प्रोलोगियम: कुछ दिनों में हम तैयार ठोस इलेक्ट्रोलाइट बैटरी दिखाएंगे [सीईएस 2020]

ताइवानी कंपनी प्रोलोगियम का कहना है कि उसके पास ठोस इलेक्ट्रोलाइट सेल हैं और वह उन्हें ऑटोमोटिव अनुप्रयोगों के लिए उपयुक्त तैयार पैकेजों में कुछ दिनों में पेश करेगी। कंपनी Nio, Aiways और Enovate के साथ भी काम करती है। क्या चीनी कारें सॉलिड-स्टेट बैटरी के साथ सड़क पर उतरने वाली दुनिया की पहली गाड़ी हो सकती हैं?

प्रोलोगियम, एलसीबी बैटरी और एक दिलचस्प भविष्य

लेख-सूची

• प्रोलोगियम, एलसीबी बैटरी और एक दिलचस्प भविष्य
  • सॉलिड स्टेट सेल = छोटी, अधिक क्षमता और सुरक्षित बैटरियाँ

आधुनिक लिथियम आयन बैटरी - के रूप में भी वर्णित है लिब, लिथियम-आयन बैटरी - इलेक्ट्रोलाइट्स का उपयोग कोशिकाओं के बीच स्थित तरल के रूप में या स्पंज की तरह उनके साथ लगाए गए बहुलक परत में बंधे होते हैं। प्रोलॉगियम ने रेडी सॉलिड स्टेट बैटरियों को प्रदर्शित करने का वादा किया LCB, लिथियम-सिरेमिक (लिथियम-सिरेमिक बैटरी)।

CES 2020 (7-10 जनवरी) में कंपनी एक नया उत्पाद पेश करना चाहती है: कारों, बसों और दोपहिया वाहनों के लिए पैकेज इन ठोस तत्वों के आसपास बनाए गए हैं। W बैटरी रिचार्जेबल माब "मल्टी एक्सिस बाइपोलर +" (मल्टी एक्सिस बाइपोलर +) तकनीक का उपयोग किया जाता है, जिसका अर्थ है उनमें लिंक स्थित होते हैं, जैसे एक पैक में चादरें, एक के ऊपर एक - और इलेक्ट्रोड द्वारा जुड़े हुए थे।

लिथियम कोशिकाओं की तुलना में उनकी छोटी मोटाई के कारण, यह संभव है:

सॉलिड स्टेट सेल = छोटी, अधिक क्षमता और सुरक्षित बैटरियाँ

उपरोक्त व्यवस्था तारों को हटा देती है और एक पैकेज बनाती है जो ऊर्जा के संदर्भ में 29-56,5% सघन है, उसी ऊर्जा के साथ लिथियम आयन कोशिकाओं (= तरल इलेक्ट्रोलाइट के साथ) से समान मात्रा में बनाया जा सकता है। घनत्व। प्रोलोगियम का दावा है कि सेल स्तर पर 0,833 kWh/l हासिल किया गया है - जो क्लासिक लिथियम-आयन सेल की दुनिया में आज केवल विद्युतीकरण का वादा है:

> आईबीएम ने कोबाल्ट और निकल के बिना नई लिथियम-आयन कोशिकाएं बनाई हैं। 80 kWh/l से अधिक 5 मिनट में 0,8% तक लोड करें!

ठंडा करने के बारे में क्या? ठोस इलेक्ट्रोलाइट गर्मी का बेहतर संवाहक है और इसलिए इसे निकालना आसान होने की उम्मीद है, हालांकि सेल सेट के बीच थर्मल परतों का उपयोग किया जाता है। निर्माता इसका वादा करता है एलसीबी सेलों को 5C तक चार्ज किया जा सकता है। (बैटरी क्षमता का 5 गुना, यानी 500 kWh बैटरी के लिए 100 किलोवाट), और उनमें उपयोग किए जाने वाले एनोड में ग्रेफाइट (स्रोत) के बजाय 5 से 100 प्रतिशत तक सिलिकॉन हो सकता है।

और वे लम्बागो के बाद भी इलेक्ट्रोड को वोल्टेज देंगे (बाईं ओर वोल्टमीटर, लम्बागो से पहले यह 4,17 वोल्ट था):

और यहां दिलचस्प InsideEV अटकलें आती हैं, जो याद दिलाती हैं कि 2016 से यूरोपीय, जापानी और चीनी निर्माताओं द्वारा प्रोलोगियम कोशिकाओं का परीक्षण किया गया है, लेकिन एनडीए (गोपनीयता समझौता, स्रोत) के कारण इसका खुलासा नहीं किया जा सकता है।

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खैर, पोर्टल इंगित करता है कि पहली मशीन जो ठोस इलेक्ट्रोलाइट कोशिकाओं का उपयोग कर सकती है वह चीनी होगी। ME7 को उन्नत करें. दोनों कंपनियों ने ऑटो शंघाई 2019 (स्रोत) में सहयोग की घोषणा की, और एनोवेट एमई7 दिन की रोशनी देखने वाला पहला एनोवेट मॉडल होगा।

हालाँकि, निष्पक्ष होने के लिए, ProLogium ने Nio (अगस्त 2019) और Aiways (सितंबर 2019) के साथ समान सहयोग स्थापित किया है।

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