निसान 100Z के लिए त्वरण 370
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सैकड़ों तक त्वरण कार की शक्ति का एक महत्वपूर्ण संकेतक है। अश्वशक्ति और टोक़ के विपरीत, 100 किमी/घंटा तक त्वरण समय, वास्तव में "छुआ" जा सकता है। अधिकांश कारें 10-14 सेकंड में शून्य से सौ तक की गति पकड़ लेती हैं। टूरिंग इंजन और कंप्रेसर वाली नियर-स्पोर्ट्स और सूप-अप कारें 100 सेकंड या उससे कम समय में 10 किमी/घंटा तक पहुंचने में सक्षम हैं। दुनिया में केवल कुछ दर्जन कारें ही 4 सेकंड से कम समय में सौ किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ने में सक्षम हैं। लगभग इतनी ही उत्पादन कारों की संख्या 20 सेकंड या उससे अधिक में सैकड़ों तक पहुंच जाती है।
त्वरण का समय 100 किमी / घंटा निसान 370Z - 5.2 से 5.8 सेकंड तक।
निसान 100Z रेस्टाइलिंग 370, ओपन बॉडी, 2012वीं पीढ़ी, Z6 में 34 तक त्वरण
06.2012 – 12.2020
परिवर्तन | त्वरण 100 किमी / घंटा |
3.7 एल, 328 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 5.5 |
3.7 एल, 328 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 5.8 |
निसान 100Z रेस्टाइलिंग 370, कूपे, 2012वीं पीढ़ी, Z6 में 34 तक त्वरण
03.2012 – 12.2020
परिवर्तन | त्वरण 100 किमी / घंटा |
3.7 एल, 344 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 5.2 |
3.7 एल, 328 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 5.3 |
3.7 एल, 328 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 5.6 |
निसान 100Z 370, ओपन बॉडी, 2009वीं पीढ़ी, Z6 में 34 तक त्वरण
07.2009 – 05.2012
परिवर्तन | त्वरण 100 किमी / घंटा |
3.7 एल, 328 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 5.5 |
3.7 एल, 328 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 5.8 |
निसान 100Z 370, कूप, 2009वीं पीढ़ी, Z6 में 34 तक त्वरण
04.2009 – 05.2012
परिवर्तन | त्वरण 100 किमी / घंटा |
3.7 एल, 328 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 5.3 |
3.7 एल, 331 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 5.3 |
3.7 एल, 328 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 5.6 |
3.7 एल, 331 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 5.6 |