हाइड्रोलिक भारोत्तोलकों के लिए योजक

यदि, इंजन शुरू करते समय या पूरी तरह से गर्म होने के बाद भी, हाइड्रोलिक कम्पेसाटर दस्तक देता है, तो यह दोषपूर्ण है। यह समस्या कई मोटर चालकों से परिचित है। बेशक, आप सेवा से संपर्क कर सकते हैं या मोटर को स्वयं हल कर सकते हैं, लेकिन इसमें समय और महत्वपूर्ण वित्तीय निवेश होगा। या आप समस्या को सरल तरीके से हल करने का प्रयास कर सकते हैं, और हाइड्रोलिक कम्पेसाटर एडिटिव इसमें मुख्य सहायक होगा।

हाइड्रोलिक भारोत्तोलकों के साथ समस्याएं

जब इंजन ठंडा होता है, तो निम्न कारणों से खटखटाना हो सकता है:

• कम गुणवत्ता वाले इंजन तेल के उपयोग या इसके प्रतिस्थापन के साथ कसने के कारण हाइड्रोलिक कम्पेसाटर के अंदर ही दूषित पदार्थों की उपस्थिति;
• तेल का अत्यधिक गाढ़ा होना, जिससे गुहाओं को भरने में समय लगता है;
• सवार पहना या जब्त।

जब इंजन को गर्म किया जाता है, तो निम्न कारणों से दस्तक हो सकती है:

• अनुचित रूप से चयनित तेल;
• पहनने या संदूषण के कारण सवार जोड़ी को जब्त कर लिया गया है;
• क्रैंकशाफ्ट द्वारा तेल का झाग या इंजन में नमी का प्रवेश;
• उच्च तेल स्तर।

सेवा केंद्र से संपर्क किए बिना, यह सब अपने आप खत्म करना काफी संभव है। हालांकि, अगर आपको अपनी क्षमताओं पर संदेह है, तो विशेषज्ञों पर भरोसा करना अभी भी बेहतर है।

एक हाइड्रोलिक लिफ्टर की दस्तक को हटाने में एक योजक कैसे मदद करेगा

अक्सर, यदि खटखटाने के शोर का कारण गंदे फिल्टर या तेल मार्ग के कारण होता है, तो सबसे प्रभावी तरीका एक तेल योजक का उपयोग करना है जो गंदगी को हटाता है, तेल के प्रवाह को बहाल करता है और इसे थोड़ा मोटा बनाता है, भागों पर पहनने की भरपाई करता है।

एडिटिव का मुख्य उद्देश्य वाल्व और चैनलों को साफ करना है, जो सिस्टम के सामान्य संचालन में सुधार करेगा और बाहरी शोर को खत्म करेगा।

आपको इसके बारे में जानने में भी रुचि हो सकती है डीजल ईंधन के लिए additives.

एडिटिव्स के मुख्य कार्य हैं: बाहरी दस्तक को खत्म करना, कार के आंतरिक तत्वों के स्नेहन में सुधार करना, दूषित पदार्थों से सफाई करना और उनकी उपस्थिति को रोकना। एडिटिव की सार्वभौमिक संपत्ति यह है कि यह सबसे पतले चैनलों को भी प्रभावी ढंग से साफ करता है, ताकि पर्याप्त मात्रा में स्नेहक हाइड्रोलिक कम्पेसाटर में मिल जाए और यह दस्तक देना बंद कर दे।

एक "हॉट" एडिटिव लगाया जाता है, जिसके बाद इंजन को बंद कर देना चाहिए और क्लीनर को भरना चाहिए। हम कार के ब्रांड और चयनित योजक की संरचना के आधार पर, 1-3 लीटर तेल के लिए एडिटिव्स का 5 पैकेज लेते हैं।

शीर्ष 5 हाइड्रोलिक कम्पेसाटर एडिटिव्स

लोई मोली

एक जर्मन निर्माता का एक सार्वभौमिक योजक, जिसका उपयोग गैसोलीन और डीजल दोनों इंजनों में किया जाता है, सभी आधुनिक तेलों के अनुकूल है। योजक के 300 मिलीलीटर को 6 लीटर इंजन तेल के लिए डिज़ाइन किया गया है। तेल परिवर्तन के दौरान इस्तेमाल किया जा सकता है या जो है उसके साथ टॉप अप किया जा सकता है। 300 मिलीलीटर जार की लागत काफी सस्ती है - 650 से 750 रूबल तक।

चुराना

यूक्रेनी निर्माता का स्टॉप शोर एडिटिव्स की एक विस्तृत चयन द्वारा प्रतिष्ठित है, जिसे तीन श्रेणियों में विभाजित किया जा सकता है: क्लासिक एडिटिव्स, फोर्टिफाइड एडिटिव्स और तीसरी पीढ़ी के एडिटिव्स। ये एडिटिव्स स्पोर्ट्स कारों और शक्तिशाली इंजन वाली कारों के लिए अधिक उपयुक्त हैं। यह 3-8 मिलीलीटर की ट्यूबों में निर्मित होता है, जिसकी औसत लागत लगभग 9 रूबल है।

वैगनर

जर्मन एडिटिव, ऑटो केमिस्ट्री मार्केट में एक रिश्तेदार नवागंतुक। विशिष्ट विशेषताओं में से, इसकी संरचना पर ध्यान दिया जा सकता है, जिसके घटक न केवल तेल प्रणाली के संदूषण को समाप्त करते हैं, बल्कि सुरक्षात्मक गुण भी रखते हैं, जो इंजन को लंबे समय तक साफ रखता है। लेकिन ऐसी गुणवत्ता के लिए इस निर्माता की कीमत काफी अधिक है। 250-300 मिलीलीटर के लिए आपको 2300 रूबल से भुगतान करना होगा।

व्यान के

मुख्य कार्यों के अलावा, बेल्जियम के निर्माता के इस योजक का उपयोग इंजन तेल के रिसाव को रोकने के लिए किया जा सकता है। इस योजक का उपयोग करते समय, ईंधन की खपत में उल्लेखनीय कमी भी नोट की जाती है। लागत 300 से 800 रूबल तक है। 325 मिलीलीटर के लिए।

सामने

यह रूसी कंपनी मोटरसाइकिल, गैसोलीन और डीजल कारों, वाणिज्यिक वाहनों और ट्रकों के लिए कई प्रकार के योजक प्रदान करती है। 1 लीटर तेल के लिए 5 बोतल का उपयोग किया जाता है, 1 बोतल की लागत 600 से 3700 रूबल तक होती है। वाहन के आकार के आधार पर।

परिणाम की प्रतीक्षा करने में कितना समय लगता है

एक नियम के रूप में, हाइड्रोलिक कम्पेसाटर की दस्तक में ध्यान देने योग्य कमी योजक को जोड़ने के लगभग तुरंत बाद नोट की जाती है, हालांकि, पूर्ण प्रभाव लगभग 500 किमी की दौड़ के बाद होता है।

प्रश्न और उत्तर:

हाइड्रोलिक भारोत्तोलकों के लिए कौन सा योजक सबसे अच्छा है? इस मामले में सबसे आसान तरीका है लिक्की मोली हाइड्रो-स्टोसेल-एडिटिव का उपयोग करना। यह तेल के मार्ग को साफ करता है, विस्तार जोड़ों में तेल के प्रवाह में सुधार करता है।

हाइड्रोलिक लिफ्टर एडिटिव का उपयोग कैसे करें? कंटेनर हिल गया है। इंजन बंद है। तेल में एक योजक जोड़ा जाता है (300 लीटर प्रति 6 लीटर तेल)। कुछ मामलों में, अतिरिक्त फ्लशिंग की आवश्यकता होगी।

हाइड्रोलिक भारोत्तोलकों के दस्तक देने पर क्या डालना है? इन मामलों में, विशेष फ्लशिंग एडिटिव्स का उपयोग किया जाता है। वे आमतौर पर तेल बदलने से पहले उपयोग किए जाते हैं। एडिटिव कार्बन जमा से चैनलों को साफ करता है और तेल परिसंचरण में सुधार करता है।