इंजन के लिए फ्लशिंग तेल। कुल्ला या नहीं?
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क्या मुझे फ्लशिंग तेल का उपयोग करने की ज़रूरत है?
चलिए सीधे मुद्दे पर आते हैं। ऐसी स्थितियां हैं जिनमें फ्लशिंग तेल का उपयोग करना समझ में आता है। लेकिन कुछ मामलों में यह आवश्यक नहीं है।
आइए उन स्थितियों का विश्लेषण करें जिनमें विशेष तेल के साथ इंजन को फ्लश करना प्रासंगिक होगा।
- उपयोग किए गए एडिटिव्स के आधार या पैकेज के आधार पर नियमित इंजन ऑयल को मौलिक रूप से भिन्न में बदलना। इस मामले में, पुराने ग्रीस के अवशेषों से क्रैंककेस को साफ करने की तत्काल आवश्यकता नहीं है। हालांकि, मोटर को फ्लश करना अतिश्योक्तिपूर्ण नहीं होगा। मोटर तेल ज्यादातर आधार प्रकार और उपयोग किए जाने वाले एडिटिव्स के संदर्भ में समान होते हैं। और कम से कम जब वे आंशिक रूप से मिश्रित होते हैं, तो कुछ भी बुरा नहीं होगा। लेकिन बाजार में अद्वितीय विशेषताओं या संरचना वाले तेल हैं। उदाहरण के लिए, इनमें मोलिब्डेनम या एस्टर पर आधारित स्नेहक शामिल हैं। यहां, तेल बदलने से पहले, क्रैंककेस को फ्लश करने की सलाह दी जाती है ताकि जितना संभव हो सके पुराने ग्रीस के अवशेषों को हटाया जा सके।
- नियमित रखरखाव के बीच महत्वपूर्ण ओवरमाइलेज। निर्धारित सेवा जीवन के बाद तेल इंजन को रोकना शुरू कर देता है और कीचड़ जमा के रूप में मोटर के खांचे और खांचे में बस जाता है। इन जमाओं को हटाने के लिए फ्लशिंग तेलों का उपयोग किया जाता है।
- वाल्व कवर के नीचे या महत्वपूर्ण कीचड़ जमा के नाबदान में पता लगाना। इस मामले में, फ्लशिंग स्नेहक को भरना भी अतिश्योक्तिपूर्ण नहीं होगा। कम गुणवत्ता वाले स्नेहक, भले ही उन्हें समय पर बदल दिया गया हो, धीरे-धीरे मोटर को प्रदूषित करते हैं।
इंजन फ्लश ऑयल निर्माता हर रखरखाव के दौरान अपने उत्पाद का उपयोग करने की सलाह देते हैं। हालाँकि, इसकी कोई वास्तविक आवश्यकता नहीं है। यह एक व्यावसायिक कदम है। यदि तेल समय पर बदलता है और वाल्व कवर साफ है, तो रासायनिक रूप से आक्रामक फ्लश डालने का कोई मतलब नहीं है।
फ्लशिंग तेलों के सफाई घटक तथाकथित पांच मिनट के तेलों की तुलना में अधिक नरम और सुरक्षित कार्य करते हैं। लेकिन, फिर भी, फ्लशिंग तेलों का अभी भी ICE तेल सील पर नकारात्मक प्रभाव पड़ता है।
तेल सील पर फ्लशिंग तेलों का प्रभाव अस्पष्ट है। एक ओर, इन उत्पादों में निहित क्षार और हल्के हाइड्रोकार्बन कठोर मुहरों को नरम करते हैं और यहां तक कि उनके माध्यम से रिसाव की तीव्रता को आंशिक रूप से कम कर सकते हैं, यदि कोई हो। दूसरी ओर, ये वही उपकरण सील की ताकत को कम कर सकते हैं, यही वजह है कि इसकी कामकाजी सतह त्वरित गति से नष्ट हो जाएगी, और इंजन समय के साथ "स्नॉट" करना शुरू कर देगा।
इसलिए फ्लशिंग ऑयल का इस्तेमाल जरूरत पड़ने पर ही करना चाहिए। इसे नियमित रूप से क्रैंककेस में डालने का कोई मतलब नहीं है।
फ्लशिंग तेल "लुकोइल"
शायद रूसी बाजारों में सबसे लोकप्रिय और चर्चित फ्लशिंग तेल लुकोइल है। खुदरा बिक्री में इसकी कीमत औसतन लगभग 500 रूबल प्रति 4-लीटर कनस्तर है। यह 18 लीटर के कंटेनर और बैरल संस्करण (200 लीटर) में भी बेचा जाता है।
इस उत्पाद का आधार खनिज है। रचना में कैल्शियम पर आधारित सफाई योजक का एक परिसर शामिल है। ZDDP जिंक-फास्फोरस घटकों का उपयोग सुरक्षात्मक और अत्यधिक दबाव घटकों के रूप में किया जाता है। फ्लशिंग ऑयल में ZDDP यौगिकों की सामग्री कम होती है। इसलिए, इंजन के पूर्ण संचालन के लिए, वे स्पष्ट रूप से पर्याप्त नहीं हैं। इसका मतलब है कि फ्लशिंग केवल बेकार में ही की जा सकती है। यदि आप मोटर को भार देते हैं, तो इससे घर्षण सतहों या त्वरित पहनने पर स्कोरिंग हो सकती है।
मोटर चालकों के अनुसार, लुकोइल एक अच्छा फ्लश है जो बहुत पुराने जमा के इंजन को काफी प्रभावी ढंग से साफ कर सकता है।
फ्लशिंग तेल "रोसनेफ्ट"
रूसी बाजार में एक अन्य प्रसिद्ध उत्पाद रोसनेफ्ट एक्सप्रेस फ्लशिंग ऑयल है। 4, 20 और 216 लीटर के कंटेनरों में उपलब्ध है। 4-लीटर कनस्तर की अनुमानित लागत 600 रूबल है।
फ्लशिंग ऑयल "रोसनेफ्ट एक्सप्रेस" को डिटर्जेंट और फैलाने वाले एडिटिव्स के साथ गहरी सफाई के खनिज आधार पर बनाया गया था। तेल चैनलों, समय और क्रैंकशाफ्ट भागों और शरीर के अंगों की सतहों से कालिख और कीचड़ जमा को धोता है। यह अपने आयतन में बारीक बिखरे हुए संदूषकों को बरकरार रखता है, जो तेल बदलते समय अवक्षेपित होते हैं और बहते नहीं हैं।
फ्लशिंग रोसनेफ्ट एक्सप्रेस धीरे से मुहरों को प्रभावित करता है, रबर की संरचना को नष्ट नहीं करता है। फ्लशिंग के दौरान, कार के नियमित संचालन की अनुमति नहीं है, क्योंकि ऐसी रचनाओं के लिए एडिटिव पैकेज पारंपरिक रूप से खराब है।
फ्लशिंग तेल "गज़प्रोमनेफ्ट"
कार सेवाओं में, आप अक्सर गज़प्रोमनेफ्ट प्रोमो फ्लशिंग ऑयल देख सकते हैं। यह उत्पाद सभी प्रकार के इंजनों के लिए एक हल्के क्लीनर के रूप में तैनात है।
यह तेल 3,5 और 20 लीटर के डिब्बे में और साथ ही 205 लीटर के बैरल संस्करण में निर्मित होता है। बाजार में 3,5-लीटर कनस्तर की कीमत लगभग 500 रूबल है।
प्रोमो फ्लश की गतिज चिपचिपाहट 9,9 cSt है, जो SAE J300 वर्गीकरण के अनुसार, 30 के उच्च तापमान चिपचिपाहट के बराबर है। डालना बिंदु लगभग -19 ° C है। फ्लैश प्वाइंट +232 डिग्री सेल्सियस।
डिटर्जेंट और फैलाने वाले एडिटिव्स के एक अच्छे पैकेज के लिए धन्यवाद, संरचना का स्नेहन प्रणाली के रबर और एल्यूमीनियम भागों पर न्यूनतम प्रभाव पड़ता है। एंटीवियर और अत्यधिक दबाव योजक की कम सामग्री आपको सफाई के दौरान मोटर की मज़बूती से रक्षा करने की अनुमति देती है, अगर यह बढ़े हुए भार के अधीन नहीं है।
फ्लशिंग तेल एमपीए-2
फ्लशिंग ऑयल MPA-2 एक अलग ब्रांड नहीं है, बल्कि एक सामान्य उत्पाद का नाम है। यह "ऑटोमोटिव फ्लशिंग ऑयल" के लिए खड़ा है। यह कई तेल रिफाइनरियों द्वारा उत्पादित किया जाता है: OilRight, Yarneft और ब्रांडिंग के बिना सिर्फ छोटी कंपनियां।
एमपीए-2 बाजार में उपलब्ध सबसे सस्ता विकल्प है। कीमत अक्सर 500 रूबल से कम होती है। डिटर्जेंट एडिटिव्स का एक साधारण सेट होता है। एक ओर, इस तरह के योजक मोटर के रबर भागों के प्रति मध्यम आक्रामक होते हैं और यदि मध्यम रूप से उपयोग किए जाते हैं, तो इंजन को कोई नुकसान नहीं होगा। दूसरी ओर, सफाई दक्षता भी उच्चतम नहीं है।
मोटर चालकों का कहना है कि यह तेल बहुत पुरानी जमाओं की सफाई का मुकाबला नहीं करता है। हालांकि, तुलनात्मक परीक्षणों में, यह कुछ हद तक अधिक महंगे विकल्पों को खो देता है। यह भी ध्यान देने योग्य है कि विभिन्न निर्माताओं, संरचना के लिए उपलब्ध विशिष्टताओं के बावजूद, यह तेल प्रभावशीलता के मामले में कुछ हद तक भिन्न होता है।
फ्लशिंग ऑयल ZIC फ्लश
सामान्य तौर पर, कोरियाई कंपनी एसके एनर्जी के उत्पाद पिछले कुछ वर्षों में रूस में व्यापक हो गए हैं। और ZIC फ्लश कोई अपवाद नहीं था।
फ्लशिंग ZIC फ्लश एक सिंथेटिक आधार पर, मालिकाना SK Energy Yubase बेस पर बनाया गया है। बहुत कम चिपचिपापन: 4,7 डिग्री सेल्सियस पर केवल 100 सीएसटी। थर्मामीटर पर -47 डिग्री सेल्सियस का निशान पार करने के बाद ही यह तरलता खो देता है। +212°C के तापमान तक पहुँचने के बाद एक बंद क्रूसिबल में चमकती है।
इस तेल को फ्लशिंग इंजनों के लिए अनुशंसित किया जाता है जिन्हें कम चिपचिपापन स्नेहक की आवश्यकता होती है। उदाहरण के लिए, 0W-20 स्नेहक के लिए डिज़ाइन की गई आधुनिक जापानी कारों के इंजनों के लिए।
यह स्पष्ट रूप से कहना मुश्किल है कि रूसी बाजार में उपलब्ध सभी फ्लशिंग तेलों में से कौन सा सबसे अच्छा है। अंतिम परिणाम का अधिकांश भाग मोटर के संदूषण की डिग्री, आक्रामक क्षार और हल्के मर्मज्ञ हाइड्रोकार्बन के साथ-साथ स्वयं फ्लश की गुणवत्ता के लिए रबर और एल्यूमीनियम उत्पादों की संवेदनशीलता पर निर्भर करता है।
सामान्य सिफारिशों में कार के लिए आवश्यक चिपचिपाहट के अनुसार कम से कम फ्लशिंग का विकल्प शामिल है। यदि मोटर को नियमित तेल के रूप में 10W-40 तेल की आवश्यकता होती है, तो आपको कम-चिपचिपापन वाले फ्लशिंग यौगिकों को नहीं डालना चाहिए। साथ ही, 0W-20 तेलों के लिए डिज़ाइन की गई जापानी हाई-रेविंग कारों के लिए मोटी फ्लशिंग स्नेहक की भी अनुशंसा नहीं की जाती है।
