 |
1.7 एमटी एलईएम | एक्स एक्स 4056 1800 1690 | 1410 |
1.7 एमटी एलई कैमोफ्लैज | एक्स एक्स 4056 1800 1690 | 1410 |
1.7 एमटी एलईएम छलावरण | एक्स एक्स 4056 1800 1690 | 1410 |
1.7 एमटी एलईएम+ | एक्स एक्स 4056 1800 1690 | 1410 |
आयाम शेवरले निवा 1998, जीप/एसयूवी 5 दरवाजे, पहली पीढ़ी
08.1998 – 03.2009
पूरा सेट | आयाम | भार, केजी |
1.7 एमटी एल | एक्स एक्स 4048 1770 1652 | 1400 |
1.7 एमटी जीएलएस | एक्स एक्स 4048 1770 1652 | 1400 |
1.8 एमटी जीएलएक्स एफएएम1 | एक्स एक्स 4048 1770 1652 | 1515 |
1.8 एमटी जीएलएस | एक्स एक्स 4048 1770 1652 | 1520 |