इंजन तेल की प्रतिशत संरचना
ऑटो के लिए तरल पदार्थ

इंजन तेल की प्रतिशत संरचना

तेल वर्गीकरण

आंतरिक दहन इंजनों के लिए तेल प्राप्त करने की विधि के अनुसार, उन्हें 3 समूहों में विभाजित किया गया है:

  • खनिज (पेट्रोलियम)

प्रत्यक्ष तेल शोधन के बाद अल्केन्स के पृथक्करण द्वारा प्राप्त किया जाता है। ऐसे उत्पाद में 90% तक शाखित संतृप्त हाइड्रोकार्बन होते हैं। यह पैराफिन के उच्च फैलाव (श्रृंखलाओं के आणविक भार की विषमता) की विशेषता है। परिणामस्वरूप: स्नेहक थर्मल रूप से अस्थिर होता है और ऑपरेशन के दौरान चिपचिपाहट बरकरार नहीं रखता है।

  • कृत्रिम

पेट्रोकेमिकल संश्लेषण का उत्पाद. कच्चा माल एथिलीन है, जिससे उत्प्रेरक पोलीमराइजेशन द्वारा सटीक आणविक भार और लंबी बहुलक श्रृंखला वाला आधार प्राप्त होता है। हाइड्रोक्रैकिंग खनिज एनालॉग्स द्वारा सिंथेटिक तेल प्राप्त करना भी संभव है। पूरे सेवा जीवन में अपरिवर्तनीय परिचालन गुणों में भिन्नता।

  • अर्द्ध कृत्रिम

खनिज (70-75%) और सिंथेटिक तेल (30% तक) का मिश्रण दर्शाता है।

बेस ऑयल के अलावा, तैयार उत्पाद में एडिटिव्स का एक पैकेज शामिल होता है जो तरल की चिपचिपाहट, डिटर्जेंट, फैलाव और अन्य गुणों को सही करता है।

इंजन तेल की प्रतिशत संरचना

चिकनाई वाले मोटर तरल पदार्थों की सामान्य संरचना नीचे दी गई तालिका में प्रस्तुत की गई है:

अवयवप्रतिशत
बेस स्टॉक (संतृप्त पैराफिन, पॉलीएल्काइलनैफ्थेलीन, पॉलीअल्फाओलेफिन्स, लीनियर एल्काइलबेन्जेन और एस्टर) 

 

~ 90%

योजक पैकेज (चिपचिपापन स्टेबलाइजर्स, सुरक्षात्मक और एंटीऑक्सीडेंट योजक) 

जब तक 10%

इंजन तेल की प्रतिशत संरचना

इंजन तेल संरचना प्रतिशत में

आधार सामग्री 90% तक पहुँच जाती है। रासायनिक प्रकृति के अनुसार, यौगिकों के निम्नलिखित समूहों को प्रतिष्ठित किया जा सकता है:

  • हाइड्रोकार्बन (सीमित एल्केन्स और असंतृप्त सुगंधित पॉलिमर)।
  • जटिल ईथर.
  • पॉलीऑर्गनोसिलोक्सेन।
  • पॉलीसोपैराफिन्स (बहुलक रूप में एल्केन्स के स्थानिक आइसोमर्स)।
  • हलोजनीकृत पॉलिमर.

यौगिकों के समान समूह तैयार उत्पाद के वजन का 90% तक बनाते हैं और चिकनाई, डिटर्जेंट और सफाई गुण प्रदान करते हैं। हालाँकि, पेट्रोलियम स्नेहक के गुण संचालन की आवश्यकताओं को पूरी तरह से पूरा नहीं करते हैं। तो, उच्च तापमान पर संतृप्त पैराफिन इंजन की सतह पर कोक जमा करते हैं। एसिड बनाने के लिए एस्टर हाइड्रोलिसिस से गुजरते हैं, जिससे संक्षारण होता है। ऐसे प्रभावों को बाहर करने के लिए, विशेष संशोधक पेश किए जाते हैं।

इंजन तेल की प्रतिशत संरचना

योजक पैकेज - संरचना और सामग्री

मोटर तेलों में संशोधक की हिस्सेदारी 10% है। कई तैयार "एडिटिव पैकेज" हैं जिनमें स्नेहक के आवश्यक मापदंडों को बढ़ाने के लिए घटकों का एक सेट शामिल है। हम सबसे महत्वपूर्ण कनेक्शन सूचीबद्ध करते हैं:

  • उच्च आणविक भार कैल्शियम एल्काइलसल्फोनेट एक डिटर्जेंट है। शेयर: 5%.
  • जिंक डायलकिल्डिथियोफॉस्फेट (Zn-DADTP) - धातु की सतह को ऑक्सीकरण और यांत्रिक क्षति से बचाता है। सामग्री: 2%.
  • पॉलीमेथिलसिलोक्सेन - 0,004% की हिस्सेदारी के साथ गर्मी-स्थिरीकरण (एंटी-फोम) योजक
  • पॉलीएल्केनिलसुसिनिमाइड एक डिटर्जेंट-फैलाने वाला योजक है जिसे 2% तक की मात्रा में एंटी-जंग एजेंटों के साथ जोड़ा जाता है।
  • पॉलीएल्किल मेथैक्रिलेट्स अवसादक योजक हैं जो तापमान कम होने पर पॉलिमर की वर्षा को रोकते हैं। शेयर: 1% से कम.

ऊपर वर्णित संशोधक के साथ, तैयार सिंथेटिक और अर्ध-सिंथेटिक तेलों में डीमल्सीफाइंग, अत्यधिक दबाव और अन्य योजक शामिल हो सकते हैं। संशोधक के पैकेज का कुल प्रतिशत 10-11% से अधिक नहीं है। हालाँकि, कुछ प्रकार के सिंथेटिक तेलों में 25% तक एडिटिव्स शामिल करने की अनुमति है।

#कारखाने: इंजन ऑयल कैसे बनते हैं?! हम पर्म में लुकोइल संयंत्र में सभी चरणों को दिखाते हैं! अनन्य!

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