लिंकन कॉन्टिनेंटल में 100 तक त्वरण

सैकड़ों तक त्वरण कार की शक्ति का एक महत्वपूर्ण संकेतक है। अश्वशक्ति और टोक़ के विपरीत, 100 किमी/घंटा तक त्वरण समय, वास्तव में "छुआ" जा सकता है। अधिकांश कारें 10-14 सेकंड में शून्य से सौ तक की गति पकड़ लेती हैं। टूरिंग इंजन और कंप्रेसर वाली नियर-स्पोर्ट्स और सूप-अप कारें 100 सेकंड या उससे कम समय में 10 किमी/घंटा तक पहुंचने में सक्षम हैं। दुनिया में केवल कुछ दर्जन कारें ही 4 सेकंड से कम समय में सौ किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ने में सक्षम हैं। लगभग इतनी ही उत्पादन कारों की संख्या 20 सेकंड या उससे अधिक में सैकड़ों तक पहुंच जाती है।

त्वरण का समय 100 किमी / घंटा लिंकन कॉन्टिनेंटल - 5.8 से 21.8 सेकंड तक।

100 वर्ष तक त्वरण लिंकन कॉन्टिनेंटल 2016, सेडान, 10वीं पीढ़ी, D544

09.2016 - पीटी।

परिवर्तन	त्वरण 100 किमी / घंटा
3.0 एल, 400 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD)	5.8
2.7 एल, 335 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	6.2
2.7 एल, 335 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD)	6.2
3.0 एल, 400 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	6.2
3.7 एल, 305 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	6.7
3.7 एल, 305 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD)	7.1

लिंकन कॉन्टिनेंटल रेस्टाइलिंग 100, सेडान, 1997वीं पीढ़ी, FN9 में 74 तक त्वरण

09.1997 - 07.2002

परिवर्तन	त्वरण 100 किमी / घंटा
4.6 एल, 275 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	7.9

लिंकन कॉन्टिनेंटल 100, सेडान, 1994वीं पीढ़ी, FN9 में 74 तक त्वरण

11.1994 - 08.1997

परिवर्तन	त्वरण 100 किमी / घंटा
4.6 एल, 260 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	8.3

लिंकन कॉन्टिनेंटल 100, सेडान, 1987वीं पीढ़ी, FN8 में 9 तक त्वरण

10.1987 - 10.1994

परिवर्तन	त्वरण 100 किमी / घंटा
3.8 एल, 160 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	10.7
3.8 एल, 155 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	11.5
3.8 एल, 140 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	12.1

लिंकन कॉन्टिनेंटल रेस्टाइलिंग 100, सेडान, 1983वीं पीढ़ी में 7 तक त्वरण

08.1983 - 09.1987

परिवर्तन	त्वरण 100 किमी / घंटा
4.9 एल, 150 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	11.6
4.9 एल, 140 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	12.3
2.4 लीटर, 115 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (FR)	16

100 में त्वरण लिंकन कॉन्टिनेंटल 1981, सेडान, 7वीं पीढ़ी

02.1981 - 07.1983

परिवर्तन	त्वरण 100 किमी / घंटा
4.9 एल, 131 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	12.7
4.9 एल, 130 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	13.1
3.8 एल, 118 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	14.7
3.8 एल, 112 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	15.3

लिंकन कॉन्टिनेंटल 100, कूप, 1979वीं पीढ़ी में 6 तक त्वरण

09.1979 - 08.1980

परिवर्तन	त्वरण 100 किमी / घंटा
5.8 एल, 140 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	13.7
4.9 एल, 129 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	14.5

100 में त्वरण लिंकन कॉन्टिनेंटल 1979, सेडान, 6वीं पीढ़ी

09.1979 - 08.1980

परिवर्तन	त्वरण 100 किमी / घंटा
5.8 एल, 140 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	14
4.9 एल, 129 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	14.7

लिंकन कॉन्टिनेंटल 100 रेस्टाइलिंग 4, कूपे, 1976वीं पीढ़ी में 5 तक त्वरण

09.1976 - 08.1979

परिवर्तन	त्वरण 100 किमी / घंटा
7.5 एल, 208 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	12.4
7.5 एल, 210 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	12.5
6.6 एल, 182 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	14
6.6 एल, 166 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	14.9
6.6 एल, 159 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	15.7

लिंकन कॉन्टिनेंटल चौथी रेस्‍टाइलिंग 100, सेडान, 4वीं पीढ़ी में 1976 तक त्वरण

09.1976 - 08.1979

परिवर्तन	त्वरण 100 किमी / घंटा
7.5 एल, 210 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	12.3
7.5 एल, 208 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	12.6
6.6 एल, 182 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	14.1
6.6 एल, 166 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	14.8
6.6 एल, 159 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	15.7

लिंकन कॉन्टिनेंटल 100 रेस्टाइलिंग 3, कूपे, 1974वीं पीढ़ी में 5 तक त्वरण

09.1974 - 08.1976

परिवर्तन	त्वरण 100 किमी / घंटा
7.5 एल, 206 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	13.4
7.5 एल, 202 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	13.5

लिंकन कॉन्टिनेंटल चौथी रेस्‍टाइलिंग 100, सेडान, 3वीं पीढ़ी में 1974 तक त्वरण

09.1974 - 08.1976

परिवर्तन	त्वरण 100 किमी / घंटा
7.5 एल, 206 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	13.3
7.5 एल, 202 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	13.6

लिंकन कॉन्टिनेंटल 100 रेस्टाइलिंग 2, कूपे, 1973वीं पीढ़ी में 5 तक त्वरण

09.1973 - 08.1974

परिवर्तन	त्वरण 100 किमी / घंटा
7.5 एल, 215 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	13.3

लिंकन कॉन्टिनेंटल चौथी रेस्‍टाइलिंग 100, सेडान, 2वीं पीढ़ी में 1973 तक त्वरण

09.1973 - 08.1974

परिवर्तन	त्वरण 100 किमी / घंटा
7.5 एल, 215 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	13.3

लिंकन कॉन्टिनेंटल रेस्टाइलिंग 100, कूपे, 1972वीं पीढ़ी में 5 तक त्वरण

09.1972 - 08.1973

परिवर्तन	त्वरण 100 किमी / घंटा
7.5 एल, 212 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	11.6

लिंकन कॉन्टिनेंटल रेस्टाइलिंग 100, सेडान, 1972वीं पीढ़ी में 5 तक त्वरण

09.1972 - 08.1973

परिवर्तन	त्वरण 100 किमी / घंटा
7.5 एल, 219 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	11.7

लिंकन कॉन्टिनेंटल 100, कूप, 1969वीं पीढ़ी में 5 तक त्वरण

09.1969 - 08.1972

परिवर्तन	त्वरण 100 किमी / घंटा
7.5 एल, 365 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	8.4
7.5 एल, 212 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	11.6

100 में त्वरण लिंकन कॉन्टिनेंटल 1969, सेडान, 5वीं पीढ़ी

09.1969 - 08.1972

परिवर्तन	त्वरण 100 किमी / घंटा
7.5 एल, 365 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	8.5
7.5 एल, 212 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	11.7

लिंकन कॉन्टिनेंटल 100 रेस्टाइलिंग 5, कूपे, 1967वीं पीढ़ी में 4 तक त्वरण

11.1967 - 08.1969

परिवर्तन	त्वरण 100 किमी / घंटा
7.5 एल, 365 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	8.5
7.6 एल, 340 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	8.9

लिंकन कॉन्टिनेंटल चौथी रेस्‍टाइलिंग 100, सेडान, 5वीं पीढ़ी में 1967 तक त्वरण

11.1967 - 08.1969

परिवर्तन	त्वरण 100 किमी / घंटा
7.5 एल, 365 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	8.7
7.6 एल, 340 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	9.1

लिंकन कॉन्टिनेंटल 100 रेस्टाइलिंग 4, कूपे, 1965वीं पीढ़ी में 4 तक त्वरण

11.1965 - 10.1967

परिवर्तन	त्वरण 100 किमी / घंटा
7.6 एल, 340 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	9

लिंकन कॉन्टिनेंटल चौथी रेस्‍टाइलिंग 100, सेडान, 4वीं पीढ़ी में 1965 तक त्वरण

11.1965 - 10.1967

परिवर्तन	त्वरण 100 किमी / घंटा
7.6 एल, 340 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	9.2

लिंकन कॉन्टिनेंटल चौथी रेस्‍टाइलिंग 100 में 4 तक त्वरण, ओपन बॉडी, चौथी पीढ़ी

11.1965 - 10.1967

परिवर्तन	त्वरण 100 किमी / घंटा
7.6 एल, 340 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	10

लिंकन कॉन्टिनेंटल चौथी रेस्‍टाइलिंग 100, सेडान, 3वीं पीढ़ी में 1964 तक त्वरण

11.1964 - 10.1965

परिवर्तन	त्वरण 100 किमी / घंटा
7.0 एल, 320 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	9.7

लिंकन कॉन्टिनेंटल चौथी रेस्‍टाइलिंग 100 में 3 तक त्वरण, ओपन बॉडी, चौथी पीढ़ी

11.1964 - 10.1965

परिवर्तन	त्वरण 100 किमी / घंटा
7.0 एल, 320 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	10.5

लिंकन कॉन्टिनेंटल चौथी रेस्‍टाइलिंग 100, सेडान, 2वीं पीढ़ी में 1963 तक त्वरण

11.1963 - 10.1964

परिवर्तन	त्वरण 100 किमी / घंटा
7.0 एल, 320 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	9.7

लिंकन कॉन्टिनेंटल चौथी रेस्‍टाइलिंग 100 में 2 तक त्वरण, ओपन बॉडी, चौथी पीढ़ी

11.1963 - 10.1964

परिवर्तन	त्वरण 100 किमी / घंटा
7.0 एल, 320 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	10.4

लिंकन कॉन्टिनेंटल रेस्टाइलिंग 100, सेडान, 1961वीं पीढ़ी में 4 तक त्वरण

11.1961 - 10.1963

परिवर्तन	त्वरण 100 किमी / घंटा
7.0 एल, 320 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	9.9
7.0 एल, 300 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	11

लिंकन कॉन्टिनेंटल रेस्‍टाइलिंग 100 में 1961 तक त्वरण, ओपन बॉडी, चौथी पीढ़ी

11.1961 - 10.1963

परिवर्तन	त्वरण 100 किमी / घंटा
7.0 एल, 320 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	10.5
7.0 एल, 300 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	11.8

100 में त्वरण लिंकन कॉन्टिनेंटल 1960, सेडान, 4वीं पीढ़ी

11.1960 - 10.1961

परिवर्तन	त्वरण 100 किमी / घंटा
7.0 एल, 300 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	10.6

लिंकन कॉन्टिनेंटल 100 में 1960 तक त्वरण, ओपन बॉडी, चौथी पीढ़ी

11.1960 - 10.1961

परिवर्तन	त्वरण 100 किमी / घंटा
7.0 एल, 300 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	11.4

लिंकन कॉन्टिनेंटल 100 रीस्टाइलिंग 2, कूप, तीसरी पीढ़ी, मार्क वी में 1959 तक त्वरण

11.1959 - 10.1960

परिवर्तन	त्वरण 100 किमी / घंटा
7.0 एल, 314 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	11.2

लिंकन कॉन्टिनेंटल 100 रीस्टाइलिंग 2, सेडान, तीसरी पीढ़ी, मार्क वी में 1959 तक त्वरण

11.1959 - 10.1960

परिवर्तन	त्वरण 100 किमी / घंटा
7.0 एल, 314 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	11.6

लिंकन कॉन्टिनेंटल 100 रीस्टाइलिंग 2, सेडान, तीसरी पीढ़ी, मार्क वी में 1959 तक त्वरण

11.1959 - 10.1960

परिवर्तन	त्वरण 100 किमी / घंटा
7.0 एल, 314 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	11.3

लिंकन कॉन्टिनेंटल 100 रेस्टाइलिंग 2 में 1959 तक त्वरण, ओपन बॉडी, तीसरी पीढ़ी, मार्क वी

11.1959 - 10.1960

परिवर्तन	त्वरण 100 किमी / घंटा
7.0 एल, 314 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	11.1

लिंकन कॉन्टिनेंटल रेस्टाइलिंग 100, सेडान, तीसरी पीढ़ी, मार्क IV में 1958 तक त्वरण

11.1958 - 10.1959

परिवर्तन	त्वरण 100 किमी / घंटा
7.0 एल, 350 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	9.4

लिंकन कॉन्टिनेंटल रेस्टाइलिंग 100 में 1958 तक त्वरण, ओपन बॉडी, तीसरी पीढ़ी, मार्क IV

11.1958 - 10.1959

परिवर्तन	त्वरण 100 किमी / घंटा
7.0 एल, 350 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	9.5

लिंकन कॉन्टिनेंटल रेस्टाइलिंग 100, कूप, तीसरी पीढ़ी, मार्क IV में 1958 तक त्वरण

11.1958 - 10.1959

परिवर्तन	त्वरण 100 किमी / घंटा
7.0 एल, 350 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	9.3

लिंकन कॉन्टिनेंटल रेस्टाइलिंग 100, सेडान, तीसरी पीढ़ी, मार्क IV में 1958 तक त्वरण

11.1958 - 10.1959

परिवर्तन	त्वरण 100 किमी / घंटा
7.0 एल, 350 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	9.4

लिंकन कॉन्टिनेंटल रेस्टाइलिंग 100, सेडान, तीसरी पीढ़ी, मार्क IV में 1958 तक त्वरण

11.1958 - 10.1959

परिवर्तन	त्वरण 100 किमी / घंटा
7.0 एल, 350 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	9.4

लिंकन कॉन्टिनेंटल 100 में 1957 तक त्वरण, ओपन बॉडी, तीसरी पीढ़ी, मार्क III

12.1957 - 10.1958

परिवर्तन	त्वरण 100 किमी / घंटा
7.0 एल, 375 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	9
7.0 एल, 295 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	11.2

लिंकन कॉन्टिनेंटल 100 कूप 1957 जनरेशन मार्क III में 3 तक त्वरण

12.1957 - 10.1958

परिवर्तन	त्वरण 100 किमी / घंटा
7.0 एल, 375 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	8.6

लिंकन कॉन्टिनेंटल 100, सेडान, तीसरी पीढ़ी, मार्क III में 1957 तक त्वरण

12.1957 - 10.1958

परिवर्तन	त्वरण 100 किमी / घंटा
7.0 एल, 375 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	8.8

लिंकन कॉन्टिनेंटल 100, सेडान, तीसरी पीढ़ी, मार्क III में 1957 तक त्वरण

12.1957 - 10.1958

परिवर्तन	त्वरण 100 किमी / घंटा
7.0 एल, 375 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	8.8

लिंकन कॉन्टिनेंटल 100 में 1956 तक त्वरण, ओपन बॉडी, दूसरी पीढ़ी, मार्क II

10.1956 - 11.1957

परिवर्तन	त्वरण 100 किमी / घंटा
6.0 एल, 300 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	10.4

100 के लिंकन कॉन्टिनेंटल कूप 1955री जनरेशन मार्क II में 2 तक त्वरण

10.1955 - 11.1957

परिवर्तन	त्वरण 100 किमी / घंटा
6.0 एल, 300 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	10.2
6.0 एल, 285 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	11.1

लिंकन कॉन्टिनेंटल चौथी रेस्‍टाइलिंग 100 में 2 तक त्वरण, ओपन बॉडी, चौथी पीढ़ी

01.1946 - 07.1948

परिवर्तन	त्वरण 100 किमी / घंटा
4.8 एल, 125 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	19.6
4.8 एल, 120 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	19.9

लिंकन कॉन्टिनेंटल 100 रेस्टाइलिंग 2, कूपे, 1946वीं पीढ़ी में 1 तक त्वरण

01.1946 - 07.1948

परिवर्तन	त्वरण 100 किमी / घंटा
4.8 एल, 125 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	19
4.8 एल, 120 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	19.3

लिंकन कॉन्टिनेंटल रेस्‍टाइलिंग 100 में 1941 तक त्वरण, ओपन बॉडी, चौथी पीढ़ी

01.1941 - 12.1941

परिवर्तन	त्वरण 100 किमी / घंटा
4.8 एल, 120 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	19.9

लिंकन कॉन्टिनेंटल रेस्टाइलिंग 100, कूपे, 1941वीं पीढ़ी में 1 तक त्वरण

01.1941 - 12.1941

परिवर्तन	त्वरण 100 किमी / घंटा
4.8 एल, 120 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	19.3

लिंकन कॉन्टिनेंटल 100 में 1939 तक त्वरण, ओपन बॉडी, चौथी पीढ़ी

10.1939 - 12.1940

परिवर्तन	त्वरण 100 किमी / घंटा
4.8 एल, 120 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	21.8

लिंकन कॉन्टिनेंटल 100, कूप, 1939वीं पीढ़ी में 1 तक त्वरण

10.1939 - 12.1940

परिवर्तन	त्वरण 100 किमी / घंटा
4.8 एल, 120 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	20.7