PSA, Peugeot की मूल कंपनी, Opel-Vauxhall को खरीदने के लिए बातचीत कर रही है

जीएम होल्डन की अपनी यूरोपीय सहायक कंपनियों से नए मॉडल खरीदने की योजना कल की खबर के बाद संदेह में पड़ सकती है कि पीएसए ग्रुप - प्यूज़ो और सिट्रोएन की मूल कंपनी - सहायक कंपनियों ओपेल और वॉक्सहॉल को खरीदने के लिए बातचीत कर रही है।

जनरल मोटर्स - होल्डन, ओपल और वॉक्सहॉल कार ब्रांडों के मालिक - और फ्रांसीसी समूह पीएसए ने कल रात एक बयान जारी कर घोषणा की कि वे "ओपल के संभावित अधिग्रहण सहित लाभप्रदता और परिचालन दक्षता में सुधार के लिए कई रणनीतिक पहलों की खोज कर रहे हैं।"

हालांकि पीएसए ने कहा कि "कोई गारंटी नहीं है कि कोई समझौता हो जाएगा," पीएसए और जीएम को 2012 में गठबंधन समझौते पर हस्ताक्षर किए जाने के बाद से परियोजनाओं पर सहयोग करने के लिए जाना जाता है।

यदि पीएसए ओपल-वॉक्सहॉल का नियंत्रण लेता है, तो यह दुनिया के नौवें सबसे बड़े वाहन निर्माता के रूप में पीएसए समूह की स्थिति को बरकरार रखेगा, लेकिन 4.3 मिलियन वाहनों के वार्षिक उत्पादन के साथ होंडा की आठवीं सबसे बड़ी स्थिति के करीब पहुंच जाएगा। 2016 के आंकड़ों के आधार पर, पीएसए-ओपल-वॉक्सहॉल की संयुक्त वार्षिक बिक्री लगभग 4.15 मिलियन वाहन होगी।

यह घोषणा संभवतः तब हुई है जब जीएम ने अपने यूरोपीय ओपेल-वॉक्सहॉल परिचालन से लगातार सोलहवीं वार्षिक हानि की सूचना दी है, हालांकि नए एस्ट्रा के लॉन्च से बिक्री में सुधार हुआ और घाटा 257 मिलियन अमेरिकी डॉलर (ए $ 335 मिलियन) तक कम हो गया।

इस कदम से होल्डन के अल्पकालिक आपूर्ति सौदे बाधित होने की संभावना नहीं है।

जीएम ने कहा कि इसका वित्तीय प्रदर्शन तटस्थ रहेगा लेकिन यूके के ब्रेक्सिट वोट के वित्तीय नतीजों से यह प्रभावित हुआ।

ओपल-वॉक्सहॉल पीएसए के अधिग्रहण से होल्डन पर असर पड़ेगा, जो अपने ऑस्ट्रेलियाई नेटवर्क को अधिक मॉडल की आपूर्ति करने के लिए यूरोपीय कारखानों पर निर्भर है क्योंकि इस साल ऑस्ट्रेलिया में उत्पादन बंद हो जाएगा।

ओपल इन्सिग्निया पर आधारित अगली पीढ़ी की एस्ट्रा और कमोडोर, जिसका यूरोप में अगले महीने जिनेवा मोटर शो में अनावरण किया जाएगा, अगर जीएम पीएसए को संयंत्र सौंपता है तो पीएसए के नियंत्रण में आ सकता है।

लेकिन इस कदम से होल्डन के अल्पकालिक आपूर्ति सौदों में बाधा आने की संभावना नहीं है क्योंकि पीएसए और जीएम दोनों उत्पादन मात्रा और संयंत्र की कमाई को बनाए रखना चाहेंगे।

होल्डन संचार निदेशक सीन पोपिट ने कहा कि जीएम ऑस्ट्रेलिया में होल्डन ब्रांड के लिए प्रतिबद्ध हैं और होल्डन को होल्डन वाहन पोर्टफोलियो में किसी भी बदलाव की उम्मीद नहीं है।

उन्होंने कहा, "हम अब एस्ट्रा वॉल्यूम बढ़ाने और 2018 में शानदार अगली पीढ़ी के कमोडोर के लॉन्च की तैयारी पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं।"

हालाँकि किसी भी नई स्वामित्व संरचना का विवरण गुप्त रखा जा रहा है, जीएम संभवतः नए यूरोपीय उद्यम में एक बड़ी हिस्सेदारी बनाए रखेगा।

2012 से, पीएसए और जीएम ने लागत में कटौती के प्रयास में नई कार परियोजनाओं पर एक साथ काम किया है, बावजूद इसके कि जीएम ने 7.0 में पीएसए में अपनी 2013 प्रतिशत हिस्सेदारी फ्रांसीसी सरकार को बेच दी थी।

दो नई ओपल/वॉक्सहॉल एसयूवी पीएसए प्लेटफॉर्म पर आधारित हैं, जिनमें जनवरी में अनावरण की गई छोटी 2008 प्यूज़ो-आधारित क्रॉसलैंड एक्स और जल्द ही सामने आने वाली मध्यम आकार की 3008-आधारित ग्रैंडलैंड एक्स शामिल है।

ओपल-वॉक्सहॉल और पीएसए को हाल के वर्षों में गंभीर वित्तीय नुकसान हुआ है। पीएसए को फ्रांसीसी सरकार और पीएसए के चीनी संयुक्त उद्यम भागीदार डोंगफेंग मोटर द्वारा बचाया गया था, जिसने 13 में कंपनी का 2013% अधिग्रहण किया था।

यह संभव है कि डोंगफेंग अधिग्रहण के लिए जोर दे रहा है क्योंकि यह संभावना नहीं है कि फ्रांसीसी सरकार या प्यूज़ो परिवार, जो पीएसए का 14% मालिक है, ओपल-वॉक्सहॉल में विस्तार का वित्तपोषण करेगा।

पिछले साल, डोंगफेंग ने चीन में 618,000 1.93 Citroen, Peugeot और DS कारों का उत्पादन और बिक्री की, जिससे यह 2016 मिलियन बिक्री के साथ यूरोप के बाद PSA का दूसरा सबसे बड़ा बाजार बन गया।