डीजल स्टार्ट करने में समस्या सर्दियों में अपनी कार में ईंधन भरवाते समय आपको यह जानना आवश्यक है

कारों के संचालन में मौसमी समस्याओं से बचने के लिए, मालिक पहली ठंढ से बहुत पहले, वॉशर तरल पदार्थ या रेडिएटर तरल पदार्थ को बदलने, बैटरी की स्थिति की जांच करना बंद कर देंगे। हालाँकि, पिछली कार्रवाइयों के बावजूद, अत्यधिक तापमान का आगमन अभी भी आश्चर्यचकित कर सकता है, विशेष रूप से डीजल इंजन वाले वाहनों के मालिकों को - असमान संचालन, "रुकावट" और यहां तक ​​कि इंजन का पूर्ण रूप से बंद होना।

2018 में एसडब्ल्यू रिसर्च से सर्किल के द्वारा किए गए एक अध्ययन के अनुसार, टायर और वॉशर तरल पदार्थ (74%) और रेडिएटर (49%) को बदलने के अलावा, सर्दियों के मौसम में अपनी कारों की देखभाल करने वाले पोल्स भी अपना विकल्प चुनते हैं। एक मैकेनिक (33%) द्वारा कारों का निरीक्षण किया जाता है और कार (25%) को गैरेज करना शुरू कर दिया जाता है। कम तापमान की शुरुआत के साथ, चालक अनुभव करते हैं, अन्य बातों के अलावा, दरवाजे के ताले में शीतदंश (53%), जमे हुए विंडशील्ड वॉशर द्रव (43%) या ड्राइविंग करते समय इंजन का रुकना (32%)। डीजल कार मालिकों के लिए, सबसे आम समस्या वाहन शुरू करने में असमर्थता (53%) या कई प्रयासों (60%) के बाद ही शुरू होती है। इसके बावजूद, केवल 11,4% ड्राइवर खराब ईंधन गुणवत्ता का कारण बताते हैं, और केवल 5,5% - गंदे फिल्टर।

हालांकि, सभी उत्तरदाताओं को उचित ईंधन गुणवत्ता के महत्व के बारे में पता नहीं है। पिछले सर्दियों के मौसम में ईंधन के प्रकार के बारे में पूछे जाने पर, सर्वेक्षण प्रतिभागियों ने क्रमशः संकेत दिया: मानक डीजल ईंधन - 46%, प्रीमियम डीजल ईंधन (29%), शीतकालीन डीजल ईंधन (23,5%), सार्वभौमिक सभी मौसम का तेल। डीजल ईंधन (15%) और आर्कटिक डीजल ईंधन (4,9%)। यह ध्यान देने योग्य है कि कम से कम 15% उत्तरदाताओं का कहना है कि वे पूरे वर्ष बहुउद्देश्यीय तेल का उपयोग करते हैं, भले ही यह पूरे वर्ष उपलब्ध न हो। यह सामान्य रूप से शीतकालीन ईंधन क्या है, इसके बारे में कम जागरूकता दर्शाता है।

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कम तापमान डीजल ईंधन के प्रदर्शन को सीमित करता है, इसलिए सर्दियों की परिस्थितियों में इंजन को परेशानी मुक्त संचालन के लिए तैयार करने के लिए ईंधन की आवश्यकता होती है।

कम तापमान पर डीजल ईंधन स्वाभाविक रूप से बादल बन जाता है। बहुत ठंडे दिनों में, यह प्रक्रिया ईंधन की खपत बढ़ा सकती है या इसे शुरू करना असंभव भी बना सकती है। यही कारण है कि सर्दियों में स्की ढलानों पर पेश किए जाने वाले डीजल ईंधन में ऐसे योजक होते हैं जो परेशानी मुक्त ड्राइविंग में योगदान करते हैं।

सर्दियों में, डीजल ईंधन चुनते समय, आपको तथाकथित पर ध्यान देना चाहिए। क्लाउड प्वाइंट और कोल्ड फिल्टर प्लगिंग प्वाइंट (सीएफपीपी)। पोलैंड में, सर्दियों में मानक के अनुसार, सीएफपीपी 16 नवंबर से फरवरी के अंत तक कम से कम -20 डिग्री सेल्सियस होना चाहिए। 1 मार्च से 15 अप्रैल तक और 1 अक्टूबर से 15 नवंबर तक, मानकों के अनुसार -15 डिग्री सेल्सियस की आवश्यकता होती है, और 16 अप्रैल से 30 सितंबर तक 0 डिग्री सेल्सियस से अधिक नहीं।

तेल में मिलाए जाने वाले अवसादक कम तापमान पर ईंधन के प्राकृतिक बादल बनने में बाधा डालते हैं। यह वास्तव में एक सकारात्मक बदलाव है क्योंकि ईंधन फिल्टर छोटे पैराफिन क्रिस्टल के प्रवाह को अधिक आसानी से संभाल सकता है। अन्य योजक टैंक के नीचे पहले से ही क्रिस्टलीकृत पैराफिन के गिरने को धीमा कर देते हैं। यह इसलिए महत्वपूर्ण है क्योंकि ईंधन इसे टैंक के नीचे से चूसा जाता है और यदि पैराफिन की एक परत है, तो फ़िल्टर जल्दी से बंद हो सकता है।

सर्दियों में कार में ईंधन भरते समय, आपको कुछ बुनियादी नियम याद रखने होंगे:

सुदूर उत्तर की तरह, कम तापमान या जलवायु परिस्थितियों की अचानक उपस्थिति से आश्चर्यचकित न होने के लिए, आर्कटिक तेल को पहले से भरना शुरू करना सबसे अच्छा है।

ईंधन हमेशा पूर्ण रूप से भरना चाहिए, क्योंकि इंजन में एकत्रित नम हवा संघनित हो जाती है और इस प्रकार पानी ईंधन में प्रवेश कर जाता है।

ड्राइवरों को यह भी याद रखना चाहिए कि आर्कटिक ईंधन को अन्य डीजल ईंधन के साथ न मिलाएं। किसी अन्य ग्रेड की थोड़ी मात्रा मिलाने से भी ईंधन के निम्न-तापमान गुण ख़राब हो जाते हैं।

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