टेस्ला फर्मवेयर 2020.48.26 ने इंटरफ़ेस तोड़ दिया, लेकिन टेस्ला मॉडल एस और एक्स पर चार्जिंग तय की?

यूरोपीय लोगों के पास टेस्ला सॉफ़्टवेयर 2020.48.26 से संतुष्ट होने का कोई कारण नहीं है। उन्हें बूमबॉक्स नहीं मिला, और इसके अलावा, उन्होंने काउंटर पर शिलालेखों का आकार कम कर दिया, और मैग्नीफायर के साथ परिवहन अभी तक नहीं आया है। हालाँकि, यह पता चला है कि नए फर्मवेयर के कुछ अच्छे पक्ष हैं: कुछ टेस्ला मॉडल एस और एक्स में, यह अधिकतम चार्जिंग पावर को बढ़ाता है, जिससे ऊर्जा को फिर से भरने की प्रक्रिया कम हो जाती है।

फर्मवेयर 2020.48.26 स्थापित करने के बाद टेस्ला मॉडल एस/एक्स लोड हो रहा है: धीमा, तेज

अब तक, ये केवल कुछ रिपोर्टें हैं, इसलिए आपको इन्हें सावधानी से देखना चाहिए। यह सब 100 हजार किलोमीटर से अधिक के माइलेज के साथ टेस्ला मॉडल एस 2017डी (156) के एक निश्चित मालिक के साथ शुरू हुआ। उनके अनुसार, वह अक्सर ब्लोअर का उपयोग करते थे, इसलिए निर्माता ने उनकी अधिकतम चार्जिंग पावर को 120-140 किलोवाट से घटाकर 104 किलोवाट (स्रोत) कर दिया।

इस दौरान फर्मवेयर 2020.48.26 स्थापित करने और सुपरचार्जर वी3 से कनेक्ट करने के बाद, कार 155 किलोवाट तक तेज हो गई, अर्थात। +853 किमी/घंटा (+14,2 किमी/मिनट)। परिणामस्वरूप, 24 से 80 प्रतिशत बैटरियां 39 मिनट में चार्ज हो गईं, जो पूरी प्रक्रिया के लिए लगभग 79 किलोवाट की औसत शक्ति देती है:

टिप्पणियों में, उसी वर्ष के समान टेस्ला के मालिक की आवाज़ सुनी गई, जो सुपरचार्जर v3 पर 187 किलोवाट (+1 किमी / घंटा, +028 किमी / मिनट) भी विकसित करने में सक्षम है। हालाँकि, उन्होंने नोट किया कि उनका माइलेज कहानी के निर्माता का आधा था।

अगला सर्फर बाहर टेस्ला मॉडल एस P100D खुश हूं क्योंकि ऐसा ही हुआ सुपरचार्जर v3 पर, चार्जिंग पावर 157 किलोवाट जितनी थी. सुपरचार्जर v130 पर एक और हिट 2kW है, हालाँकि अब तक उनकी कार (टेस्ला मॉडल X P100D) 106kW पर लॉक हो गई है। टेस्ला मॉडल एस 90डी का मालिक, जिसने पहले 94 किलोवाट विकसित किया था, नया सॉफ़्टवेयर स्थापित करने के बाद 129 किलोवाट की शक्ति प्राप्त करता है... (स्रोत)

वर्तमान में, पोलैंड में कोई सुपरचार्जर v3 नहीं है, लेकिन नेटिज़ेंस के अनुसार, नया फर्मवेयर सुपरचार्जर v2 पर भी चार्जिंग क्षमता बढ़ाता है।

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