ईंधन की खपत बीएमडब्ल्यू 1 श्रृंखला
सामग्री
- ईंधन की खपत बीएमडब्ल्यू 1-सीरीज़ 2 रीस्टाइलिंग 2017, 5-डोर हैचबैक, दूसरी पीढ़ी, F2
- ईंधन की खपत बीएमडब्ल्यू 1-सीरीज़ रेस्टाइलिंग 2015, 5-डोर हैचबैक, दूसरी पीढ़ी, F2
- ईंधन की खपत बीएमडब्ल्यू 1-सीरीज़ 2012, 3-डोर हैचबैक, दूसरी पीढ़ी, F2
- ईंधन की खपत बीएमडब्ल्यू 1-सीरीज़ 2011, 5-डोर हैचबैक, दूसरी पीढ़ी, F2
- ईंधन की खपत बीएमडब्ल्यू 1-सीरीज 2री फेसलिफ्ट 2011 कूपे 1ली जनरेशन ई82
- ईंधन की खपत बीएमडब्ल्यू 1-सीरीज़ दूसरा फेसलिफ्ट 2, ओपन बॉडी, पहली पीढ़ी, ई2011
- ईंधन की खपत बीएमडब्ल्यू 1-सीरीज फेसलिफ्ट 2008, ओपन बॉडी, दूसरी पीढ़ी, ई1
- ईंधन की खपत बीएमडब्ल्यू 1-सीरीज फेसलिफ्ट 2007, कूप, दूसरी पीढ़ी, ई1
- ईंधन की खपत बीएमडब्ल्यू 1-सीरीज फेसलिफ्ट 2007, 3-डोर हैचबैक, पहली पीढ़ी, ई1
- ईंधन की खपत बीएमडब्ल्यू 1-सीरीज फेसलिफ्ट 2007, 5-डोर हैचबैक, पहली पीढ़ी, ई1
- ईंधन की खपत बीएमडब्ल्यू 1-सीरीज़ 2004 5 डोर हैचबैक पहली पीढ़ी E1
- ईंधन की खपत बीएमडब्ल्यू 1-सीरीज़ 2019, 5-डोर हैचबैक, दूसरी पीढ़ी, F3
- ईंधन की खपत बीएमडब्ल्यू 1-सीरीज फेसलिफ्ट 2008, ओपन बॉडी, दूसरी पीढ़ी, ई1
- ईंधन की खपत बीएमडब्ल्यू 1-सीरीज फेसलिफ्ट 2007, कूप, दूसरी पीढ़ी, ई1
ऐसा कोई मोटर चालक नहीं है जिसे अपनी कार की ईंधन खपत की परवाह न हो। मनोवैज्ञानिक रूप से महत्वपूर्ण चिह्न 10 लीटर प्रति सौ का मान है। यदि प्रवाह दर दस लीटर से कम है, तो इसे अच्छा माना जाता है, और यदि यह अधिक है, तो इसके लिए स्पष्टीकरण की आवश्यकता होती है। पिछले कुछ वर्षों में, लगभग 6 लीटर प्रति 100 किलोमीटर की ईंधन खपत को अर्थव्यवस्था की दृष्टि से इष्टतम माना गया है।
बीएमडब्ल्यू 1 श्रृंखला की ईंधन खपत 4.1 से 9.8 लीटर प्रति 100 किमी है।
बीएमडब्ल्यू 1-सीरीज़ का उत्पादन निम्नलिखित प्रकार के ईंधन के साथ किया जाता है: गैसोलीन एआई-95, डीजल ईंधन, गैसोलीन, गैसोलीन एआई-92, गैसोलीन एआई-98।
ईंधन की खपत बीएमडब्ल्यू 1-सीरीज़ 2 रीस्टाइलिंग 2017, 5-डोर हैचबैक, दूसरी पीढ़ी, F2
06.2017 – 01.2020
| परिवर्तन | ईंधन की खपत, एल / 100 किमी | ईंधन का उपयोग किया |
| 2.0 लीटर, 190 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (FR) | 4,3 | डीजल ईंधन |
| 2.0 लीटर, 190 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 4,7 | डीजल ईंधन |
| 1.5 एल, 136 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 5,2 | AI-95 गैसोलीन |
| 1.5 एल, 136 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 5,4 | AI-95 गैसोलीन |
| 3.0 एल, 340 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 7,1 | AI-95 गैसोलीन |
| 3.0 एल, 340 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 7,4 | AI-95 गैसोलीन |
ईंधन की खपत बीएमडब्ल्यू 1-सीरीज़ रेस्टाइलिंग 2015, 5-डोर हैचबैक, दूसरी पीढ़ी, F2
03.2015 – 05.2017
| परिवर्तन | ईंधन की खपत, एल / 100 किमी | ईंधन का उपयोग किया |
| 2.0 लीटर, 190 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (FR) | 4,3 | डीजल ईंधन |
| 2.0 लीटर, 190 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 4,7 | डीजल ईंधन |
| 1.5 एल, 136 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 5,2 | AI-95 गैसोलीन |
| 1.5 एल, 136 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 5,4 | AI-95 गैसोलीन |
| 1.6 एल, 136 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 5,7 | AI-95 गैसोलीन |
| 2.0 एल, 184 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 5,9 | AI-95 गैसोलीन |
| 1.6 एल, 177 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 5,9 | AI-95 गैसोलीन |
| 1.6 एल, 136 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 5,9 | AI-95 गैसोलीन |
| 1.6 एल, 177 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 6,0 | AI-95 गैसोलीन |
| 3.0 एल, 340 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 7,1 | AI-95 गैसोलीन |
| 3.0 एल, 340 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 7,4 | AI-95 गैसोलीन |
| 3.0 एल, 326 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 7,8 | AI-95 गैसोलीन |
ईंधन की खपत बीएमडब्ल्यू 1-सीरीज़ 2012, 3-डोर हैचबैक, दूसरी पीढ़ी, F2
09.2012 – 03.2014
| परिवर्तन | ईंधन की खपत, एल / 100 किमी | ईंधन का उपयोग किया |
| 2.0 लीटर, 184 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (FR) | 4,5 | डीजल ईंधन |
| 2.0 एल, 184 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 4,6 | डीजल ईंधन |
| 2.0 एल, 184 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | 4,8 | डीजल ईंधन |
| 1.6 एल, 136 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 5,5 | AI-95 गैसोलीन |
| 1.6 एल, 136 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 5,6 | AI-95 गैसोलीन |
| 1.6 एल, 170 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 5,8 | AI-95 गैसोलीन |
| 1.6 एल, 170 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 5,9 | AI-95 गैसोलीन |
| 3.0 एल, 320 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 7,5 | AI-95 गैसोलीन |
| 3.0 एल, 320 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 7,8 | AI-95 गैसोलीन |
| 3.0 एल, 320 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 8,0 | AI-95 गैसोलीन |
ईंधन की खपत बीएमडब्ल्यू 1-सीरीज़ 2011, 5-डोर हैचबैक, दूसरी पीढ़ी, F2
09.2011 – 02.2015
| परिवर्तन | ईंधन की खपत, एल / 100 किमी | ईंधन का उपयोग किया |
| 2.0 लीटर, 184 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (FR) | 4,5 | डीजल ईंधन |
| 2.0 एल, 184 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 4,6 | डीजल ईंधन |
| 2.0 एल, 184 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | 4,8 | डीजल ईंधन |
| 1.6 एल, 136 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 5,6 | AI-95 गैसोलीन |
| 1.6 एल, 136 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 5,7 | AI-95 गैसोलीन |
| 1.6 एल, 170 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 5,8 | AI-95 गैसोलीन |
| 1.6 एल, 136 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 5,8 | AI-95 गैसोलीन |
| 1.6 एल, 170 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 5,9 | AI-95 गैसोलीन |
| 3.0 एल, 320 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 7,5 | AI-95 गैसोलीन |
| 3.0 एल, 320 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 7,8 | AI-95 गैसोलीन |
| 3.0 एल, 320 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 8,0 | AI-95 गैसोलीन |
ईंधन की खपत बीएमडब्ल्यू 1-सीरीज 2री फेसलिफ्ट 2011 कूपे 1ली जनरेशन ई82
04.2011 – 10.2013
| परिवर्तन | ईंधन की खपत, एल / 100 किमी | ईंधन का उपयोग किया |
| 2.0 एल, 177 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 4,7 | डीजल ईंधन |
| 2.0 एल, 204 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 5,1 | डीजल ईंधन |
| 2.0 लीटर, 177 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (FR) | 5,3 | डीजल ईंधन |
| 2.0 लीटर, 204 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (FR) | 5,5 | डीजल ईंधन |
| 2.0 एल, 170 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 6,5 | AI-95 गैसोलीन |
| 2.0 एल, 170 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 6,6 | AI-95 गैसोलीन |
| 3.0 एल, 218 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 8,1 | AI-95 गैसोलीन |
| 3.0 एल, 218 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 8,1 | AI-95 गैसोलीन |
| 3.0 एल, 306 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 8,5 | AI-95 गैसोलीन |
| 3.0 एल, 306 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 8,5 | AI-95 गैसोलीन |
| 3.0 एल, 340 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 9,6 | पेट्रोल |
ईंधन की खपत बीएमडब्ल्यू 1-सीरीज़ दूसरा फेसलिफ्ट 2, ओपन बॉडी, पहली पीढ़ी, ई2011
04.2011 – 10.2013
| परिवर्तन | ईंधन की खपत, एल / 100 किमी | ईंधन का उपयोग किया |
| 2.0 एल, 177 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 5,0 | डीजल ईंधन |
| 2.0 एल, 204 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 5,3 | डीजल ईंधन |
| 2.0 लीटर, 177 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (FR) | 5,5 | डीजल ईंधन |
| 2.0 लीटर, 204 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (FR) | 5,7 | डीजल ईंधन |
| 2.0 एल, 143 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 6,5 | AI-95 गैसोलीन |
| 2.0 एल, 170 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 6,8 | AI-95 गैसोलीन |
| 2.0 एल, 143 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 6,9 | AI-92 गैसोलीन |
| 2.0 एल, 170 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 7,0 | AI-95 गैसोलीन |
| 3.0 एल, 218 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 8,3 | AI-95 गैसोलीन |
| 3.0 एल, 218 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 8,3 | AI-95 गैसोलीन |
| 3.0 एल, 306 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 8,6 | AI-95 गैसोलीन |
| 3.0 एल, 306 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 8,6 | AI-95 गैसोलीन |
ईंधन की खपत बीएमडब्ल्यू 1-सीरीज फेसलिफ्ट 2008, ओपन बॉडी, दूसरी पीढ़ी, ई1
03.2008 – 03.2011
| परिवर्तन | ईंधन की खपत, एल / 100 किमी | ईंधन का उपयोग किया |
| 2.0 एल, 177 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 5,8 | डीजल ईंधन |
| 2.0 एल, 204 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 6,2 | डीजल ईंधन |
| 2.0 एल, 136 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 7,9 | AI-98 गैसोलीन |
| 2.0 एल, 156 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 8,1 | AI-98 गैसोलीन |
| 3.0 एल, 218 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 9,1 | AI-98 गैसोलीन |
| 3.0 एल, 306 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 9,8 | AI-98 गैसोलीन |
ईंधन की खपत बीएमडब्ल्यू 1-सीरीज फेसलिफ्ट 2007, कूप, दूसरी पीढ़ी, ई1
11.2007 – 03.2011
| परिवर्तन | ईंधन की खपत, एल / 100 किमी | ईंधन का उपयोग किया |
| 2.0 एल, 177 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 5,5 | डीजल ईंधन |
| 2.0 एल, 204 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 5,9 | डीजल ईंधन |
| 2.0 एल, 156 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 7,9 | AI-98 गैसोलीन |
| 3.0 एल, 218 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 8,7 | AI-98 गैसोलीन |
| 3.0 एल, 306 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 9,6 | AI-98 गैसोलीन |
ईंधन की खपत बीएमडब्ल्यू 1-सीरीज फेसलिफ्ट 2007, 3-डोर हैचबैक, पहली पीढ़ी, ई1
05.2007 – 08.2012
| परिवर्तन | ईंधन की खपत, एल / 100 किमी | ईंधन का उपयोग किया |
| 2.0 एल, 177 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 4,7 | डीजल ईंधन |
| 2.0 एल, 204 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 5,1 | डीजल ईंधन |
| 2.0 लीटर, 204 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (FR) | 5,6 | डीजल ईंधन |
| 2.0 लीटर, 177 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (FR) | 6,1 | डीजल ईंधन |
| 2.0 एल, 136 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 7,5 | AI-92 गैसोलीन |
| 1.6 एल, 116 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 7,5 | AI-92 गैसोलीन |
| 2.0 एल, 156 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 7,6 | AI-92 गैसोलीन |
| 2.0 एल, 136 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 7,6 | AI-92 गैसोलीन |
| 1.6 एल, 116 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 7,7 | AI-92 गैसोलीन |
| 2.0 एल, 156 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 8,0 | AI-92 गैसोलीन |
| 3.0 एल, 265 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 8,5 | AI-92 गैसोलीन |
| 3.0 एल, 265 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 9,2 | AI-92 गैसोलीन |
ईंधन की खपत बीएमडब्ल्यू 1-सीरीज फेसलिफ्ट 2007, 5-डोर हैचबैक, पहली पीढ़ी, ई1
03.2007 – 08.2011
| परिवर्तन | ईंधन की खपत, एल / 100 किमी | ईंधन का उपयोग किया |
| 2.0 एल, 177 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 5,5 | डीजल ईंधन |
| 2.0 एल, 204 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 5,9 | डीजल ईंधन |
| 2.0 एल, 136 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 7,4 | AI-98 गैसोलीन |
| 1.6 एल, 116 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 7,5 | AI-98 गैसोलीन |
| 2.0 एल, 156 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 7,9 | AI-98 गैसोलीन |
| 3.0 एल, 265 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 9,2 | AI-98 गैसोलीन |
ईंधन की खपत बीएमडब्ल्यू 1-सीरीज़ 2004 5 डोर हैचबैक पहली पीढ़ी E1
09.2004 – 02.2007
| परिवर्तन | ईंधन की खपत, एल / 100 किमी | ईंधन का उपयोग किया |
| 2.0 एल, 150 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 4,5 | AI-98 गैसोलीन |
| 2.0 एल, 129 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 7,3 | AI-98 गैसोलीन |
| 1.6 एल, 115 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 7,5 | AI-98 गैसोलीन |
| 2.0 एल, 129 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 7,8 | AI-98 गैसोलीन |
| 2.0 एल, 150 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 7,9 | AI-98 गैसोलीन |
| 3.0 एल, 265 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 9,2 | AI-98 गैसोलीन |
| 3.0 एल, 265 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 9,4 | AI-98 गैसोलीन |
ईंधन की खपत बीएमडब्ल्यू 1-सीरीज़ 2019, 5-डोर हैचबैक, दूसरी पीढ़ी, F3
05.2019 - पीटी।
| परिवर्तन | ईंधन की खपत, एल / 100 किमी | ईंधन का उपयोग किया |
| 1.5 एल, 116 एचपी, डीजल, रोबोट, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 4,1 | डीजल ईंधन |
| 1.5 एल, 116 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 4,2 | डीजल ईंधन |
| 2.0 लीटर, 190 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (FR) | 4,7 | डीजल ईंधन |
| 2.0 लीटर, 150 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (FR) | 4,7 | डीजल ईंधन |
| 2.0 एल, 150 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 4,7 | डीजल ईंधन |
| 2.0 लीटर, 190 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 5,1 | डीजल ईंधन |
| 1.5 एल, 140 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 5,3 | AI-95 गैसोलीन |
| 1.5 एल, 136 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 5,3 | AI-95 गैसोलीन |
| 1.5 एल, 109 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 5,5 | AI-95 गैसोलीन |
| 1.5 एल, 140 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 5,7 | AI-95 गैसोलीन |
| 2.0 एल, 178 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 5,8 | AI-95 गैसोलीन |
| 1.5 एल, 109 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 5,8 | AI-95 गैसोलीन |
| 1.5 एल, 136 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 5,9 | AI-95 गैसोलीन |
| 2.0 एल, 265 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 6,4 | AI-95 गैसोलीन |
| 2.0 एल, 306 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD) | 6,7 | AI-95 गैसोलीन |
ईंधन की खपत बीएमडब्ल्यू 1-सीरीज फेसलिफ्ट 2008, ओपन बॉडी, दूसरी पीढ़ी, ई1
04.2008 – 03.2011
| परिवर्तन | ईंधन की खपत, एल / 100 किमी | ईंधन का उपयोग किया |
| 2.0 एल, 177 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 5,1 | डीजल ईंधन |
| 2.0 लीटर, 177 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (FR) | 5,6 | डीजल ईंधन |
| 2.0 एल, 143 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 6,3 | AI-98 गैसोलीन |
| 2.0 एल, 170 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 6,6 | AI-98 गैसोलीन |
| 2.0 एल, 143 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 6,6 | AI-98 गैसोलीन |
| 2.0 एल, 170 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 6,8 | AI-98 गैसोलीन |
| 3.0 एल, 218 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 8,1 | AI-98 गैसोलीन |
| 3.0 एल, 218 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 8,1 | AI-98 गैसोलीन |
| 3.0 एल, 306 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 9,4 | AI-98 गैसोलीन |
| 3.0 एल, 306 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 9,4 | AI-98 गैसोलीन |
ईंधन की खपत बीएमडब्ल्यू 1-सीरीज फेसलिफ्ट 2007, कूप, दूसरी पीढ़ी, ई1
10.2007 – 03.2011
| परिवर्तन | ईंधन की खपत, एल / 100 किमी | ईंधन का उपयोग किया |
| 2.0 एल, 177 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 4,8 | डीजल ईंधन |
| 2.0 एल, 204 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 5,2 | डीजल ईंधन |
| 2.0 लीटर, 177 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (FR) | 5,4 | डीजल ईंधन |
| 2.0 लीटर, 204 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (FR) | 5,6 | डीजल ईंधन |
| 3.0 एल, 218 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 7,9 | AI-98 गैसोलीन |
| 3.0 एल, 306 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | 9,2 | AI-98 गैसोलीन |
| 3.0 एल, 306 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 9,2 | AI-98 गैसोलीन |