क्लच स्लिप

ठीक से काम करने वाले क्लच में, यह घटना सबसे अधिक बार शुरू होने के समय होती है, और फिर पूरी तरह से गायब हो जाती है।

क्लच का अनावश्यक और हानिकारक लगातार फिसलन कई अन्य कारणों से होता है। यांत्रिक और थर्मल क्षति, साथ ही गलत तरीके से की गई मरम्मत, साथ ही साथ अनुचित संचालन। ये क्लच स्लिप के सबसे आम कारण हैं।

• थर्मल अधिभार के कारण दबाव प्लेट की अधिकता, एक टूटे हुए डायाफ्राम वसंत, साथ ही उपयोग किए गए हिस्से जो मरम्मत के लिए उपयुक्त नहीं हैं। क्लैंप का स्थानीय ओवरहीटिंग भी इंप्रेशन मैकेनिज्म को नुकसान या तथाकथित कपलिंग हाफ के बहुत लंबे और बार-बार बंद होने का परिणाम है।
• प्राकृतिक घिसावट के परिणामस्वरूप अत्यधिक घिसा हुआ क्लच डिस्क घर्षण अस्तर, लेकिन स्वीकार्य मोटाई से अधिक। अन्य बातों के अलावा, एक क्षतिग्रस्त एक्सट्रूज़न इकाई और अपर्याप्त बॉन्डिंग के कारण अत्यधिक अस्तर घिसाव भी होता है।
• ऑयली क्लच डिस्क घर्षण अस्तर क्षतिग्रस्त क्रैंकशाफ्ट सील या क्लच शाफ्ट के अत्यधिक स्नेहन का परिणाम है। चरम मामलों में, पैड पर तेल या ग्रीस लगने से वे जल जाएंगे (चार)।
• बेलेविल स्प्रिंग शीट क्षतिग्रस्त हो जाती हैं, अक्सर उनके और रिलीज बेयरिंग के बीच खेलने की कमी, रिलीज बेयरिंग के बहुत अधिक प्रतिरोध, या इसके जैमिंग के परिणामस्वरूप।
• गलत असेंबली के कारण संपीड़न रिंग हाउसिंग या डायाफ्राम स्प्रिंग का विरूपण।
• अपर्याप्त या स्नेहन की पूर्ण कमी, रिलीज बेयरिंग के प्रतिरोध के साथ-साथ पिछली मरम्मत में भागों के अनुचित उपयोग के कारण गाइड बुश का पहनना।
• पहनने या अनुचित असेंबली के कारण बहुत अधिक कण्डरा प्रतिरोध।
• चक्का की सतह के विरूपण या क्षति के कारण डिस्क पैड का चक्का पर अनुचित रूप से फिट होना।