Ram एक बार फिर नया Ram 1500 EV पेश करने के लिए वापस आ गया है, और यह बाज़ार में मौजूद किसी भी चीज़ से बहुत अलग है।
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राम अपने पहले इलेक्ट्रिक पिकअप ट्रक के विकास को आगे बढ़ा रहा है, और हालांकि यह अभी भी काफी दूर है, इसकी कुछ विशेषताएं पहले से ही देखी जा सकती हैं। ब्रांड ने इलेक्ट्रिक कार के फ्रंट का पूर्वावलोकन साझा किया है और यह पूरी तरह से आधुनिक और सुरुचिपूर्ण दिखती है और लोगो में भी रोशनी दिखती है।
फोर्ड और चेवी के साथ तालमेल बनाए रखने के लिए, जो पहले ही पूर्ण आकार के इलेक्ट्रिक पिकअप पेश कर चुके हैं, राम अपना खुद का पिकअप लॉन्च करने पर काम कर रहे हैं। हालाँकि राम को पार्टी में आने में थोड़ी देर हो गई है, लेकिन यह दहन रेंज विस्तारक जैसी अनूठी सुविधाएँ प्रदान करता है जो निश्चित रूप से अलग है। बहरहाल, राम ने अपने आगामी इलेक्ट्रिक पिकअप के सामने के हिस्से पर एक त्वरित नज़र साझा की है, और हालांकि अंधेरे विवरणों को देखना मुश्किल है, लेकिन सामने की तरफ बैकलिट एक्सेंट को देखते हुए बहुत काम किया जाना बाकी है।
सुरुचिपूर्ण और विशिष्ट मुखौटा
यह अस्पष्ट सिल्हूट दिखाता है कि संभवतः प्रतीक और हेडलाइट्स कैलिबर में क्या हैं। हेडलाइट्स इलेक्ट्रिक मॉडल के लिए चिकनी और अद्वितीय हैं, और ग्रिल लोगो विशाल और स्पष्ट रूप से प्रकाशित है। हम पहले से ही उन भारी रोशनी वाले मोर्चों को देखने के आदी हैं क्योंकि यही चीज़ वास्तव में F-150 लाइटनिंग को सड़क से अलग करती है।
यह दृश्य राम की एलईडी आइब्रो को नहीं दिखाता जैसा कि पिछले रेंडर में था; इसके बजाय, प्रत्येक हेडलाइट में ब्रेक होते हैं, और वे बीच में भी नहीं मिलते हैं। हालाँकि, ऐसा प्रतीत होता है कि राम में किसी प्रकार की छद्म-दोहरी छत है, जो दिलचस्प है।
राम ने अभी तक 1500 ईवी के आगमन की कोई तारीख तय नहीं की है।
इस बारे में अभी कोई जानकारी नहीं है कि वह वास्तव में कब डेब्यू करेंगे, हालांकि राम ने कहा है कि यह 2024 में होगा। विशिष्टताओं के बारे में अभी तक कोई नहीं जानता, लेकिन यदि आप ट्रेलर देखेंगे, तो आपको नंगे चेसिस की एक तस्वीर दिखाई देगी। केंद्रीय भाग में एक बड़ी बैटरी लगी हुई है। यह एक नए व्हील डिज़ाइन को भी दिखाता है, हालाँकि राम ने उनमें से अधिकांश को स्पष्ट रूप से काला कर दिया है, जो कि किसी प्रकार की भारी-भरकम पाँच-स्पोक डिज़ाइन जैसा प्रतीत होता है।
यह मानने का कारण है कि बैटरी से चलने वाले रैम को एसटीएलए फ्रेम प्लेटफॉर्म द्वारा संचालित किया जा सकता है जिसे स्टेलंटिस ने कुछ समय पहले अपने पूर्ण आकार के इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए घोषित किया था। यह अभी तक देखा जाना बाकी है, लेकिन इस पर ध्यान दिया जाना चाहिए; अभी, रैम 1500 एक फ्रेम पर चलता है, लेकिन अधिक पारंपरिक लीफ स्प्रिंग्स के बजाय कॉइल-स्प्रिंग रियर सस्पेंशन के साथ। ट्रक में अपने फोर्ड प्रतिस्पर्धी की तरह पूरी तरह से स्वतंत्र रियर सस्पेंशन हो सकता है।
राम को अपनी इलेक्ट्रिक कार की रेंज पर ध्यान देना होगा।
बेशक, राम ने अभी तक बैटरी के बारे में कोई जानकारी जारी नहीं की है। हालाँकि, यदि राम (300 मील), (314 मील) या (320 मील का दावा किया गया है) के साथ प्रतिस्पर्धा करना चाहता है, तो आपको कम से कम 400 मील की अधिकतम सीमा की आवश्यकता होगी। यदि आपके पास रेंज बढ़ाने के लिए डिज़ाइन किया गया पूर्ण दहन इंजन है तो यह कोई समस्या नहीं हो सकती है।
कहने की जरूरत नहीं है, एक और इलेक्ट्रिक पिकअप ट्रक को काम करते देखना रोमांचक है। ट्रक प्रेमियों को जीवाश्म ईंधन जलाए बिना खींचने, खींचने और ऑफ-रोड का पता लगाने का एक तरीका चाहिए, और बिग थ्री उन्हें बस यही देता है। सवाल यह है कि इसे /-टन और -टन ट्रकों में कब स्थानांतरित किया जाएगा?
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