कार में इंजन की खराबी के कारण
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अगर कार के इंजन ने दस्तक दी, तो हर कोई तुरंत नहीं समझता कि इसका क्या मतलब है। इस तरह की खराबी के कारणों को समझना महत्वपूर्ण है, उन परिस्थितियों का आकलन करने के लिए जिनमें यह उत्पन्न हुआ है, जिसके परिणाम कुछ भी नहीं किए जाने पर हो सकते हैं। इसलिए, कार मालिक को पता होना चाहिए कि इस तरह के उपद्रव की स्थिति में क्या करना चाहिए।
इंजन दस्तक क्या है
अक्सर दिखाई देने वाला उभार इंगित करता है कि विशिष्ट तत्वों के संयुग्मन के क्षेत्र में भागों के बीच अंतराल में काफी वृद्धि हुई है। यदि स्नेहन और शीतलन प्रणाली बिना किसी समस्या के काम करते हैं, तो शोर और दस्तक अंतराल पर दिखाई देते हैं, औसतन, स्वीकार्य विनिर्देशों से दोगुना या उससे भी अधिक। प्रभाव बल सीधे अंतराल में वृद्धि पर निर्भर करता है।
इसका मतलब है कि इंजन में दस्तक एक दूसरे के खिलाफ भागों का प्रभाव है, और संपर्क बिंदु पर भार बहुत बढ़ जाता है। इस मामले में, स्पेयर पार्ट्स के पहनने में काफी तेजी आएगी।
चेतावनी!
पहनने की दर अंतराल के आकार, घटकों और भागों की सामग्री, भार, स्नेहन दक्षता और कई अन्य कारकों से प्रभावित होगी। इसलिए, कुछ नोड्स एक प्रभाव की उपस्थिति में दर्द रहित रूप से हजारों किलोमीटर की यात्रा कर सकते हैं, जबकि अन्य कुछ किलोमीटर के बाद विफल हो जाते हैं।
कुछ मामलों में, बिजली इकाई सामान्य मंजूरी के साथ भी दस्तक देती है और अगर पुर्जे बुरी तरह से खराब नहीं होते हैं।
इंजन क्यों दस्तक दे सकता है: कारण
वाहन के संचालन के दौरान, इंजन में दस्तक असमान रूप से, जल्दी या धीरे-धीरे बढ़ सकती है। खराबी के कारण:
- इंजन पर विस्फोट और भारी भार;
- मोटर के आंतरिक भाग की विकृति;
- व्यक्तिगत तत्वों का जाम;
- इंजन तेल गुणों का नुकसान।
यदि हार्ड मटेरियल टाइमिंग एलिमेंट्स खराब हो जाते हैं, तो इंजन बिना किसी बदलाव के समान अवधि तक चल सकता है। यदि कठोर सामग्री से बने घटकों के साथ मिलकर काम करते समय नरम भाग खराब हो जाते हैं, तो बाहरी शोर काफ़ी बढ़ने लगेगा।
बेकार
यदि इंजन बेकार में दस्तक देता है, तो यह ध्वनि खतरनाक नहीं है, लेकिन इसकी प्रकृति अभी तक निर्धारित नहीं की गई है। विश्राम के समय शोर निम्न के कारण होता है:
- जनरेटर या पंप चरखी को छूना;
- टाइमिंग बॉक्स या इंजन सुरक्षा का कंपन;
- एक गियर की उपस्थिति;
- ढीला क्रैंकशाफ्ट चरखी।
स्थिति तब और बढ़ जाती है जब ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन वाली कार के चक्का में दरार आ जाती है। यह संभव है कि कैंषफ़्ट स्प्रोकेट के बन्धन को ढीला कर दिया गया हो, और निष्क्रिय होने पर कुंजी पर ढीले क्रैंकशाफ्ट गियर के कारण शोर दिखाई देता है।
गरम
आंतरिक दहन इंजन का उपयोग करते समय दस्तक की उपस्थिति इंजन के अंदर के तत्वों के बीच काम करने की जगह में महत्वपूर्ण कमी के कारण संभव है। ठंडा होने पर तेल गाढ़ा हो जाता है और उत्पादों में धातु का विस्तार नहीं होता है। लेकिन जैसे ही इंजन का तापमान बढ़ता है, तेल तरल हो जाता है, और घिसे हुए तत्वों के बीच की खाई के कारण एक दस्तक दिखाई देती है।
इंजन के अधिक गरम होने के कारण:
- तेल की कमी। इस मामले में, एक-दूसरे के खिलाफ रगड़ने वाले जोड़े स्नेहन के बिना काम करेंगे, जो उनके समय से पहले पहनने और दस्तक देने का कारण बनता है।
- क्रैंकशाफ्ट और उसकी शर्ट। उत्तरार्द्ध क्रैंकशाफ्ट की तुलना में नरम धातु से बने होते हैं, इसलिए वे सतहों या सेवा जीवन के स्नेहन के उल्लंघन के कारण खराब हो जाते हैं। हालांकि, वे घूम सकते हैं और कॉल कर सकते हैं।
- वाल्व। मुख्य कारण वाल्व रॉकर्स का पहनना है। कैंषफ़्ट तेल वाल्व भरा हो सकता है।
- हाइड्रोलिक कम्पेसाटर। दस्तक देना अक्सर कम तेल स्तर या अपर्याप्त तेल दबाव का परिणाम होता है। पहनने से इंकार नहीं किया जा सकता है।
- चरण शिफ्टर्स। बेल्ट या चेन ड्राइव वाले आंतरिक दहन इंजन में, जिसका माइलेज 150-200 हजार किमी से अधिक है, आंतरिक भाग खराब हो जाते हैं। कभी-कभी तेल चैनलों की कोकिंग देखी जाती है।
- पिस्टन और सिलेंडर की दीवारें। जैसे ही बिजली इकाई खराब हो जाती है, पिस्टन की ज्यामिति टूट जाती है। पिस्टन के छल्ले और पिस्टन पिन को नुकसान भी संभव है।
- असर और क्रैंकशाफ्ट। टूट-फूट स्वाभाविक रूप से होती है, लेकिन मरम्मत के दौरान गलत स्थापना भी संभव है।
- विस्फोट। लक्षण: आंतरिक दहन इंजन के सिलेंडरों में बहरा विस्फोट, ईंधन के अचानक प्रज्वलन से उत्पन्न होना।
अनियमितताओं के इन सभी कारणों को समाप्त किया जा सकता है।
ठंड के लिए
ऐसी स्थिति उत्पन्न हो सकती है जब एक ठंडा इंजन, शुरू होने के बाद, थोड़ी सी दस्तक के साथ काम करना शुरू कर देता है, जो गर्म होने के बाद गायब हो जाता है।
चेतावनी!
इसके कई कारण हो सकते हैं, लेकिन यह डरावना नहीं है। ऐसी खराबी के साथ ड्राइव करना संभव है, लेकिन आंतरिक दहन इंजन को हमेशा पहले से गरम किया जाना चाहिए।
ठंडा होने पर आंतरिक दहन इंजन शोर क्यों करता है, और गर्म होने के बाद शोर गायब हो जाता है, कार मालिकों के लिए एक सामान्य प्रश्न? यह भागों के प्राकृतिक पहनने के कारण है। गर्म करने के बाद, वे फैलते हैं और उनके अंतराल सामान्य हो जाते हैं।
बिना तेल का
आंतरिक दहन इंजन शुरू करते समय दस्तक देने का एक अन्य कारण स्नेहन प्रणाली में विफलता है। तेल पंप के खराब प्रदर्शन, तेल की कमी और अशुद्धियों के साथ चैनलों के बंद होने के कारण, तेल के पास समय पर सभी घर्षण सतहों तक पहुंचने का समय नहीं होता है, और इसलिए एक अजीब आवाज सुनाई देती है।
स्नेहन प्रणाली के साथ कठिनाइयों के कारण, तेल हाइड्रोलिक भारोत्तोलकों में प्रवेश नहीं करता है, और इसके बिना, उनका संचालन शोर के साथ होता है।
तेल जोड़ने से स्थिति को ठीक करने में मदद मिलेगी। यदि यह मदद नहीं करता है, तो इसे सिस्टम के प्रारंभिक फ्लशिंग के साथ बदलने की आवश्यकता होगी।
तेल परिवर्तन के बाद
यदि, एक अजीब आवाज की उपस्थिति में, आंतरिक दहन इंजन कठिन काम करना शुरू कर देता है और धूम्रपान करता है, तो इसका कारण तेल में हो सकता है:
- उसकी अनुपस्थिति;
- खराब क्वालिटी;
- प्रदूषण;
- एंटीफ्ीज़र प्रवेश करता है;
- तेल पंप को पहनना या क्षति पहुंचाना;
- उच्च चिपचिपाहट।
एक उच्च चिपचिपापन स्नेहक प्रवाह को रोकता है, विशेष रूप से ठंड के मौसम में, जिसके परिणामस्वरूप ओवरहेड वाल्व ट्रेन में तेज आवाज और दस्तक होती है। तेल फिल्टर हमेशा अपना काम कर सकते हैं, लेकिन उन्हें समय-समय पर बदलना पड़ता है। यदि फ़िल्टर बंद हो जाता है, तो वाल्व खुल जाता है, जिससे उन स्थितियों के लिए तेल मार्ग खुल जाता है जहाँ फ़िल्टर तेल पास नहीं कर सकता है।
चलते-चलते इंजन ने दस्तक दे दी तो क्या करें
यदि बिजली इकाई ने दस्तक देना शुरू किया, तो आपको इसका कारण खोजने और इसे खत्म करने की आवश्यकता है। आप इसे स्वयं कर सकते हैं या विशेषज्ञों की ओर रुख कर सकते हैं।
चेतावनी!
कुछ मामलों में, ड्राइवर निर्णय लेता है कि समस्या इंजन में है और वह अपनी कार को एक सेवा में ले जाता है। लेकिन यह पता चल सकता है कि यह कारण नहीं है।
यदि आपको सड़क पर कोई अजीब आवाज आती है, तो आपको आगे नहीं बढ़ना चाहिए, क्योंकि दुखद परिणाम की उच्च संभावना है। निकटतम गैस स्टेशन पर ड्राइव करना और विशेषज्ञों से संपर्क करना बेहतर है। लेकिन अगर शोर नहीं बढ़ता है और हाइड्रोलिक कम्पेसाटर, razdatka या इंजेक्शन पंप में सुनाई देता है, तो आप अपने रास्ते पर जा सकते हैं।
इंजन विभिन्न कारणों से विस्फोट कर सकता है, जिन्हें खत्म करना आसान है, मुख्य बात यह है कि उन्हें सही ढंग से पहचानना है। यदि आप इसे स्वयं नहीं कर सकते हैं, तो आपको पेशेवरों की ओर रुख करना चाहिए।
