लाडा लार्गस के लिए मार्ग TO-1
सामग्री
छह महीने के संचालन और अपने लार्गस को 15 किलोमीटर से कुछ अधिक चलाने के बाद, मैंने एक अधिकृत डीलर से निर्धारित रखरखाव के लिए साइन अप किया। और मैं उन सभी मालिकों के साथ उन समस्याओं के बारे में साझा करना चाहूंगा जो TO-000 पर मेरा इंतजार कर रही थीं।
लाडा लार्गस के लिए निर्धारित रखरखाव TO-1 पर हाइलाइट्स और कार्य
- पहली समस्या जिसे ठीक करना था, बाईं हेडलाइट में बल्ब जल गए थे, और यह तब हुआ जब मैंने अपनी कार की एक अजीब विशेषता पर ध्यान देना शुरू किया: सुबह हवा का तापमान कम होने पर बाईं हेडलाइट में थोड़ा पसीना आने लगा। और दोपहर के करीब सब कुछ बीत गया, जाहिर तौर पर सूख गया। पिछली कारों पर ऐसा दुर्भाग्य हुआ और सिलिकॉन सीलेंट बच गया, लेकिन मैं खुद लार्गस में नहीं चढ़ना चाहता था, इसलिए मैंने मास्टर्स को काम सौंप दिया।
- तेल को अपने अर्ध-सिंथेटिक में बदलें। मैंने टोटल खरीदने का फैसला किया, क्योंकि मैंने इसे अपनी पिछली कारों पर चलाया था और इंजन बिना किसी बड़ी मरम्मत के 250 किमी से अधिक चले। प्रतिस्थापन के बाद की भावनाएँ - ध्यान देने योग्य नहीं लगतीं, अगर केवल निष्क्रिय होने पर ऐसा लगता है कि इंजन थोड़ा नरम काम करना शुरू कर देता है, या सिर्फ आत्म-सम्मोहन - मैं निश्चित रूप से नहीं कह सकता!
- समस्त कार्य सेवा पुस्तिका में अंकित नियमानुसार करना। यहां मैंने मालिकों के काम में ज्यादा हस्तक्षेप न करने का फैसला किया और पूरी तरह से उनके सम्मान और विवेक पर भरोसा किया। सेवा पुस्तिका में प्रविष्टियों को देखकर ऐसा लगता है कि उसने सब कुछ कर लिया है।
किए गए कार्य के परिणाम और डीलरशिप में इसके कार्यान्वयन की गुणवत्ता
अब मैं काम की गुणवत्ता और उस समय के बारे में कुछ शब्द कहना चाहता हूं जो मुझे अपने लार्जस के टीओ -1 के पारित होने पर खर्च करना पड़ा। मैनेजर का काम और बेहतर हो सकता था, वह काम करने और ऑर्डर देने में बहुत धीमा था। लेकिन मास्टर्स ने बहुत अच्छा काम किया। और उन्होंने जल्दी से काम किया, जैसा कि वे कहते हैं - अथक रूप से, और उन्होंने सब कुछ ईमानदारी से किया, शिकायत करने के लिए कुछ भी नहीं था।
सभी कार्यों और सामग्रियों के लिए, मैंने आधिकारिक लाडा डीलर को 5 रूबल से थोड़ा अधिक दिया, जिसे मैं लाडा लार्गस जैसी कार के लिए काफी सामान्य कीमत मानता हूं। ऐसा हुआ कि पिछली कारों, जैसे कि प्रियोरा या कलिना, पर आपको 000 रूबल तक का भुगतान करना पड़ा। लेकिन और भी दुर्घटनाएँ हुईं। सामान्य तौर पर, TO-7 सफलतापूर्वक पूरा हो गया था, मुझे उम्मीद है कि अगली निर्धारित रखरखाव यात्रा में कोई समस्या नहीं होगी, आखिरकार, निर्माण की गुणवत्ता सस्ते घरेलू मॉडल की तुलना में उच्च स्तर पर होनी चाहिए।
