कार से यात्रा करें, स्टोव के साथ नहीं!
सूटकेस पैक हो चुके हैं, यात्रा के लिए सैंडविच तैयार हैं, फोन चार्ज हो चुके हैं। जब हम छुट्टियों पर जाने की योजना बनाते हैं, तो हम हर चीज़ को ध्यान में रखने की कोशिश करते हैं, लेकिन हम अक्सर भूल जाते हैं... कार को सड़क के लिए तैयार करना। इस गर्म अवधि में हमें क्या आश्चर्य हो सकता है?
शीतलन प्रणाली
गर्म दिनों में, इंजन डिब्बे में तापमान 100 डिग्री सेल्सियस तक पहुंच जाता है, जिससे ओवरहीटिंग हो सकती है। तापमान को कम रखने के लिए एक कुशल शीतलन प्रणाली की आवश्यकता होती है। छुट्टी पर जाने से पहले, आपको यह सुनिश्चित करना चाहिए कि हुड के नीचे का पंखा ठीक से काम कर रहा है, शीतलन प्रणाली के चैनल बंद नहीं हैं, और रेडिएटर में शीतलक अपेक्षाकृत ताजा है (यानी कम से कम तीन साल पहले बदला गया है)। अधिकांश मैकेनिकों के पास पेशेवर उपकरण होते हैं जो आपको आसानी से आकलन करने की अनुमति देंगे कि शीतलन प्रणाली के किसी हिस्से की मरम्मत की आवश्यकता है या नहीं, जो हमें कई गुना अधिक तकनीकी सहायता और मरम्मत के लिए कॉल से बचने में मदद करेगा। याद रखें कि लंबे अवकाश मार्ग पर शीतलन प्रणाली पर विशेष रूप से जोर दिया जाता है।
बैटरी
बैटरी की समस्या केवल सर्दियों में ही होती है? इससे अधिक ग़लत कुछ नहीं हो सकता! “20°C पर, तापमान में प्रत्येक 10°C की वृद्धि औसत बैटरी सेल्फ-डिस्चार्ज से जुड़ी होती है जो दोगुनी तेजी से होती है। उच्च तापमान से इसकी प्लेटों के क्षरण की दर भी बढ़ जाती है,'' एक्साइड टेक्नोलॉजीज एसए के विशेषज्ञ क्रिज़्सटॉफ़ नीडर बताते हैं। यह उन कारों के मामले में विशेष रूप से सच है जो दो सप्ताह की छुट्टी के दौरान घर पर छोड़ दी जाती हैं - लौटने के बाद, यह पता चल सकता है कि बैटरी गहराई से डिस्चार्ज हो गई है। यह समस्या तब भी उत्पन्न हो सकती है जब ड्राइवर कार से छुट्टियों पर जाता है, क्योंकि लंबी यात्रा के बाद वापसी यात्रा तक कार का उपयोग शायद ही किया जाता है। बैटरी की समस्याओं से बचने के लिए, सुनिश्चित करें कि यह पूरी तरह से चार्ज हो और जब आप कार बंद करें, तो यह जितनी होनी चाहिए उससे अधिक बिजली न खींचे। इसकी जांच रेडिएटर का निरीक्षण करने वाले मैकेनिक द्वारा की जा सकती है। ऐसी स्थिति में जहां बैटरी खत्म हो गई है, यह हुड के नीचे देखने और जांचने लायक है कि हमारे पास किस प्रकार की बैटरी है। कुछ मॉडल (जैसे सेंट्रा फ़्यूचूरा, एक्साइड प्रीमियम) एक सहायता पैकेज के साथ आते हैं जिसके तहत ड्राइवर पोलैंड में बैटरी की स्थिति को बहाल करने के लिए मुफ्त सड़क किनारे सहायता पर भरोसा कर सकता है।
अधिक गर्म
30 मिनट के बाद, धूप में छोड़ी गई कार के इंटीरियर का तापमान 50 डिग्री सेल्सियस तक पहुंच जाता है, और तेज धूप में कई घंटों तक गाड़ी चलाने से ड्राइवर और यात्रियों दोनों पर असर पड़ सकता है। अपनी कार में उच्च तापमान से बचने का एक आसान तरीका यह है कि पार्किंग करते समय अपनी विंडशील्ड पर सन वाइज़र लगा लें, जिससे केबिन के अंदर का तापमान काफी कम हो जाएगा। इसके अलावा, यह एयर कंडीशनिंग सिस्टम को ताज़ा करने के लायक है, जिसकी बदौलत 30 डिग्री सेल्सियस तक के बाहरी तापमान पर भी लंबी दूरी तय करना अधिक सुखद होगा।
