जियो मेट्रो में 100 तक त्वरण

सामग्री

जियो मेट्रो 100, सेडान, दूसरी पीढ़ी में 1994 तक त्वरण
जियो मेट्रो 100 में 1994 तक त्वरण, 3-द्वार हैचबैक, दूसरी पीढ़ी
जियो मेट्रो 100 में 1990 तक त्वरण, ओपन बॉडी, पहली पीढ़ी
जियो मेट्रो 100 में 1988 तक त्वरण, 5-द्वार हैचबैक, दूसरी पीढ़ी
जियो मेट्रो 100 में 1988 तक त्वरण, 3-द्वार हैचबैक, दूसरी पीढ़ी

सैकड़ों तक त्वरण कार की शक्ति का एक महत्वपूर्ण संकेतक है। अश्वशक्ति और टोक़ के विपरीत, 100 किमी/घंटा तक त्वरण समय, वास्तव में "छुआ" जा सकता है। अधिकांश कारें 10-14 सेकंड में शून्य से सौ तक की गति पकड़ लेती हैं। टूरिंग इंजन और कंप्रेसर वाली नियर-स्पोर्ट्स और सूप-अप कारें 100 सेकंड या उससे कम समय में 10 किमी/घंटा तक पहुंचने में सक्षम हैं। दुनिया में केवल कुछ दर्जन कारें ही 4 सेकंड से कम समय में सौ किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ने में सक्षम हैं। लगभग इतनी ही उत्पादन कारों की संख्या 20 सेकंड या उससे अधिक में सैकड़ों तक पहुंच जाती है।

त्वरण का समय 100 किमी / घंटा जियो मेट्रो - 12.5 से 17.1 सेकंड तक।

जियो मेट्रो 100, सेडान, दूसरी पीढ़ी में 1994 तक त्वरण

05.1994 – 06.1997

परिवर्तन	त्वरण 100 किमी / घंटा
1.3 एल, 70 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	14.1
1.3 एल, 70 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	15.1

जियो मेट्रो 100 में 1994 तक त्वरण, 3-द्वार हैचबैक, दूसरी पीढ़ी

जियो मेट्रो में 100 तक त्वरण 05.1994 – 06.1997

परिवर्तन	त्वरण 100 किमी / घंटा
1.3 एल, 70 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	12.5
1.3 एल, 70 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	14.1
1.0 एल, 55 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	16

जियो मेट्रो 100 में 1990 तक त्वरण, ओपन बॉडी, पहली पीढ़ी

जियो मेट्रो में 100 तक त्वरण 03.1990 – 04.1993

परिवर्तन	त्वरण 100 किमी / घंटा
1.0 एल, 55 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	15.9
1.0 एल, 55 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	17.1

जियो मेट्रो 100 में 1988 तक त्वरण, 5-द्वार हैचबैक, दूसरी पीढ़ी

जियो मेट्रो में 100 तक त्वरण 05.1988 – 04.1994

परिवर्तन	त्वरण 100 किमी / घंटा
1.0 एल, 55 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	15.3
1.0 एल, 55 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	16.4

जियो मेट्रो 100 में 1988 तक त्वरण, 3-द्वार हैचबैक, दूसरी पीढ़ी