रेडियल आंतरिक दहन इंजन - यह इतना खास क्यों है?

रेडियल इंजन मुख्य रूप से विमान संरचनाओं के लिए अपनी लोकप्रियता का श्रेय देता है। विमान पावरट्रेन के लिए बहुत अच्छा कूलिंग प्रदान कर सकता है, और इंजन एयर कूल्ड है। हालांकि, इस प्रकार की ड्राइव के बारे में अधिक जानने लायक है। इस डिज़ाइन में और क्या अंतर है? इसका उपयोग कहाँ किया गया था? हमारे लेख में पता करें!

स्टार मोटर - ड्राइव डिजाइन

हालांकि इस इंजन में कई सिलेंडर और एक बड़ा विस्थापन हो सकता है, लेकिन इसकी एक बहुत ही कॉम्पैक्ट डिजाइन है। किसी भी मामले में, इंजन के निर्माण का आधार पहिया की परिधि है, जिसके मध्य भाग में क्रैंकशाफ्ट है। पिस्टन वाले सिलेंडर शाफ्ट से समान दूरी पर लीवर पर स्थित होते हैं। एक रेडियल इंजन में अक्सर ध्यान देने योग्य पंख होते हैं क्योंकि यह तरल से नहीं, बल्कि हवा से ठंडा होता है। यह अतिरिक्त अनुलग्नकों और स्वयं के वजन की आवश्यकता को भी कम करता है। ये इकाइयाँ कई "सितारों" से बनी हो सकती हैं जो एक के बाद एक खड़ी होती हैं।

स्टार इंजन - संचालन का सिद्धांत

अधिकांश स्टार रोटर डिज़ाइन चार-स्ट्रोक चक्र पर काम करते हैं। इसलिए, क्रैंकशाफ्ट के दो क्रांतियों में उनमें से प्रत्येक में एक कार्य चक्र को पूरा करने के लिए विषम संख्या में सिलेंडर स्थापित करना आवश्यक है। एक क्रांति के लिए, प्रज्वलन विषम-संख्या वाले दहन कक्षों में हो सकता है, और दूसरे के लिए - सम-संख्या वाले में। यह इंजन कंपन और सुचारू इंजन संचालन को कम करने में मदद करता है। एक रेडियल इंजन दो-स्ट्रोक के रूप में भी काम कर सकता है, लेकिन इकाइयों का एक छोटा समूह इसी तरह काम करता है।

रेडियल मोटर्स के क्या फायदे हैं?

ध्यान देने योग्य बात यह है कि माइनस की तुलना में अधिक प्लसस हैं, यही वजह है कि इन इंजनों का इतनी आसानी से उपयोग किया जाता था, खासकर सैन्य उड्डयन में। सबसे पहले, इन-लाइन इंजनों की तुलना में रेडियल इंजन डिजाइन करना आसान होता है। कम अटैचमेंट वजन कम करते हैं। उनके पास दूसरों के समान कार्य संस्कृति भी नहीं है, जो तेजी से डिजाइन और उत्पादन को प्रोत्साहित करती है। रेडियल रोटरी इंजन तुलनीय इन-लाइन इकाइयों की तुलना में अधिक शक्ति का उत्पादन करता है। यह क्षति प्रतिरोधी भी है।

स्टार इंजन और युद्ध में उनका उपयोग

डिजाइन की सादगी, सस्तापन और स्थायित्व - यही युद्ध में मायने रखता है। यदि एक सिलेंडर क्षतिग्रस्त हो जाता है, तो यह दूसरों के साथ हस्तक्षेप नहीं करता है। बेशक, मोटर कमजोर हो सकती है, लेकिन पायलट अभी भी उड़ सकता है।

स्टार इंजन - क्या इसमें भी खामियां हैं?

स्टार संरचनाएं बहुत सफल प्रतीत होती हैं, लेकिन उनकी कमियां भी हैं:

• एयर कूलिंग के लिए विमान संरचना में एक विशिष्ट स्थापना स्थान की आवश्यकता होती है;
• इंजन जो बहुत बड़े हैं वे वायुगतिकी को बाधित करते हैं और इसलिए हैंडलिंग पर भी अधिक प्रभाव डाल सकते हैं;
• वे आमतौर पर कम आरपीएम पर कम बिजली पैदा करते हैं। 
• उनके विशिष्ट डिजाइन के कारण, उन पर सुपरचार्जर स्थापित करना मुश्किल है।

ऐसी इकाई को उसकी शक्ति बढ़ाकर मजबूत करना भी बहुत सीमित है। इसमें आमतौर पर एक अन्य स्टार प्राप्त करने वाला एक रेडियल इंजन शामिल था, जो पहले के पीछे स्थित था। कुछ मामलों में, डिजाइनरों ने लगातार 4 सितारों का भी इस्तेमाल किया। इसने नाटकीय रूप से शक्ति में वृद्धि की, लेकिन सिलेंडरों के बाद के प्रत्येक समूह ने कम और कम ठंडा किया।

कार में स्टार इंजन - क्या इसका कोई मतलब है?

बेशक, इसका कोई मतलब नहीं है और इसलिए कई मोटर चालक उत्साहित हैं। पिछले कुछ वर्षों में, कारों और मोटरसाइकिलों के कई डिज़ाइन बनाए गए हैं जिनमें एक रेडियल इंजन लगाया गया था। उनमें से एक जर्मनी की गोगोमोबिल कार है। यह कार 10,22वीं सदी की शुरुआत में ओडर नदी के पार एक गांव में फैक्ट्री में बनी है। उनमें से एक पर, डिजाइनरों ने रूसी विमान से XNUMX लीटर की क्षमता वाला एक इंजन स्थापित किया।

1910 में, Verdel ने 5-सिलेंडर रेडियल इंजन वाली मोटरसाइकिल बेची। हालाँकि, डिजाइन बहुत महंगा और संचालित करने में कठिन निकला।अतीत में, उत्साही लोगों ने कारों और दोपहिया वाहनों में एक रेडियल इंजन लगाने की कोशिश की, लेकिन ज्यादा सफलता नहीं मिली। इन इकाइयों को विमान के अनुकूल बनाया गया था, इसलिए ऑटोमोटिव उद्योग में इनका उपयोग करना व्यर्थ था। हालाँकि, तकनीक आगे बढ़ रही है, इसलिए शायद हम उनके बारे में नए संस्करण में सुनेंगे।