टोयोटा जीटी 100 में 86 तक त्वरण

सैकड़ों तक त्वरण कार की शक्ति का एक महत्वपूर्ण संकेतक है। अश्वशक्ति और टोक़ के विपरीत, 100 किमी/घंटा तक त्वरण समय, वास्तव में "छुआ" जा सकता है। अधिकांश कारें 10-14 सेकंड में शून्य से सौ तक की गति पकड़ लेती हैं। टूरिंग इंजन और कंप्रेसर वाली नियर-स्पोर्ट्स और सूप-अप कारें 100 सेकंड या उससे कम समय में 10 किमी/घंटा तक पहुंचने में सक्षम हैं। दुनिया में केवल कुछ दर्जन कारें ही 4 सेकंड से कम समय में सौ किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ने में सक्षम हैं। लगभग इतनी ही उत्पादन कारों की संख्या 20 सेकंड या उससे अधिक में सैकड़ों तक पहुंच जाती है।

त्वरण का समय 100 किमी / घंटा टोयोटा जीटी 86 - 7.6 से 8.2 सेकंड तक।

टोयोटा जीटी 100 86, कूप, पहली पीढ़ी, ZN2012 पर 1 तक त्वरण

09.2012 – 08.2016

परिवर्तन	त्वरण 100 किमी / घंटा
2.0 एल, 200 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	7.6
2.0 एल, 200 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	8.2

टोयोटा जीटी 100 86, कूप, पहली पीढ़ी, ZN2012 पर 1 तक त्वरण

04.2012 – 07.2016

परिवर्तन	त्वरण 100 किमी / घंटा
2.0 एल, 200 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	7.6
2.0 एल, 200 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	8.2

टोयोटा जीटी 100 रेस्‍टाइलिंग 86, कूप, पहली पीढ़ी, जेडएन2016 में 1 तक त्वरण

08.2016 – 01.2019

परिवर्तन	त्वरण 100 किमी / घंटा
2.0 एल, 200 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	7.6
2.0 एल, 200 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	8.2

टोयोटा जीटी 100 86, कूप, पहली पीढ़ी, ZN2012 पर 1 तक त्वरण

09.2012 – 07.2016

परिवर्तन	त्वरण 100 किमी / घंटा
2.0 एल, 200 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	7.6
2.0 एल, 200 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	8.2

टोयोटा जीटी 100 रेस्‍टाइलिंग 86, कूप, पहली पीढ़ी, जेडएन2016 में 1 तक त्वरण

08.2016 – 04.2021

परिवर्तन	त्वरण 100 किमी / घंटा
2.0 एल, 205 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	7.6
2.0 एल, 200 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	8.2