वितरक को VAZ 2107 पर अपने हाथों से बदलना

इग्निशन सिस्टम में सामान्य स्पार्किंग के लिए वितरक जिम्मेदार है और इसके टूटने के परिणामस्वरूप, इस इकाई को बदलना आवश्यक है। बेशक, ऐसे बहुत कम मामले होते हैं जब आपको किसी हिस्से को पूरी तरह से बदलना पड़ता है। और ज्यादातर मामलों में शाफ्ट स्प्लिन पर अत्यधिक पहनने के कारण ऐसा करना पड़ता है।

सबसे पहले, यह VAZ 2107 की इस मरम्मत को करने के लिए आवश्यक उपकरण लाने के लायक है:

• 13 मिमी बॉक्स स्पैनर
• सरौता

[रंगबीएल शैली = "नीला-बीएल"] विभिन्न प्रकार के वितरकों, पारंपरिक या इलेक्ट्रॉनिक इग्निशन सिस्टम के बारे में थोड़ा स्पष्टीकरण है। उदाहरण के लिए, बीएसजेड पर, एक प्लग फिट बैठता है, जो एक धातु ब्रैकेट के साथ तय किया गया है। और संपर्क प्रणाली पर, सभी एक तार, एक अखरोट के साथ खराब हो जाता है, फिट बैठता है। [/ Colorbl]

सबसे पहले, सभी 5 तारों को कवर से हटा दें: जिनमें से एक केंद्रीय है, जो इग्निशन कॉइल से आगे है, और अन्य 4 मोमबत्तियाँ हैं।

अब यह वितरक से ही प्लग को डिस्कनेक्ट करने लायक है। जैसा कि आप पहले ही समझ चुके हैं, मैं इलेक्ट्रॉनिक इग्निशन सिस्टम का एक उदाहरण दे रहा हूं, क्योंकि यह वह है जो मेरे VAZ 2107 पर स्थापित है।

अगला, हम वैक्यूम नली को डिस्कनेक्ट करते हैं, जो यहां से कार के कार्बोरेटर में जाती है। आप बिना ज्यादा मेहनत किए इसे अपने हाथ से खींच सकते हैं।

यह केवल अखरोट को हटाने के लिए बनी हुई है, जिसके साथ वितरक इंजन ब्लॉक से जुड़ा हुआ है। यह प्रक्रिया नीचे दी गई तस्वीर में बहुत स्पष्ट रूप से दिखाई गई है।

यह व्यावहारिक रूप से सब कुछ है, यह केवल वितरक को इंजन ब्लॉक में छेद से हटाने के लिए रहता है, बस इसे ऊपर खींचें:

यदि आवश्यक हो, तो रिवर्स ऑर्डर में एक नया स्थापित करें। लेकिन एक बिंदु है जिसे ध्यान में रखा जाना चाहिए: हटाते समय, स्थिति को याद रखें ताकि बाद में सब कुछ उसके मूल स्थान पर आ जाए। VAZ 2107 के लिए एक नए वितरक की कीमत प्रकार और निर्माता के आधार पर 600 से 800 रूबल तक हो सकती है।