रेंज रोवर वेलार - ब्रिटिश राजकुमार

जबकि रेंज रोवर यूके का ऑटोमोटिव राजा है, वेलार वास्तव में एक राजकुमार की तरह दिखता है। इसमें वास्तविक रेंज रोवर की सभी विशेषताएं हैं, जैसा कि हमने पहली यात्राओं के दौरान देखा था। हम आपको हमारी रिपोर्ट पढ़ने के लिए आमंत्रित करते हैं।

रेंज रोवर वेलार का इस साल पहली बार लंदन डिज़ाइन म्यूज़ियम में आधिकारिक तौर पर अनावरण किया गया। बाद में, जिनेवा मोटर शो के दौरान पत्रकारों का एक बड़ा समूह इसे पढ़ने में सक्षम हुआ।

हालाँकि, मैं इन प्रीमियरों से चूक गया। बेशक, मुझे पता था कि वेलार ने विद्रोह कर दिया है, लेकिन मैं विवरण में नहीं गया। बड़ी संख्या में ऑटोमोटिव प्रीमियर में, कभी-कभी आप कुछ दिलचस्प चीज़ मिस कर सकते हैं। गलती!

रेंज रोवर स्पोर्ट्स

रेंज रोवर विलासिता का पर्याय है। रेंज रोवर स्पोर्ट विलासिता का एक और पर्याय है - सस्ता, लेकिन फिर भी बहुत महंगा। इसका खेल से भी कोई लेना-देना नहीं है. फिर हमारे पास इवोक है, जो, हालांकि, इस कुलीन विश्राम की पृष्ठभूमि के मुकाबले काफी अलग है - कीमत और गुणवत्ता दोनों के मामले में।

इसलिए, इवोक और स्पोर्ट के बीच की खाई को पाटना स्वाभाविक था। और वेलार इस कमी को पूरा करता है। यह एक शुद्ध रेंज रोवर जैसा दिखता है, हालांकि थोड़ा छोटा है। इसकी शैली अधिक स्पोर्टी है - बड़े बंपर, एलेरॉन और इसी तरह। लाइव, वह एक अद्भुत प्रभाव डालता है - लगभग हर कोई उसे देखता है। मैं यह कहने का साहस करता हूं कि यह अधिक महंगी रेंज रोवर्स की तुलना में आपकी पसंद के लिए अधिक हो सकता है।

राजकुमार के योग्य विलासिता

वेलार के अंदर, हमें वही मिलता है जो हम रेंज रोवर से उम्मीद करते हैं। विलासिता और विस्तार पर ध्यान। सामग्री की गुणवत्ता उत्कृष्ट है. उच्चतम गुणवत्ता का चमड़ा सुंदर दिखता है, खासकर जब से ग्रेट ब्रिटेन के झंडों में छिद्र की व्यवस्था की जाती है! डैशबोर्ड को कवर करने वाली सामग्री के साथ भी ऐसा ही है - यह भी असली चमड़ा है।

व्यावहारिक रूप से ऐसी कोई जगह नहीं है जहां आप पैसे बचा सकें। इसकी पुष्टि छत के गहरे असबाब से होती है, जो पूरी तरह से साबर से बना है। रहस्योद्घाटन.

हालाँकि, यह उतना उत्तम नहीं है। यहां भौतिक बटनों की संख्या व्यावहारिक रूप से न्यूनतम हो गई है। अच्छा दिखता है लेकिन निर्माता का बहुत सारा पैसा बचाता है। हालाँकि, कोई भी उसे यह नहीं कहता कि पैसे खर्च करने से कोई फायदा नहीं होगा।

हालाँकि, हम सभी वाहन कार्यों को टच स्क्रीन के माध्यम से नियंत्रित करते हैं। मुझे यह स्वीकार करना होगा कि इसे हैंडल से जोड़ना प्रभावशाली है। एयर कंडीशनिंग स्क्रीन पर, तापमान को समायोजित करने के लिए नॉब्स का उपयोग किया जाता है। हालाँकि, सीट सेटिंग्स का चयन करें और ग्राफ़ गर्मी या मालिश की डिग्री प्रदर्शित करेगा। यह एक बहुत ही सामंजस्यपूर्ण और भविष्यवादी संपूर्ण बनाता है। सरलता के लिए एक प्लस, लेकिन चमकदार टच स्क्रीन केवल उंगलियों के निशान एकत्र करती है। यदि हम "प्रीमियम" छाप को खराब नहीं करना चाहते हैं, तो हमें अपने साथ फेल्ट फैब्रिक रखना होगा। ऐसा करने का कोई और तरीका नहीं है।

यह कोई रहस्य नहीं है कि रेंज रोवर वेलार मूलतः जगुआर एफ-पेस का जुड़वां भाई है। इसलिए, ड्राइविंग करते समय हमें एनालॉग घड़ी के बजाय एक बड़ी पैनोरमिक स्क्रीन दिखाई देगी। हम स्टीयरिंग व्हील पर बटनों का उपयोग करके नियंत्रण करते हैं, जो स्मार्ट बैकलाइटिंग के साथ पॉइंटर्स बदलते हैं। उदाहरण के लिए, डिफ़ॉल्ट रूप से, बाईं स्टिक का उपयोग मीडिया को नियंत्रित करने के लिए किया जाता है, लेकिन जब हम मेनू में प्रवेश करते हैं, तो वॉल्यूम और गीत परिवर्तन बटन बीच में एक ओके बटन के साथ चार-तरफा जॉयस्टिक में बदल जाएंगे। वेलारा में, मैकेनिकल और डिजिटल दुनिया एक आदर्श मेल हैं।

दिलचस्प बात यह है कि इस डिस्प्ले में एक नक्शा हो सकता है - और अन्य कारों की तरह नहीं, जहां घड़ी अभी भी पास में प्रदर्शित होती है। यहां मानचित्र को संपूर्ण स्क्रीन पर अक्षरशः प्रदर्शित किया जा सकता है। वर्तमान गति या ईंधन स्तर नीचे काली पट्टी पर प्रदर्शित किया जाएगा।

सुविधा पहले आती है

रेंज रोवर वेलार, जो हमें पहली यात्राओं के लिए मिला, कमजोर नहीं है। इसका 3 लीटर डीजल इंजन 300 एचपी तक की पावर पैदा कर सकता है। 1500 आरपीएम पर पहले से ही अधिक प्रभावशाली। टॉर्क 700 एनएम तक पहुंचता है। जैसा कि हम भौतिकी से जानते हैं, जब कोई पिंड आराम की स्थिति में होता है तो उसे हिलाना सबसे कठिन होता है - यह जितना भारी होता है, उतना ही भारी होता है। वेलार का वजन 2 टन से कम है, लेकिन कम रेव्स से उपलब्ध इतने अधिक टॉर्क के साथ, यह केवल 100 सेकंड में 6,5 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ लेती है।

और यद्यपि ऐसा प्रतीत होता है कि ये 300 किमी तेज़ सवारी के लिए उकसाते हैं, सब कुछ बिल्कुल विपरीत है। बड़ी शक्ति आपको आत्मविश्वास का एहसास कराती है। ऐसे संकेतकों के साथ, हम अधिकांश कारों से आगे निकल सकते हैं। इसलिए हमें जल्दबाजी नहीं करनी है और न ही तेज गति की परवाह करनी है।

वेलार के पहिये के पीछे, मैं खुद को गति सीमा संकेतों पर दर्शाई गई गति से कम गति पर गाड़ी चलाते हुए पाता रहा। इस आंतरिक भाग में समय धीरे-धीरे बहता है। सीटें अच्छी तरह से पीठ की मालिश करती हैं और हम बिना किसी थकान के कई सौ ड्राइविंग के बाद भी कार से बाहर निकलने के लिए अगले किलोमीटर तक सोख लेते हैं।

हालाँकि, मैंने लिखा है कि वेलार में रेंज रोवर स्पोर्ट की तुलना में अधिक स्पोर्टीनेस है। तो क्या होता है जब आप डायनेमिक ड्राइविंग मोड का चयन करते हैं और घुमावदार सड़क पर गाड़ी चलाते हैं? एक भारी SUV का चरित्र प्रकट होता है। कोनों में, शरीर लुढ़कता है और बहुत अधिक गति से उन पर काबू पाने के लिए काफी हतोत्साहित करता है। हाईवे क्रूजर की तरह - हर तरह से। हालांकि, आप समय पर क्राको से ज़कोपेन जाने के लिए दूसरी कार पसंद करेंगे।

हालाँकि, इको मोड में आलसी ड्राइविंग के परिणामस्वरूप काफी अच्छी ईंधन बचत होती है। बेशक, राजमार्ग पर 5,8 लीटर/100 किमी एक रेंज रोवर के लिए इच्छाधारी सोच है। हालाँकि, मेरा मानना ​​है कि 500 लीटर/9,4 किमी की औसत ईंधन खपत के साथ 100 किमी से अधिक गाड़ी चलाना एक अच्छा परिणाम है।

आराम और स्टाइल

स्टाइलिश पैकेज में रेंज रोवर वेलार आरामदायक है। यह आकर्षक है और जब तक आप आराम की तलाश में हैं तब तक इसकी सवारी बढ़िया है। यह तब होता है जब आप महसूस करते हैं कि सस्पेंशन कैसे आसानी से धक्कों को उठा लेता है। हालाँकि, पॉर्श एसयूवी के साथ बेहतर प्रदर्शन कर रहा है।

हालाँकि, इसमें कुछ भी गलत नहीं है। ब्रिटिश प्रीमियम कार से मुझे बिल्कुल यही उम्मीद थी। ब्रांड की प्रकृति ऐसी है - वे आकर्षक कारें नहीं, बल्कि संयमित कारें बनाते हैं।

Цена модели First Edition с минимальным количеством дополнений составляет более 540 260 рублей. злотый. Много, но First Edition — это скорее машина для тех, кто очень рано заболел Веларом. Стандартные комплектации стоят порядка 300-400 тысяч. злотый. Версии HSE стоят ближе к 300 злотых. злотый. А вот полноценный Range Rover за тысяч. PLN звучит как хорошая сделка.

वेलार परीक्षण के बाद, मुझे इवोक के साथ केवल एक ही समस्या है। जब इवोक पार्किंग स्थल में अकेली होती है, तो उसके पास किसी चीज की कमी नहीं होती है, लेकिन जब मैं उसके बगल में एक वेलार पार्क करता हूं, तो इवोक सस्ता दिखता है।