वोक्सवैगन कैफेर में 100 तक त्वरण

सैकड़ों तक त्वरण कार की शक्ति का एक महत्वपूर्ण संकेतक है। अश्वशक्ति और टोक़ के विपरीत, 100 किमी/घंटा तक त्वरण समय, वास्तव में "छुआ" जा सकता है। अधिकांश कारें 10-14 सेकंड में शून्य से सौ तक की गति पकड़ लेती हैं। टूरिंग इंजन और कंप्रेसर वाली नियर-स्पोर्ट्स और सूप-अप कारें 100 सेकंड या उससे कम समय में 10 किमी/घंटा तक पहुंचने में सक्षम हैं। दुनिया में केवल कुछ दर्जन कारें ही 4 सेकंड से कम समय में सौ किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ने में सक्षम हैं। लगभग इतनी ही उत्पादन कारों की संख्या 20 सेकंड या उससे अधिक में सैकड़ों तक पहुंच जाती है।

त्वरण का समय 100 किमी / घंटा वोक्सवैगन कैफ़र - 20 से 50 सेकंड तक।

वोक्सवैगन कैफर 100वीं रेस्‍टाइलिंग 5 में 1973 तक त्वरण, हैचबैक 3 दरवाजे, 1 पीढ़ी

01.1973 – 12.1985

परिवर्तन	त्वरण 100 किमी / घंटा
1.6 एल, 50 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (आरआर)	21
1.3 एल, 44 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (आरआर)	25
1.2 एल, 34 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (आरआर)	30

वोक्सवैगन कैफ़र 100 रेस्टाइलिंग 4 में 1972 तक त्वरण, ओपन बॉडी, पहली पीढ़ी

01.1972 – 01.1980

परिवर्तन	त्वरण 100 किमी / घंटा
1.6 एल, 50 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (आरआर)	21

वोक्सवैगन कैफर 100वीं रेस्‍टाइलिंग 4 में 1967 तक त्वरण, हैचबैक 3 दरवाजे, 1 पीढ़ी

09.1967 – 02.1975

परिवर्तन	त्वरण 100 किमी / घंटा
1.6 एल, 50 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (आरआर)	20
1.5 एल, 44 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (आरआर)	23
1.5 एल, 44 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (आरआर)	23
1.3 एल, 44 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (आरआर)	25
1.3 एल, 40 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (आरआर)	28
1.2 एल, 34 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (आरआर)	33

वोक्सवैगन कैफ़र 100 रेस्टाइलिंग 3 में 1962 तक त्वरण, ओपन बॉडी, पहली पीढ़ी

01.1962 – 08.1967

परिवर्तन	त्वरण 100 किमी / घंटा
1.3 एल, 40 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (आरआर)	28
1.2 एल, 34 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (आरआर)	33
1.2 एल, 30 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (आरआर)	38

वोक्सवैगन कैफर 100वीं रेस्‍टाइलिंग 3 में 1960 तक त्वरण, हैचबैक 3 दरवाजे, 1 पीढ़ी

08.1960 – 08.1967

परिवर्तन	त्वरण 100 किमी / घंटा
1.3 एल, 40 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (आरआर)	28
1.2 एल, 34 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (आरआर)	33
1.2 एल, 30 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (आरआर)	38

वोक्सवैगन कैफ़र 100 रेस्टाइलिंग 2 में 1954 तक त्वरण, ओपन बॉडी, पहली पीढ़ी

01.1954 – 08.1960

परिवर्तन	त्वरण 100 किमी / घंटा
1.2 एल, 30 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (आरआर)	38

वोक्सवैगन कैफर 100वीं रेस्‍टाइलिंग 2 में 1954 तक त्वरण, हैचबैक 3 दरवाजे, 1 पीढ़ी

01.1954 – 08.1960

परिवर्तन	त्वरण 100 किमी / घंटा
1.2 एल, 30 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (आरआर)	38

वोक्सवैगन कैफ़र रेस्‍टाइलिंग 100, ओपन बॉडी, पहली पीढ़ी में 1946 तक त्वरण

02.1946 – 01.1954

परिवर्तन	त्वरण 100 किमी / घंटा
1.1 एल, 25 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (आरआर)	50

वोक्सवैगन कैफ़र रेस्टाइल्ड 100, 1946-डोर हैचबैक, 3 पीढ़ी में 1 तक त्वरण

02.1946 – 01.1954

परिवर्तन	त्वरण 100 किमी / घंटा
1.1 एल, 25 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (आरआर)	50