टायर बदलने का समय हो गया है
फिलहाल, हमारे यहां अभी भी पाला पड़ रहा है और आखिरी बर्फबारी हमें समय-समय पर डराती है, लेकिन सूरज जो अधिक से अधिक मजबूती से काम कर रहा है वह हमें वसंत के बारे में सोचने पर मजबूर करता है। टायर बदलने का भी समय हो गया है.
फिलहाल, हमारे यहां अभी भी पाला पड़ रहा है और आखिरी बर्फबारी हमें समय-समय पर डराती है, लेकिन सूरज जो अधिक से अधिक मजबूती से काम कर रहा है वह हमें वसंत के बारे में सोचने पर मजबूर करता है। टायर बदलने का भी समय हो गया है.
हम सर्दियों के टायर बदलते हैं, क्योंकि गर्मियों के टायरों की तुलना में चलने में अंतर के अलावा, उनमें रबर की संरचना भी अलग होती है। सर्दियों के टायरों में रबर नरम होता है जिससे बर्फ पर गाड़ी चलाना आसान हो जाता है और कार सड़क पर बेहतर पकड़ बनाती है। और गर्मियों के टायरों में, सबसे महत्वपूर्ण कारक सड़क और पहियों के बीच से पानी निकालने की क्षमता है - ऑटो-बॉस के तकनीकी निदेशक मारेक गॉडज़िस्का बताते हैं।
वैसे, यह ध्यान देने योग्य है कि क्या अब तक उपयोग किए गए टायर अभी भी उपयोग के लिए उपयुक्त हैं। सबसे पहले, आपको चलने की गहराई की जांच करने की आवश्यकता है, जो कम से कम 1,6 मिमी होनी चाहिए। शासक के साथ खेलने की कोई जरूरत नहीं. टायरों के चलने में विशेष उभार होते हैं। यदि वे टायर की सतह से मेल खाते हैं, तो इसका मतलब है कि ट्रेड पहले से ही बहुत उथला है।
आपके टायरों की देखभाल का सबसे महत्वपूर्ण तत्व सही टायर दबाव बनाए रखना है। कम फुलाए गए टायर कर्षण को ख़राब करके सुरक्षा को कम करते हैं, लेकिन सबसे ऊपर पहियों के नीचे से पानी निकालने की क्षमता को सीमित करते हैं।
टायर के नीचे बचा हुआ पानी का कुशन फिसलने के लिए अनुकूल है और ब्रेकिंग दूरी को बढ़ाता है। कार कोनों में भी कम स्थिर है।
दूसरी ओर, बहुत कम दबाव के कारण टायर बहुत जल्दी खराब हो जाते हैं। निर्माताओं के आंकड़ों के अनुसार, कम फुलाए गए टायर ठीक से फुलाए गए टायरों की तुलना में तीन गुना तेजी से खराब होते हैं।
बहुत कम दबाव भी ईंधन की खपत में वृद्धि का कारण बनता है, क्योंकि रोलिंग प्रतिरोध अधिक हो जाता है, और इस प्रकार ऊर्जा की मांग बढ़ जाती है। शोध के अनुसार, टायर का दबाव 20 प्रतिशत तक कम हो जाता है। कार की रेंज 30% कम हो जाती है।
योजना बनाना
कम फुलाए गए टायर पहियों के नीचे से पानी निकालने में अधिक खराब होते हैं
दाईं ओर की तस्वीरें पहियों के नीचे से पानी को विस्थापित करने की क्षमता पर दबाव के प्रभाव को दिखाती हैं।
शीर्ष फोटो में हमारे पास उचित रूप से फुलाया हुआ टायर है। आप तुलना कर सकते हैं कि 1 बार दबाव वाला टायर और 1,5 बार दबाव वाला टायर समान परिस्थितियों में कैसे व्यवहार करते हैं।
टायर के नीचे पानी का कुशन बहुत खतरनाक है क्योंकि इससे टायर फिसलने का खतरा काफी बढ़ जाता है।
