स्वचालित ट्रांसमिशन में SMT2 एडिटिव - कार मालिकों से कार्रवाई, आवेदन, प्रतिक्रिया का तंत्र
मोटर चालकों के लिए टिप्स

स्वचालित ट्रांसमिशन में SMT2 एडिटिव - कार मालिकों से कार्रवाई, आवेदन, प्रतिक्रिया का तंत्र

CMT2 मोटर के रबिंग एलिमेंट्स पर एक फिल्म बनाता है। उसके पास अच्छी असर क्षमता है, जिससे तंत्र की शक्ति को बढ़ाया जा सकता है। सुरक्षात्मक परत खरोंच को रोकती है।

Additive SMT2 कार के रगड़ भागों की अतिरिक्त सुरक्षा के लिए कार्य करता है। आमतौर पर उत्पाद का उपयोग तेल के अलावा किया जाता है, लेकिन रचनाकारों का दावा है कि यह उपयोगी कार्यों के एक सेट के साथ एक स्वतंत्र उपकरण है।

क्या दर्शाता है

SMT2 की निर्माता अमेरिकी कंपनी Hi-Gear है। पहले, मोटर चालक एक अलग प्रकार के ऑटो रासायनिक सामान - एसएमटी का उपयोग करते थे।

एडिटिव इंजन के पुर्जों और पहनने की प्रक्रिया के घर्षण को कम करता है, धातु भागों के इंटरफेस पर खरोंच को रोकता है।

कार्रवाई का तंत्र

CMT2 मोटर के रबिंग एलिमेंट्स पर एक फिल्म बनाता है। उसके पास अच्छी असर क्षमता है, जिससे तंत्र की शक्ति को बढ़ाया जा सकता है। सुरक्षात्मक परत खरोंच को रोकती है।

स्वचालित ट्रांसमिशन में SMT2 एडिटिव - कार मालिकों से कार्रवाई, आवेदन, प्रतिक्रिया का तंत्र

SMT2 योज्य की क्रिया का तंत्र

योजक की प्रभावशीलता केवल पूरे भागों पर ध्यान देने योग्य है। इंजन में तरल डालकर ब्रेकडाउन को ठीक करने का प्रयास करने का कोई मतलब नहीं है।

इंजन ऑयल एडिटिव

इस श्रेणी के किसी भी पदार्थ के साथ SMT2 मिलाया जा सकता है। उत्पाद संसाधन बचत योगों (SAE 0W-20) और विशेष तरल पदार्थों के लिए भी उपयुक्त है। उपकरण तेलों के मूल गुणों को नहीं बदलता है।

मैनुअल ट्रांसमिशन

सीएमटी एडिटिव को मैनुअल और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में डालने के बाद, उपयोगकर्ताओं ने देखा कि बॉक्स पहले की तुलना में अधिक सुचारू रूप से काम करना शुरू कर देता है। रिवर्स गियर आसानी से शिफ्ट हो जाता है।

विशेष रूप से ध्यान देने योग्य है कम गति पर ट्रांसमिशन के गियर शिफ्टिंग में परिवर्तन, जब यह आवश्यक हो, सड़क पर एक बाधा के कारण, दूसरे से पहले में तेजी से स्थानांतरित करने के लिए, लेकिन गति अभी भी अधिक है। ऑपरेशन बहुत सुचारू रूप से चलता है।

उपयोग के लिए निर्देश

समान सामग्री के लिए स्नेहक को डिब्बे में बदलने के बाद smt2 एयर कंडीशनर को भरने की सलाह दी जाती है। यदि ग्रीस या टू-स्ट्रोक तेल का उपयोग किया जाता है, तो आपको यौगिकों को मिलाना होगा, और फिर डालना होगा।

स्वचालित ट्रांसमिशन में SMT2 एडिटिव - कार मालिकों से कार्रवाई, आवेदन, प्रतिक्रिया का तंत्र

उपयोग के लिए निर्देश

श्रीमती में ठोस कण नहीं होते हैं और इसलिए उपयोग करने से पहले उन्हें हिलाने की आवश्यकता नहीं होती है। भरने के अनुपात पर विचार करना महत्वपूर्ण है:

यह भी देखें: किक्स के खिलाफ ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में एडिटिव: सर्वश्रेष्ठ निर्माताओं की विशेषताएं और रेटिंग
  • पहली बार मोटर के लिए 60 मिली पर्याप्त है। प्रति 1 लीटर तेल, फिर खुराक आधा कर दिया जाता है (फिल्म एक डालने के बाद भी बनी रहती है);
  • ट्रांसमिशन गियरबॉक्स और पावर स्टीयरिंग - 50 मिली। प्रति 1 लीटर तेल;
  • उद्यान उपकरण - 30 मिलीलीटर से अधिक नहीं;
  • फोर-स्ट्रोक इंजन - 20 मिली। प्रति 100 ली. तरल पदार्थ;
  • बीयरिंग वाली इकाइयाँ - 3 से 100 का अनुपात।
उत्पाद को बस्ट करने से सिस्टम के प्रदर्शन में गिरावट आएगी, पुर्जे जोर के साथ काम करते हैं।

समीक्षा

कार मालिकों की राय का अध्ययन करते हुए, हम यह निष्कर्ष निकाल सकते हैं कि कई योजक से संतुष्ट हैं। वे 100 हजार किमी से अधिक तरल का उपयोग करते समय सुचारू रूप से चलने पर ध्यान देते हैं। Daud। हालाँकि, यह संकेत दिया गया है कि CMT2 पहले मोटा था।

ऐसे भी हैं जो असंतुष्ट हैं - वे कहते हैं कि ट्रेन से केवल पहले 200-300 किमी बेहतर हैं।

घर्षण मशीन पर SMT2 परीक्षण

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