खंड: कार्यशाला अभ्यास - व्हील बेयरिंग मॉड्यूल और उनके घर्षण गुणों का विकास
संरक्षण: शेफ़लर पोल्स्का सपा। z oo FAG दूसरी और तीसरी पीढ़ी के नए बेयरिंग डिज़ाइन पेश करता है, जो बाज़ार की आवश्यकताओं के अनुसार, 30% तक की घर्षण कमी की विशेषता है। व्यक्तिगत वाहन घटकों की ईंधन खपत में हिस्सा छोटा है और लगभग 0,7% है। हालांकि, आधुनिक कारों के विकास पर हर छोटे शोधन का सकारात्मक प्रभाव पड़ता है।
संकाय: अभ्यास कार्यशाला
संरक्षण: शेफ़लर पोल्स्का सपा। श्री। फादर
पहली, दूसरी और तीसरी पीढ़ी के आधुनिक मॉड्यूलर व्हील बेयरिंग में एक समान आंतरिक संरचना होती है, गेंदों की दो पंक्तियाँ, आवश्यक कठोरता प्रदान करने और पार्श्व बलों को अवशोषित करने के लिए। वाहन का वजन और संबंधित असर वाला प्रीलोड रेसवे और उसके साथ चलती गेंदों के बीच एक घर्षण क्षण पैदा करता है, जो व्हील बेयरिंग में कुल घर्षण का लगभग 45% है। कुल घर्षण का सबसे बड़ा घटक, लगभग 50%, सील के कारण होने वाला घर्षण है। आम तौर पर व्हील बेयरिंग को जीवन भर के लिए लुब्रिकेट किया जाना चाहिए। इसलिए, सील का उद्देश्य असर में ग्रीस रखना और बाहरी दूषित पदार्थों और नमी से असर की रक्षा करना है। शेष घर्षण घटक, यानी लगभग 5%, ग्रीस की स्थिरता में बदलाव के कारण होने वाला नुकसान है।
घर्षण अनुकूलन
इस प्रकार, व्हील बेयरिंग के घर्षण गुणों का अनुकूलन केवल उल्लिखित तीन कारकों के आधार पर किया जा सकता है। 
उपरोक्त अंक। रेसवे के साथ गेंदों की गति से जुड़े घर्षण को कम करना मुश्किल है, क्योंकि संबंधित वाहन द्रव्यमान से जुड़ा असर प्रीलोड स्थिर है। रेसवे की कोटिंग और जिस सामग्री से गेंदों को घुमाया जाता है, उसे विकसित करने का काम महंगा है और लागत की तुलना में ठोस परिणाम नहीं ला सकता है। एक अन्य समस्या स्नेहक के घर्षण गुणों में सुधार प्राप्त करने में कठिनाई है।
तीसरी पीढ़ी असर सील
इष्टतम समाधान एक असर वाली सील होगी जो बिना घर्षण नुकसान के 100% कुशल है। एफएजी ने तीसरी पीढ़ी के व्हील बेयरिंग मॉड्यूल के लिए डिजाइन विकसित किए हैं। एक धातु ढाल का उपयोग असर के ड्राइव छोर पर किया जाता है और इसे आंतरिक रिंग में दबाया जाता है। इसका असर के घूमने वाले हिस्सों से कोई संपर्क नहीं है और इसलिए कोई घर्षण पैदा नहीं करता है। पहिए की तरफ एक अतिरिक्त सुरक्षात्मक आवरण का उपयोग किया जाता है, ताकि इस तरफ आवश्यक सीलिंग को केवल एक लिप सील द्वारा सीमित किया जा सके। इस प्रकार, इस डिज़ाइन के व्हील बेयरिंग में, घर्षण हानियों को लगभग 30% तक कम किया जा सकता है।
