बीएमडब्ल्यू Z100 में 4 का त्वरण

सैकड़ों तक त्वरण कार की शक्ति का एक महत्वपूर्ण संकेतक है। अश्वशक्ति और टोक़ के विपरीत, 100 किमी/घंटा तक त्वरण समय, वास्तव में "छुआ" जा सकता है। अधिकांश कारें 10-14 सेकंड में शून्य से सौ तक की गति पकड़ लेती हैं। टूरिंग इंजन और कंप्रेसर वाली नियर-स्पोर्ट्स और सूप-अप कारें 100 सेकंड या उससे कम समय में 10 किमी/घंटा तक पहुंचने में सक्षम हैं। दुनिया में केवल कुछ दर्जन कारें ही 4 सेकंड से कम समय में सौ किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ने में सक्षम हैं। लगभग इतनी ही उत्पादन कारों की संख्या 20 सेकंड या उससे अधिक में सैकड़ों तक पहुंच जाती है।

त्वरण का समय 100 किमी / घंटा बीएमडब्ल्यू जेड 4 - 4.1 से 8.2 सेकंड तक।

BMW Z100 4, ओपन बॉडी, तीसरी पीढ़ी, G2018 में 3 तक त्वरण

08.2018 - पीटी।

परिवर्तन	त्वरण 100 किमी / घंटा
3.0 एल, 387 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	4.1
3.0 एल, 340 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	4.6
2.0 एल, 258 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	5.4
2.0 एल, 197 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	6.6

BMW Z100 रेस्टाइलिंग 4 में 2013 तक त्वरण, ओपन बॉडी, दूसरी पीढ़ी, E2

03.2013 – 04.2017

परिवर्तन	त्वरण 100 किमी / घंटा
3.0 एल, 340 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	4.8
3.0 एल, 306 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	5.1
3.0 एल, 306 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	5.2
2.0 एल, 245 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	5.7
2.0 एल, 245 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	5.7
2.0 एल, 184 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	6.9
2.0 एल, 184 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	7.2

BMW Z100 4 में 2009 तक त्वरण, ओपन बॉडी, दूसरी पीढ़ी, E2

01.2009 – 02.2013

परिवर्तन	त्वरण 100 किमी / घंटा
3.0 एल, 340 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	4.8
3.0 एल, 340 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	4.8
3.0 एल, 306 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	5.1
3.0 एल, 306 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	5.2
2.0 एल, 245 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	5.7
3.0 एल, 258 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	5.8
3.0 एल, 258 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	6.1
2.5 एल, 204 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	6.6
2.0 एल, 184 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	6.9
2.5 एल, 204 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	7.3

BMW Z100 रेस्टाइलिंग 4 में 2006 तक त्वरण, ओपन बॉडी, दूसरी पीढ़ी, E1

01.2006 – 08.2008

परिवर्तन	त्वरण 100 किमी / घंटा
3.2 एल, 343 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	5
3.0 एल, 265 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	5.7
3.0 एल, 265 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	5.7
2.5 एल, 218 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	6.5
2.5 एल, 218 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	6.5
2.0 एल, 150 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	8.2

BMW Z100 रेस्टाइलिंग 4, कूप, पहली पीढ़ी, E2006 में 1 तक त्वरण

01.2006 – 08.2008

परिवर्तन	त्वरण 100 किमी / घंटा
3.2 एल, 343 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	5
3.0 एल, 265 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	6
3.0 एल, 265 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	6

BMW Z100 4 में 2002 तक त्वरण, ओपन बॉडी, दूसरी पीढ़ी, E1

10.2002 – 12.2005

परिवर्तन	त्वरण 100 किमी / घंटा
3.0 एल, 231 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	5.9
2.5 एल, 192 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	7
2.0 एल, 150 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	8.2