यह आपके टायर बदलने का समय है
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यह आपके टायर बदलने का समय है

यह आपके टायर बदलने का समय है इस साल, वसंत निश्चित रूप से आएगा, भले ही छोटे चरणों में। सभी ड्राइवरों के लिए, यह नए सीज़न के लिए अपनी कारों को पूर्ण प्रदर्शन और तैयारी में वापस करने के लिए कई बुनियादी सेवा कार्य करने का संकेत है। उनमें से एक समर टायर्स को बदलना है। हर साल की तरह, कई सवाल उठते हैं कि सही समर टायर कैसे चुनें, उन्हें खरीदते समय क्या देखें और उनका सही तरीके से उपयोग कैसे करें ताकि वे अपनी तकनीकी आवश्यकताओं को 100% पूरा कर सकें और अधिकतम ड्राइविंग आराम और सुरक्षा प्रदान कर सकें।

मौसमी टायर परिवर्तन - क्या इसका कोई मतलब है?यह आपके टायर बदलने का समय है

अब तक, कई ड्राइवर मानते हैं कि गर्मियों के टायरों के साथ टायरों को बदलने का कोई मतलब नहीं है और पूरे साल सर्दियों के टायरों के एक सेट का उपयोग करते हैं, जिसका उद्देश्य कार्यशालाओं और टायर सेवाओं में कतारों से जुड़ी लागत और बोझ को कम करना है। हालांकि, यह याद रखना चाहिए कि कार का टायर वाहन का एकमात्र तत्व है जिसका सड़क की सतह से सीधा संपर्क होता है और कार निर्माता की कई तकनीकी मान्यताओं को पूरा करता है। जिम्मेदार है, विशेष रूप से, त्वरण और ब्रेक लगाना, कर्षण नियंत्रण, शोर के स्तर के लिए। इस तथ्य को ध्यान में रखते हुए कि सड़क की सतह के साथ एक टायर के संपर्क का क्षेत्र एक वयस्क के हाथ की सतह से अधिक नहीं है, मौसमी को ध्यान में रखते हुए, उनके सही चयन को कम करना मुश्किल है। ग्रीष्मकालीन टायर, एक अलग चलने वाली संरचना के अलावा, मौजूदा तापमान के अनुकूल पूरी तरह से अलग रबर यौगिकों से बने होते हैं। गर्मी की गर्मी में, एक शीतकालीन टायर गर्म फुटपाथ पर अपने कर्षण गुणों को खो देता है और ब्रेकिंग दूरी को लंबा कर देता है, जो सीधे सुरक्षा के स्तर को प्रभावित करता है। पोलिश ड्राइवरों की बढ़ती जागरूकता के साथ-साथ यूनिवर्सल ऑल-सीजन टायरों का उपयोग भी घट रहा है। इस मामले में, यह कहावत सच है कि "अगर कुछ सब कुछ के लिए अच्छा है, तो यह कुछ भी नहीं के लिए अच्छा है"।

क्या टायर चुनना है?

सही टायरों का चुनाव काफी हद तक इस बात से निर्धारित होता है कि उनका उपयोग छोटे शहर की कार में किया जाएगा या स्पोर्टी चरित्र वाली शक्तिशाली इंजन वाली कार। चालक की व्यक्तिगत ड्राइविंग शैली भी महत्वपूर्ण है। टायर कार निर्माताओं की धारणाओं से सटीक रूप से मेल खाते हैं। इसलिए, उनकी स्वीकृति को भी निर्देशित किया जाना चाहिए, क्योंकि टायर किसी विशेष कार मॉडल के तकनीकी मानकों से निकटता से मेल खाता है। हालांकि, केवल मामूली विचलन की अनुमति है। तथाकथित विकल्प का उपयोग, जो वाहन निर्माता द्वारा प्रदान नहीं किया जाता है, खराब ड्राइविंग प्रदर्शन और कर्षण नियंत्रण या एबीएस जैसी सुरक्षा प्रणालियों के लिए झूठी जानकारी का प्रावधान है। ये सिस्टम लगातार पहिया के व्यवहार की निगरानी करते हैं - इसकी गति और, कुछ मामलों में, दबाव। सूचना एक कंप्यूटर को प्रेषित की जाती है जिस पर कुछ प्रक्रियाएँ की जाती हैं। इसलिए, कड़ाई से परिभाषित आकार और टायर के प्रकार के साथ हस्तक्षेप करना आपातकालीन स्थितियों में स्थिरता बनाए रखने के लिए एक बड़ी बाधा है, जैसे, उदाहरण के लिए, एक बाधा के आसपास अचानक ब्रेक लगाना।

यदि हम कार के पहले मालिक नहीं हैं, तो याद रखें कि हमने पहियों पर कौन से टायर लगाए हैं, इस पर निर्भर न रहें (पिछला मालिक उप-इष्टतम या बस गलत टायर चुन सकता था), बस फैक्ट्री स्टिकर में निहित जानकारी की जाँच करें चालक के दरवाजे के आला या ईंधन टैंक हैच पर। इसके लिए धन्यवाद, हम यह सुनिश्चित करेंगे कि कौन से समाधान हमारे वाहन के लिए सबसे उपयुक्त हैं। हालाँकि, अगर गर्मियों के टायरों का सही विकल्प समस्या पैदा करता है, तो अब हम पेशेवरों की सलाह ले सकते हैं। – Jan Fronczak, Motointegrator.pl विशेषज्ञ कहते हैं

सर्दी और गर्मी दोनों टायरों के तकनीकी पैरामीटर कई कारकों द्वारा निर्धारित किए जाते हैं। पिछले साल नवंबर से, यूरोपीय संघ के निर्देश ने कार टायरों के अतिरिक्त लेबलिंग की शुरुआत की है। वे ईंधन दक्षता, शोर स्तर और गीली पकड़ के संबंध में केवल तीन मापदंडों को परिभाषित करते हैं। इस प्रकार लेबल आगे के विश्लेषण के लिए एक प्रारंभिक प्रोत्साहन हैं, विशेष रूप से पेशेवर उत्पाद परीक्षणों द्वारा समर्थित हैं।

किन टायरों से बचना चाहिए?

आर्थिक कारणों से, इस्तेमाल किए गए टायर खरीदना अभी भी पोलिश ड्राइवरों के बीच लोकप्रिय है। यह केवल एक स्पष्ट बचत हो सकती है, क्योंकि यह पता चला है कि भले ही टायर सतह पर बरकरार दिखता है और पर्याप्त रूप से गहरा चलने वाला है, यह संरचना के अंदर दोषों को छुपा सकता है जो इसकी सेवा जीवन को काफी कम कर देता है। उचित पेशेवर उपकरणों के बिना, हम उनका पता लगाने में असमर्थ हैं। इसके अलावा, इस्तेमाल किए गए टायर की गारंटी नहीं है और समय से पहले पहनने के मामले में, हम टायर के लिए दूसरी बार भुगतान करते हैं।

नए टायर खरीदते समय इस बात पर ध्यान दें कि उन्हें कैसे स्टोर किया गया था। वेयरहाउस की शर्तों को कुछ पोलिश स्टैंड मानकों और हवा की नमी या हवा के तापमान जैसी इष्टतम भौतिक स्थितियों का पालन करना चाहिए।

सभी तकनीकी मानकों को पूरा करने के लिए कार के टायर पांच साल से अधिक पुराने नहीं होने चाहिए। इस समय के बाद, रबर खराब हो जाता है और टायर निर्माता द्वारा निर्धारित अपने मूल गुणों को खो देते हैं। इसलिए आपको दो या तीन साल से पुराने टायर नहीं खरीदने चाहिए। उत्पादन की तारीख आसानी से जाँची जा सकती है। यह जानकारी टायर के साइडवॉल पर डीओटी 35 11 जैसे कोड के तहत रखी जाती है, जहां पहले दो अंक सप्ताह को इंगित करते हैं और अगले दो निर्माण के वर्ष को इंगित करते हैं।

मुझे टायर का नया सेट कब खरीदना चाहिए?

औसत चालक अपने टायरों की स्थिति को केवल चलने की गहराई से आंकता है। उनमें से कई टायर को तभी बदलने का फैसला करते हैं जब इसकी गहराई 1,6 मिमी के न्यूनतम निशान तक पहुंच जाती है। टायर उद्योग के विशेषज्ञ सर्वसम्मति से इस बात से सहमत हैं कि 4 मिमी से कम की गहराई तक चलने पर टायर का प्रदर्शन काफी खराब हो जाता है। इसकी प्रत्येक यांत्रिक क्षति इसकी संरचना में अपरिवर्तनीय परिवर्तन की ओर ले जाती है, और इसलिए ड्राइविंग प्रदर्शन में। टायर की मरम्मत

एक कील से छेदने के बाद उच्च गति के साथ, उदाहरण के लिए, केवल एक अस्थायी समाधान के रूप में माना जाना चाहिए। सबसे अप्रत्याशित क्षण में टायर के टूटने और चलने के विरूपण का एक उच्च जोखिम होता है, उदाहरण के लिए, जब कार परिवार की छुट्टी के रास्ते में बहुत अधिक भरी हुई हो।

टायर के किनारे को नुकसान, तथाकथित। धक्कों या उभार, यह कॉर्ड के एक यांत्रिक कट से ज्यादा कुछ नहीं है, जो एक उभरी हुई बाधा से टकराते समय या सड़क के गड्ढे में प्रवेश करते समय होता है। इस तरह की क्षति टायर को आगे उपयोग से बाहर करती है। नुकसान टायर के अंदर भी दिखाई दे सकता है, जिससे यह वाहन के उपयोगकर्ता के लिए अदृश्य हो जाता है। इसलिए नियमित रूप से टायरों की जांच करना और पहियों को कम से कम एक बार संतुलित करना बहुत जरूरी है।

10 किलोमीटर।  

काम पूरा करना मायने रखता है

टायर माउंटिंग को उपयुक्त उपकरण के साथ अनुमोदित कार्यशालाओं को सौंपा जाना चाहिए। एकीकृत व्हील सिस्टम (रिम, टायर और दबाव नियामक) के साथ काम करते समय पेशेवर उपकरण विशेष रूप से महत्वपूर्ण होते हैं जो आपको दबाव ड्रॉप के बाद आगे बढ़ने की अनुमति देते हैं।

वाहन निर्माता द्वारा कड़ाई से परिभाषित स्तर पर टायर के दबाव की लगातार निगरानी और रखरखाव किया जाना चाहिए। अनुशंसित से बहुत कम या बहुत अधिक टायर के जीवन को काफी कम कर देता है और इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि ड्राइविंग सुरक्षा। उन्हीं कारणों से, आपको नियमित पहिया संतुलन के बारे में याद रखना चाहिए, अर्थात। कम से कम हर 10 हजार। किलोमीटर।

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