प्यूजो ई-एक्सपर्ट हाइड्रोजन। हाइड्रोजन के साथ प्यूज़ो का उत्पादन
प्यूज़ो ने हाइड्रोजन ईंधन सेल द्वारा संचालित अपना पहला उत्पादन मॉडल पेश किया है। ई-एक्सपर्ट हाइड्रोजन को हाइड्रोजन से भरने में तीन मिनट का समय लगता है।
नया प्यूज़ो ई-एक्सपर्टा हाइड्रोजन दो बॉडी शैलियों में उपलब्ध है:
- मानक (4,95 मीटर),
- लंबा (5,30 मीटर)।
6,1 एम1100 तक, दो सीटों वाले केबिन में ड्राइवर और यात्री के लिए प्रयोग करने योग्य मात्रा और स्थान बिल्कुल आंतरिक दहन इंजन वाले संस्करणों के समान है। हाइड्रोजन ईंधन सेल वाले इलेक्ट्रिक संस्करण की अधिकतम भार क्षमता 1000 किलोग्राम है। यह XNUMX किलोग्राम तक वजन वाले ट्रेलरों को भी खींच सकता है।
नया PEUGEOT e-EXPERCIE हाइड्रोजन, STELLANTIS ग्रुप द्वारा विकसित एक मध्यम शक्ति हाइड्रोजन ईंधन सेल विद्युत प्रणाली का उपयोग करता है और इसमें शामिल है:
- एक ईंधन सेल जो ऑन-बोर्ड दबाव पोत प्रणाली में संग्रहीत हाइड्रोजन से कार चलाने के लिए आवश्यक बिजली का उत्पादन करता है,
- रिचार्जेबल 10,5 kWh लिथियम-आयन हाई-वोल्टेज बैटरी का उपयोग कुछ ड्राइविंग चरणों के दौरान इलेक्ट्रिक मोटर को पावर देने के लिए भी किया जा सकता है।
फर्श के नीचे तीन सिलेंडरों की एक असेंबली में 4,4 बार पर संपीड़ित कुल 700 किलोग्राम हाइड्रोजन होती है।
नए PEUGEOT e-EXPERT हाइड्रोजन की एक चक्र पर 400 किमी से अधिक की रेंज है जो WLTP (वर्ल्डवाइड हार्मोनाइज्ड लाइट व्हीकल टेस्ट प्रोसीजर्स) होमोलॉगेशन प्रोटोकॉल का अनुपालन करती है, जिसमें हाई-वोल्टेज बैटरी पर लगभग 50 किमी शामिल है।
हाइड्रोजन से पुनः भरने में केवल 3 मिनट लगते हैं और यह बाएं रियर फेंडर में एक टोपी के नीचे स्थित वाल्व के माध्यम से किया जाता है।
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हाई-वोल्टेज बैटरी (10,5 kWh) को सामने बाएँ फेंडर में एक कवर के नीचे एक सॉकेट के माध्यम से चार्ज किया जाता है। 11 किलोवाट की शक्ति वाला ऑन-बोर्ड तीन-चरण चार्जर आपको बैटरी को पूरी तरह से चार्ज करने की अनुमति देता है:
- वॉलबॉक्स टर्मिनल से एक घंटे से भी कम समय में 11 किलोवाट (32 ए),
- एक प्रबलित घरेलू आउटलेट (3 ए) से 16 घंटे,
- एक मानक घरेलू आउटलेट (6 ए) से 8 घंटे।
"मध्यम शक्ति हाइड्रोजन ईंधन सेल विद्युत प्रणाली" के व्यक्तिगत चरण इस प्रकार हैं:
- किसी स्टॉप से और कम गति से शुरू करते समय, कार को चलाने के लिए आवश्यक ऊर्जा केवल हाई-वोल्टेज बैटरी से ली जाती है,
- स्थिर गति पर, विद्युत मोटर सीधे ईंधन सेल से ऊर्जा प्राप्त करती है,
- गति बढ़ाते समय, ओवरटेक करते समय या ऊपर चढ़ते समय, ईंधन सेल और हाई-वोल्टेज बैटरी इलेक्ट्रिक मोटर को आवश्यक ऊर्जा प्रदान करने के लिए एक साथ काम करते हैं।
- ब्रेक लगाने और मंदी के दौरान, इलेक्ट्रिक मोटर हाई-वोल्टेज बैटरी को रिचार्ज करती है।
नया PEUGEOT e-EXPERT हाइड्रोजन शुरू में फ्रांस और जर्मनी में व्यावसायिक ग्राहकों (प्रत्यक्ष बिक्री) को वितरित किया जाएगा, पहली डिलीवरी 2021 के अंत में होने की उम्मीद है। वाहन का उत्पादन फ्रांस में वैलेंसिएन्स संयंत्र में किया जाएगा और फिर रुसेल्सहेम (जर्मनी) में स्टेलंटिस समूह के समर्पित हाइड्रोजन ड्राइव सेंटर में अनुकूलित किया जाएगा।
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