स्थायित्व: डिवाइस पहले से ही सिलिकॉन एनोड के साथ लिथियम-आयन कोशिकाओं का उपयोग करता है। विकल्प? चलो बात नहीं करते

सिला नैनो के अध्यक्ष ने ट्वीट किया कि सिलिकॉन एनोड के साथ लिथियम-आयन कोशिकाओं ने अभी पहले डिवाइस के लिए अपना रास्ता बना लिया है। यह व्हूप 4.0 फिटनेस ट्रैकर है, जिसके बारे में निर्माता का दावा है कि इसमें पिछले डिवाइस की तुलना में 17 प्रतिशत अधिक ऊर्जा घनत्व वाली बैटरी है।

सिलिकॉन एनोड छोटे घरेलू उपकरणों में और भविष्य में, उदाहरण के लिए, मर्सिडीज में सबसे पहले हैं

सिला नैनो नई कोशिकाओं (इलेक्ट्रोड में वोल्टेज, कुल ऊर्जा घनत्व, आदि) के मापदंडों का खुलासा नहीं करना चाहती है। यह यह भी नहीं बताता है कि वास्तव में बैटरी कौन बनाता है क्योंकि सिला नैनो केवल सिलिकॉन पाउडर एनोड का निर्माता है और कोशिकाओं को किसी और ने बनाया था। इसलिए हमारे पास केवल 17 प्रतिशत का उल्लेख है और दावा है कि नई बैटरी का मतलब है कि नए सेंसर का उपयोग किया जा सकता है और डिवाइस की मात्रा को 1/3 (स्रोत, भुगतान की गई पहुंच; स्रोत) से कम करते हुए समान बैटरी जीवन।

आधुनिक लिथियम-आयन सेल एनोड कार्बन के विभिन्न रूपों का उपयोग करते हैं, कभी-कभी सिलिकॉन के अतिरिक्त के साथ। सिलिकॉन एनोड का यह फायदा है कि यह ग्रेफाइट एनोड की तुलना में 10 गुना अधिक लिथियम आयनों को धारण और संग्रहीत कर सकता है। सैद्धांतिक रूप से तब सिलिकॉन का उपयोग करने वाली बैटरी की क्षमता 10 गुना हो सकती है.

हालांकि, वास्तविकता हमारे लिए बहुत अच्छी नहीं है। सिलिकॉन संरचना की उच्च समाई का अर्थ है कि 1) सेल के संचालन के प्रारंभिक चरण में, जब एक निष्क्रियता परत बनाई जाती है, तो अधिक लिथियम आयन हमेशा के लिए स्थिर हो जाते हैं। और यह 2 है) लिथियम आयन सिलिकॉन संरचनाओं को बहुत अधिक धक्का देते हैं (उन्हें कहीं स्थित होना चाहिए), जिससे एनोड का विनाश होता है। नतीजतन सिलिकॉन एनोड सेल बनाने के लिए अधिक लिथियम की आवश्यकता होती है (= अधिक कीमत) ओराज़ी अतिरिक्त स्थिरीकरण तंत्र संरचना की सूजन को रोकता है.

ऐसा लगता है कि सिला नैनो कम से कम कुछ समस्याओं को हल करने में कामयाब रही और साथ ही साथ सिलिकॉन एनोड के बड़े पैमाने पर उत्पादन के लिए एक तंत्र तैयार किया। पिछले 10 वर्षों में, उत्पादन प्रक्रिया एक हजार गुना (1 गुना) तेज हो गई है। कारों में जाने के लिए सिलिकॉन एनोड के साथ लिथियम-आयन कोशिकाओं के लिए, वर्तमान प्रक्रिया को 000 (source) के कारक से तेज करने की आवश्यकता है। कंपनी का अनुमान है कि अगले 100-5 वर्षों में लिथियम-आयन बैटरी 10 डॉलर प्रति किलोवाट-घंटे की दर से बाजार में आएगी, फास्ट चार्जिंग को सपोर्ट करेगी और 10 चक्र, ऑपरेशन के 000 साल का सामना करता है.

सिला नैनो उन कंपनियों में से एक है जो मर्सिडीज (डेमलर) को अपनी लिथियम-आयन बैटरी फैक्ट्री लॉन्च करने में मदद कर रही है।

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