साइड ग्लास की समस्या? यहां बताया गया है कि आप उन्हें कैसे आसानी से हल कर सकते हैं!

साइड ग्लास एक कार का आमतौर पर उपेक्षित घटक है। वर्षों से अपना काम बखूबी कर रहा है। और फिर अचानक कार के दरवाजे में गायब हो जाता है और इसे उठाने के सभी प्रयास केवल एक अप्रिय खड़खड़ाहट का कारण बनते हैं। यह नाटकीय लगता है; हालाँकि, इस स्थिति को अपेक्षाकृत आसानी से ठीक किया जा सकता है। यहां पढ़ें कि साइड विंडो की मरम्मत के लिए आपको क्या चाहिए।

सनकी के साथ छुपा डिजाइन

तकनीकी रूप से, सभी कारों में साइड ग्लास समान होते हैं: यह सीधे या परोक्ष रूप से दो क्लैंप के साथ रेल पर तय होता है। रेल एक मैनुअल विंडो ओपनर या एक इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा संचालित लीवर तंत्र से जुड़ा है। दरवाजे में गिरी खिड़की रेल से टूट गई। इसे ठीक किया जा सकता है, लेकिन आपको पर्याप्त और सावधानी से कार्य करने की आवश्यकता है। .

बिना नुकसान पहुंचाए खिड़की तक पहुंच

विंडो गाइड सिस्टम की मरम्मत करने में सक्षम होने के लिए, लिंकेज को पहले उजागर किया जाना चाहिए .

यह पहली समस्या है: तंत्र असबाब के पीछे है, जिसे पहले हटाया जाना चाहिए। असबाब जगह में आयोजित किया जाता है:

- सीधे थ्रेडेड कनेक्शन - पॉवर खिड़कियां - ऐड-ऑन घटक जैसे हैंडल, डोर लॉक, पावर विंडो और साइड मिरर का संभावित आंतरिक समायोजन - दबाना - स्टोरेज कम्पार्टमेंट

• पेंच ढीले किए जा सकते हैं . हैंडल और स्टोरेज कंपार्टमेंट आमतौर पर कुछ स्क्रू से जुड़े होते हैं। यदि पावर विंडो हैंडल में बनी है, तो पहले स्विच को अलग करें। इसे अक्सर आसानी से लगाया जाता है और एक विस्तृत स्क्रूड्राइवर से हटाया जा सकता है। अब केबल लग्स को हटा दें और जब आप डोर ट्रिम को हटाएंगे तो कुछ नहीं होगा।

• विंडो ओपनर्स को तोड़ना एक वास्तविक समस्या हो सकती है . ऑटोमोबाइल निर्माताओं ने कई सिस्टम प्रदान किए। तीन मानक डिजाइन हैं:

- केंद्रीय बोल्ट के साथ पेंच कनेक्शन - एक ब्रैकेट के साथ बन्धन - एक बढ़ते अंगूठी के साथ बन्धन

• केंद्रीय बोल्ट सबसे सरल विंडो ओपनर माउंट है . कभी-कभी यह एक सुरक्षात्मक आवरण के नीचे छिपा होता है जिसे एक फ्लैट पेचकश के साथ हटाया जा सकता है। दुर्भाग्य से, कार डिजाइनर उजागर और आसानी से सुलभ स्क्रू हेड को भद्दा पाते हैं। इसलिए, यह सरल लेकिन व्यावहारिक समाधान तेजी से दुर्लभ होता जा रहा है।
• ब्रैकेट को हटाने के लिए पतले-नाक वाले सरौता सबसे अच्छे हैं . इसे बाहर निकालना काफी मुश्किल हो सकता है।
• माउंटिंग रिंग सिस्टम एक विशेष समाधान है जिसके लिए विशिष्ट ज्ञान की आवश्यकता होती है . कई हताश डो-इट-हीमर्स ने विंडो ओपनर को हटाने की कोशिश में लगभग अपनी उंगलियां तोड़ दीं। हालाँकि, यह समाधान सबसे सरल है: लॉकिंग मैकेनिज्म विंडो ओपनर के ठीक नीचे एक प्लास्टिक रिंग में स्थित है। बस इसे साइड में स्लाइड करें और लॉक के साथ विंडो ओपनर को हटाया जा सकता है .
• अंत में, डोर ट्रिम को हटाया जा सकता है। . हम बल प्रयोग से बचने की सलाह देते हैं। कपड़े के कवर को फाड़ते हुए अक्सर दरवाजे पर कई क्लिप बची रहती हैं। मरम्मत करना आसान नहीं है। बिना नुकसान के डोर कवर हटाने का सबसे अच्छा और सुरक्षित तरीका है टूल्स का इस्तेमाल करना। ये लागत लगभग हैं। £7 और हर टूलबॉक्स में होना चाहिए।

ईथर पन्नी

डोर अपहोल्स्ट्री के पीछे की फिल्म, जो दरवाजे के पूरे अंदर को कवर करती है, बहुत महत्वपूर्ण है। यह बारिश के पानी को अंदर घुसने से रोकता है। साइड विंडो लिंकेज में जाने के लिए फिल्म को हटाया या काटा जाना चाहिए। संयोजन करते समय, पुन: बन्धन के बारे में मत भूलना, जिसके लिए साधारण टेप पर्याप्त है।

खिड़की और उसका जुड़ाव

खिड़की तक पहुंच प्रदान करते हुए असबाब को तोड़ दिया गया है और फिल्म को हटा दिया गया है। पहली नज़र में, आप देख सकते हैं कि खिड़की वह नहीं है जहाँ उसे होना चाहिए: गाइड के बगल में, इसमें नहीं . चाहे रेल पर हो या क्लिप के साथ: खिड़की चिपकी होनी चाहिए . तथ्य यह है कि वह ढीली हो गई है, अक्सर विफल पोटीन के कारण होती है। इस मरम्मत में कोई हेरफेर प्रतिबंधित नहीं है!

विंडो और गाइड सिस्टम के बीच का कनेक्शन उच्च कर्षण बलों का सामना करना चाहिए , चूंकि खिड़की सीधे रेल के माध्यम से नहीं, बल्कि एक वक्र के साथ चलती है। साथ प्रयास करता है सुपरग्लू, पैटेक्स या सिलिकॉन केवल अल्पकालिक सफलता दें। रिटेल में पेश किया गया विंडो गोंद के लिए विशेष किट . वे मुख्य रूप से के लिए अभिप्रेत हैं विंडशील्ड , लेकिन साइड विंडो के लिए भी इस्तेमाल किया जा सकता है।

यदि खिड़की क्लिप द्वारा पकड़ी जाती है, तो वे खिंच सकते हैं या टूट सकते हैं। . इस मामले में, केवल मूल स्पेयर पार्ट्स का उपयोग किया जाता है। यदि वे बहुत महंगे हैं या अब उपलब्ध नहीं हैं, तो लैंडफिल की जांच करें। परिषद: किसी भी मामले में, जब आप किसी रिसाइकलर के पास जाते हैं, तो आप अक्सर पूरी विंडो और क्लिप वापस कर सकते हैं। यह ग्लूइंग का बहुत समय बचाता है। .

खिड़की को चिपकाने से पहले गाइड और संपर्क सतहों को यथासंभव अच्छी तरह से साफ करें। . चाकू या खुरचनी का प्रयोग करना चाहिए। पुराने गोंद के अवशेषों को यथासंभव सावधानी से हटाया जाना चाहिए।

फिर एक degreaser के साथ खिड़की के गाइड और संपर्क सतहों का इलाज करें . फिट सिलिकॉन क्लीनर या ब्रेक क्लीनर। जब खिड़की और रेलिंग के बीच का जोड़ पर्याप्त रूप से कम हो जाए, तो नया विंडो चिपकने वाला लगाएं। चिपकने वाले निर्माता के विनिर्देशों के अनुसार क्लैंप या बढ़ते रेल और खिड़की को जोड़ा जाना चाहिए और पूरी संरचना को सूखना चाहिए। उसके बाद, सब कुछ आरोहित - तैयार है।

विंडो रेगुलेटर काम नहीं कर रहा है

पावर विंडो वाले वाहनों में साइड ग्लास फेल होने की एक और संभावना होती है। . उनका डिज़ाइन इस मायने में अलग है कि उनमें स्टीयरिंग व्हील के बजाय एक इलेक्ट्रिक मोटर है। यदि खिड़की अब और नहीं उठाई जा सकती है, तो व्यवस्थित कार्रवाई की आवश्यकता है:

I. पावर विंडो खोलने का प्रयास करें: यदि आप मोटर की गड़गड़ाहट सुनते हैं, तो या तो शीशा गाइड से उतर गया है, या मोटर खराब है। वैकल्पिक रूप से, बेल्ट या कर्षण केबल क्षतिग्रस्त हो सकती है। यह सुनिश्चित करने का एकमात्र तरीका वर्णित के अनुसार दरवाजे को अलग करना है।द्वितीय। अगर स्विच दबाने के बाद इंजन आवाज नहीं करता है , यह बिजली की विफलता को इंगित करता है। निम्नलिखित सत्यापन कदम उठाए जाने चाहिए। आपको एक मल्टीमीटर की आवश्यकता होगी।

1. फ़्यूज़ की जाँच करें: ये घटक समय के साथ पुराने हो जाते हैं और ओवरलोड होने पर जल सकते हैं।

2. वायरिंग जांचें: स्विच केबल को पहले चेक किया जाता है। तीन चरणों में से एक की आपूर्ति की जानी चाहिए वर्तमान 12 वोल्ट। यदि यह मामला नहीं है और फ़्यूज़ के साथ सब कुछ क्रम में है, तो इसका कारण केबल का टूटना है। यह असंभव है, लेकिन असंभव नहीं है. केबल को बदलने की जरूरत है। सुरक्षा कारणों से, आपको ग्राउंड केबल की भी जांच करनी चाहिए।

3. चेक स्विच: पावर विंडो स्विच को ढीला करें, लेकिन इसे वाहन के इलेक्ट्रिकल आउटलेट से जुड़ा रहने दें। एक मल्टीमीटर को मोटर टर्मिनलों से कनेक्ट करें। स्विच के संचालन का कारण होना चाहिए वर्तमान 12 वोल्ट . यदि ऐसा नहीं है और स्विच केबल ठीक है, तो स्विच दोषपूर्ण है। आप मरम्मत करने की कोशिश कर सकते हैं, लेकिन यह एक नाजुक ऑपरेशन है। सर्किट ब्रेकर को एक नए या प्रमाणित उपयोग के साथ बदलने का एक तेज़ तरीका है। सुनिश्चित करने के लिए, एक और ट्रिक आजमाएँ: पावर विंडो मोटर ग्राउंड केबल को वाहन बॉडी से कनेक्ट करें। फिर बैटरी से मोटर प्लग में एक लंबी केबल स्थापित करें और दोनों पिनों को श्रृंखला में बिजली की आपूर्ति से कनेक्ट करें। यदि लीवर मोटर अब जवाब देती है, तो निश्चित रूप से स्विच में दोष है। अगर विंडो आधी रह जाती है तो यह प्रक्रिया भी बहुत आसान है। यह आपको कार को बंद करने की अनुमति देता है। .

4. स्विच के साथ सब कुछ ठीक है: अब एकमात्र संभावित दोषपूर्ण तत्व विद्युत मोटर हो सकता है। एक नियम के रूप में, यह काफी महंगा है और इसलिए सावधानीपूर्वक निरीक्षण की आवश्यकता है। अक्सर यह केवल संपर्क संदूषण का मामला होता है, और उनके काम को बहाल किया जा सकता है ब्रेक क्लीनर и संपर्क स्प्रे . अगर इंजन से जलने की गंध आती है, तो शायद इसे बदलने की जरूरत है।

साहसिक बनो!

में कुछ ज्ञान, धैर्य होना и व्यवस्थित क्रिया साइड ग्लास को ठीक से रिपेयर किया जा सकता है। आप DIY प्रयास से बहुत सारा पैसा बचा सकते हैं।