तेल बदलते समय इंजन को फ्लश करना - कार की देखभाल!
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तेल बदलते समय इंजन को फ्लश करना हमेशा कार मालिकों द्वारा नहीं किया जाता है, क्योंकि इसमें समय लगता है! हालाँकि, क्या जल्दबाजी उन समस्याओं के लायक है जो हमें भविष्य में हो सकती हैं?
तेल बदलने से पहले इंजन को फ्लश करना - एक स्वच्छ प्रणाली कैसे काम करती है?
इंजन स्नेहन प्रणाली का उद्देश्य शुष्क तत्वों की परस्पर क्रिया से बचने के लिए, गतिशील भागों को स्नेहन की निरंतर आपूर्ति प्रदान करना है। यह प्रणाली भागों को जंग से बचाती है, अपशिष्ट हटाती है। ऑपरेशन का सिद्धांत इस प्रकार है: तेल पंप नाबदान से संरचना को चूसता है, यह दबाव में फिल्टर में प्रवेश करता है, फिर तेल को साफ किया जाता है, फिर इसे रेडिएटर में ठंडा किया जाता है और फिर तेल चैनल में प्रवेश किया जाता है। उस पर, रचना क्रैंकशाफ्ट में, फिर कनेक्टिंग रॉड जर्नल में चली जाती है।
मध्यवर्ती गियर से, तेल ब्लॉक के खड़े चैनल में चला जाता है, फिर छड़ों से नीचे बहता है और पुशर और कैम पर चिकनाई प्रभाव डालता है। छिड़काव विधि सिलेंडर और पिस्टन की दीवारों, टाइमिंग गियर को चिकनाई देती है। तेल को बूंदों में छिड़का जाता है। वे सभी भागों को चिकनाई देते हैं, फिर क्रैंककेस के नीचे तक बह जाते हैं, एक बंद प्रणाली दिखाई देती है। मुख्य लाइन में द्रव दबाव के परिमाण को नियंत्रित करने के लिए एक मैनोमीटर आवश्यक है।
इंजन ऑयल सिस्टम को फ्लश करना - हमारे पास किस प्रकार का स्नेहन तंत्र है?
तेल बदलने से पहले इंजन को फ्लश करना और इस रसायन को स्वयं बदलना आवश्यक है। यहां कार के व्यक्तिगत "स्वास्थ्य", ड्राइविंग की आवृत्ति और तरीके को ध्यान में रखना महत्वपूर्ण है। तेल परिवर्तन और इंजन फ्लश की आवश्यकता को प्रभावित करने वाले कारक: वर्ष के इस समय, ईंधन की गुणवत्ता, परिचालन की स्थिति. गंभीर स्थितियों के रूप में, कोई साधारण मशीन, लंबे समय तक इंजन का निष्क्रिय रहना, बार-बार ओवरलोड का नाम ले सकता है।
स्नेहन प्रणाली कई प्रकार की होती है:
- छिड़काव विधि द्वारा तेल की आपूर्ति के साथ;
- दबाव में इसकी निरंतर आपूर्ति के साथ;
- एक संयुक्त वितरण विधि के साथ.
पहली प्रणाली अपनी संरचना में बहुत सरल है. इंजन के घूमने के दौरान भागों का स्नेहन विशेष स्कूप के साथ कनेक्टिंग रॉड्स के क्रैंक हेड्स द्वारा किया जाता है। लेकिन यहां एक खामी है: यह प्रणाली उतार-चढ़ाव पर अप्रभावी है, क्योंकि स्नेहन की गुणवत्ता क्रैंककेस में तेल के स्तर और उसके पैन के झुकाव पर निर्भर करती है। इस कारण से, इस प्रणाली का व्यापक रूप से उपयोग नहीं किया जाता है। दूसरी प्रणाली के लिए, यहाँ सिद्धांत इस प्रकार है: एक पंप का उपयोग करके दबाव में तेल की आपूर्ति की जाती है। हालाँकि, विनिर्माण और संचालन की जटिलता के कारण इस प्रणाली का भी अधिक उपयोग नहीं हुआ।
इंजन भागों के लिए संयुक्त स्नेहन प्रणाली का व्यापक अनुप्रयोग है। नाम स्वयं के लिए बोलता है: विशेष रूप से लोड किए गए हिस्से दबाव द्वारा चिकनाई किए जाते हैं, और कम लोड किए गए हिस्से छिड़काव द्वारा चिकनाई किए जाते हैं।
तेल बदलते समय इंजन को फ्लश करना - काम के लिए सिफारिशें
हम प्रतिस्थापन और फ्लशिंग की प्रक्रिया का विश्लेषण करेंगे। सबसे पहले, इंजन से प्लग खोलें और बर्तन में तेल की पहली बूंदें इकट्ठा करें। जैसे ही ये बूंदें दिखाई दें, आपको कॉर्क का घूमना बंद कर देना चाहिए, अन्यथा तेल तेजी से निकल जाएगा। पंद्रह बूंदों के बाद, आप जारी रख सकते हैं। तेल पर करीब से नज़र डालें: इसमें धातु के चिप्स हैं या नहीं, और रंग पर भी ध्यान दें! यदि यह दूध के साथ कमजोर कॉफी जैसा दिखता है, तो जले हुए गास्केट के परिणामस्वरूप पानी इसमें मिल गया। इसके अलावा, टोपी पर गैसकेट की जांच करना न भूलें। यदि यह चिपक जाता है, तो इसे हटा देना चाहिए।
तेल बदलने से पहले इंजन को फ्लश करने की आवश्यकता तब उत्पन्न नहीं होती जब तेल का रंग गहरा हो और इंजन, आपकी राय में, गंदा हो। अक्सर मोटर में बड़ी जमा राशि होती है, और तेल अभी भी पारदर्शी रहता है।
यह समझना चाहिए कि इंजन ऑयल सिस्टम को फ्लश करना एक लंबी प्रक्रिया है। किसी भी धोने वाले तरल पदार्थ से बड़े जमाव को जल्दी से नहीं धोया जा सकता है। हम नियमित उच्च गुणवत्ता वाले इंजन ऑयल का उपयोग करने की सलाह देते हैं, जो इंजन को पांच से दस मिनट तक निष्क्रिय रहने देगा, साथ ही सैकड़ों किलोमीटर तक चलने की अनुमति देगा। लेकिन यदि एक हजार किलोमीटर निकलने के बाद भी जमाव रह जाता है, तो आप निम्न-गुणवत्ता वाले रसायन का उपयोग कर रहे हैं, इसे बदल दें।
