हम मालिक की कार को नष्ट कर देते हैं!

पेट्र वेन्सेक दो बार के ड्रिफ्ट मास्टर्स ग्रां प्री चैंपियन हैं। प्लॉक से खिलाड़ी से यह मानद उपाधि कोई नहीं छीन सका। यह, निश्चित रूप से, उनके महान कौशल और प्रतिभा के कारण है, लेकिन, किसी भी मोटरस्पोर्ट की तरह, पायलट की प्रवृत्ति के अलावा, उपकरण भी मायने रखता है।

G-Garage के Grzegorz Chmiełowec, Budmat Auto Drift Team कार डिज़ाइनर के साथ, हम पीले निसान चैंपियन को यह देखने के लिए उतारेंगे कि यह कैसा है।

कार के निर्माण का आधार निसान 200SX S14a था। - इस कार को बेहतरीन ड्रिफ्ट डिजाइन में से एक माना जाता है। बेशक, यह प्रोडक्शन कार नहीं है। प्रतिस्पर्धा की आवश्यकताओं को पूरा करने और यथासंभव प्रतिस्पर्धी होने के लिए इसे बड़े पैमाने पर पुनर्निर्मित किया गया है, "खमेलोवेक बताते हैं।

1. इंजन। आधार टोयोटा से 3-लीटर इकाई है - इसका पदनाम 2JZ-GTE है। यह बाइक मूल रूप से सुप्रा मॉडल में अन्य चीजों के साथ प्रदर्शित की गई थी, लेकिन ड्रिफ्टिंग में इसे बीएमडब्ल्यू या निसान जैसी विभिन्न कारों में पाया जा सकता है। बेशक, इंजन सीरियल नहीं है। ज्यादातर सामान बदल दिया गया है। अंदर, आपको जाली पिस्टन और कनेक्टिंग रॉड्स, अधिक कुशल वाल्व, अन्य हेड एक्सेसरीज़, या अन्य चीजों के साथ एक बड़ा टर्बोचार्जर मिलेगा। सेवन और निकास कई गुना बदल दिया गया है। इसके लिए धन्यवाद, कार में 780 हॉर्स पावर और 1000 न्यूटन मीटर हैं।

2. ईसीयू. यह ड्राइवर है। निसान में इस्तेमाल किया गया पीटर न्यूजीलैंड की कंपनी लिंक से आता है। मुख्य इंजन नियंत्रण फ़ंक्शन के अलावा, यह अन्य तत्वों जैसे ईंधन पंप, पंखे या नाइट्रस ऑक्साइड सिस्टम को भी नियंत्रित करता है।

3. संक्रमण का संचरण। यह अंग्रेजी कंपनी क्वाइफ से एक क्रमिक प्रसारण है, जैसा कि रैली में होता है। इसमें 6 गीयर हैं, जो लीवर के सिर्फ एक मूवमेंट के साथ स्विच किए जाते हैं - फॉरवर्ड (लो गियर) या रिवर्स (हाई गियर)। वह बहुत तेज है। स्विचिंग समय 100 मिलीसेकंड से कम है। इसके अलावा, अनुक्रमिक स्विचिंग आपको गियर पर स्विच करते समय गलती करने की अनुमति नहीं देता है।

4. विभेदक। इसका निर्माण अमेरिकी कंपनी विंटर्स ने किया था। इसकी सहनशक्ति 1500 अश्वशक्ति से अधिक है। अग्रणी गियर की त्वरित शिफ्टिंग प्रदान करता है - पूरे ऑपरेशन में 5 मिनट से भी कम समय लगता है। यह अंतर 3,0 से 5,8 तक गियर अनुपात प्रदान करता है - व्यवहार में, यह आपको गियर को छोटा या लंबा करने की अनुमति देता है। "दो" पर सबसे कम गियर अनुपात के साथ, हम अधिकतम 85 किमी / घंटा ड्राइव कर सकते हैं, और सबसे लंबे समय तक 160 के साथ। कई विकल्प उपलब्ध हैं और आप ट्रैक पर आवश्यकताओं के लिए गति को ठीक कर सकते हैं।

5. विद्युत आग बुझाने की प्रणाली। इसे चालक की सीट से या वाहन के बाहर से नियंत्रित किया जाता है। एक विशेष बटन दबाने के बाद, फोम को छह नोजल से बाहर निकाल दिया जाता है - तीन इंजन डिब्बे में और तीन ड्राइवर की कैब में स्थित होते हैं।

6. आंतरिक भाग। अंदर एक सुरक्षात्मक ग्रिल है। एफआईए की मंजूरी है। यह क्रोम मोलिब्डेनम स्टील से बनाया गया था, जो नियमित स्टील की तुलना में 45% हल्का है, और साथ ही साथ लगभग दोगुना मजबूत है। इसे पूरक करने के लिए, आपको स्पार्को सीटें और चार-बिंदु हार्नेस भी मिलेंगे, जो पिंजरे की तरह, एफआईए-अनुमोदित हैं। उनके लिए धन्यवाद, कार की स्थिति में लगातार और अचानक परिवर्तन के बावजूद, चालक हमेशा सही ड्राइविंग स्थिति में होता है।

7. शॉक अवशोषक। थ्रेडेड KW कंपनियाँ गैस टैंकों के साथ - सतह के साथ बेहतर टायर संपर्क प्रदान करती हैं, जिसका अर्थ है अधिक पकड़।

8. घुमा किट। एस्टोनियाई कंपनी वाइसफैब द्वारा निर्मित। यह एक बहुत बड़ा स्टीयरिंग कोण (लगभग 60 डिग्री) प्रदान करता है और कर्षण के मामले में इष्टतम, स्किडिंग करते समय व्हील स्टीयरिंग प्रदान करता है।