विस्तारित परीक्षण: वोक्सवैगन Passat 2.0 TDI (176 kW) 4MOTION DSG हाईलाइन
टेस्ट ड्राइव

विस्तारित परीक्षण: वोक्सवैगन Passat 2.0 TDI (176 kW) 4MOTION DSG हाईलाइन

लास वेगास की तुलना में एक लड़की तेजी से लड़की कैसे बन सकती है? वैसे भी, नए Passat के साथ! और अगर यह कहानी लास वेगास में जारी रहती है, तो मुझे यह (पति) चाहिए: मजबूत, सुरक्षित, भरोसेमंद, जोरदार और चार पहिया ड्राइव।

विस्तारित परीक्षण: वोक्सवैगन Passat 2.0 TDI (176 kW) 4MOTION DSG हाईलाइन




साशा कपेटानोविच


यह हमारे सर्विस गैरेज के लिए थोड़ा बड़ा है (जो अन्यथा फोम में कवर किया जा सकता है जैसे कि किट के शीर्ष पर मेरे लोग हर बार जब मैं पार्क करता हूं तो दबाव बनाए रखने के लिए करते हैं), लेकिन यह मेरे जीवन के लिए सही है। दुनिया में इस श्रेणी में सबसे अधिक बिकने वाली आधिकारिक कार के साथ, मैं - तार्किक रूप से - एक व्यापार यात्रा पर गया। अब कोई और कहे कि यह देश संकट में है। हा, वह अब मेरे साथ नहीं है। अर्थात्, मैं भाग्यशाली हूं (धन्यवाद सेबा) जो भारी घुड़सवार सेना और स्पोर्टी त्वरण के साथ प्रथम विमान वर्ग में एक साक्षात्कार के लिए मुर्सका सोबोटा जाता है।

उसके पास इतनी सारी एक्सेसरीज हैं कि किसी की जरूरत नहीं है, लेकिन कोई यह नहीं कहेगा कि वह खराब है। कार मुझे उनके प्राइम में सवारों की याद दिलाती है, जो अब दौड़ नहीं लगाते लेकिन अपने चरित्र को छिपा नहीं सकते। मैं उनसे कार डीलरशिप, दौड़ और मेलों में मिलता हूं, उनके बारे में कुछ शांत और जंगली है, और उन सभी में एक सीरियल सेक्स अपील है जो मैं अन्य व्यवसायों से सेवानिवृत्त लोगों में नहीं देखता हूं। इस कार का इंजन ऐसा लगता है जैसे इसे रैली वर्कशॉप में फिर से डिज़ाइन किया गया था, यह ओगियर की तरह कोनों को उठाता है, और ड्राइवर अपनी आपातकालीन सवारी से लगभग चकित हो जाता है। ऐसा होता है, कभी-कभी गाड़ी चलाते समय भी।

बच्चों का आकलन

आदर्श: वोक्सवैगन Passat 2.0 TDI (176 kW), 4MOTION DSG हाईलाइन

पहली छाप: क्या मैं इसे परीक्षा में प्राप्त करूंगा? हिडन कैमरा कहाँ है?

मूल्य: बहुत सारा पैसा, अधिक संगीत।

ईंधन की खपत: कभी-कभी ट्राइफल्स पर समय बर्बाद करना अनुचित होता है।

पीछे की सीटें: तीन के लिए प्यार - मैं कोशिश नहीं करूंगा, लेकिन यह काम करेगा।

विशेष प्लसस: सब कुछ चमत्कारिक रूप से अपनी जगह पर खड़ा होता है, पर्स की तरह नहीं; सपनों के 240 घोड़े, पूर्ण साउंडप्रूफिंग, स्टॉक XDS +, जो ESC स्थिरीकरण प्रणाली की मदद से एक आंशिक अंतर को अवरुद्ध करने का कार्य करता है (इस बॉक्स के साथ मैं बहाव करना भी सीख सकता था यदि मेरे बॉस ने अतिरिक्त टायरों को मंजूरी दे दी); कीलेस स्टार्ट (जांघ, कूल्हे, भयानक स्टंट), 586 लीटर ट्रंक (आप एक बैठक में एक जूते की दुकान लूट सकते हैं), सभी प्रकार की सहायता प्रणाली, आप शनिवार की सवारी के दौरान भी सो सकते हैं, लेकिन आप अभी भी नियुक्ति के स्थान पर पहुंचेंगे साहसपूर्वक, केवल बेवकूफी से सो जाओ जब यह आपके साथ होता है); एक घबराहट जो केवल खरगोश, जंगली बिल्लियाँ और वन-नाइट स्टैंड ही घमंड कर सकते हैं।

गंभीर नुकसान: कार को ठीक तीन दिन बाद वापस करना होगा।

पाठ: टीना टोरेली

Passat 2.0 TDI (176 kt) 4MOTION DSG हाईलाइन (2015)

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