रेनॉल्ट सिंबल में 100 तक त्वरण

सैकड़ों तक त्वरण कार की शक्ति का एक महत्वपूर्ण संकेतक है। अश्वशक्ति और टोक़ के विपरीत, 100 किमी/घंटा तक त्वरण समय, वास्तव में "छुआ" जा सकता है। अधिकांश कारें 10-14 सेकंड में शून्य से सौ तक की गति पकड़ लेती हैं। टूरिंग इंजन और कंप्रेसर वाली नियर-स्पोर्ट्स और सूप-अप कारें 100 सेकंड या उससे कम समय में 10 किमी/घंटा तक पहुंचने में सक्षम हैं। दुनिया में केवल कुछ दर्जन कारें ही 4 सेकंड से कम समय में सौ किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ने में सक्षम हैं। लगभग इतनी ही उत्पादन कारों की संख्या 20 सेकंड या उससे अधिक में सैकड़ों तक पहुंच जाती है।

त्वरण का समय 100 किमी / घंटा रेनॉल्ट प्रतीक - 10.5 से 14.9 सेकंड तक।

100 किमी/घंटा रेनॉल्ट सिंबल 2008, सेडान, दूसरी पीढ़ी के लिए त्वरण

01.2008 – 12.2012

परिवर्तन	त्वरण 100 किमी / घंटा
1.6 एल, 102 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	10.5
1.4 एल, 98 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	11.2
1.6 एल, 102 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	11.9
1.4 एल, 98 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	13.6

रेनॉल्ट सिंबल 100 रेस्टाइलिंग 2, सेडान, पहली पीढ़ी में 2006 तक त्वरण

11.2006 – 10.2008

परिवर्तन	त्वरण 100 किमी / घंटा
1.4 एल, 98 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	11.2
1.4 एल, 75 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	12.5
1.4 एल, 98 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	13.6

100 यू रेनॉल्ट सिंबल रेस्टाइलिंग 2002, सेडान, पहली पीढ़ी के लिए त्वरण

03.2002 – 10.2006

परिवर्तन	त्वरण 100 किमी / घंटा
1.4 एल, 98 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	11.2
1.4 एल, 75 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	12.5
1.4 एल, 98 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	13.6
1.4 एल, 75 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	14.9

100 किमी/घंटा रेनॉल्ट सिंबल 1999, सेडान, दूसरी पीढ़ी के लिए त्वरण

06.1999 – 02.2002

परिवर्तन	त्वरण 100 किमी / घंटा
1.4 एल, 98 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	11.2
1.4 एल, 75 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	12.5