कार के मफलर में संघनन के कारण और उसका निष्कासन
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गाढ़े सफेद धुएं के साथ प्रचुर मात्रा में संघनन खराब ईंधन गुणवत्ता का संकेत देता है।
वाहन के अच्छे संचालन के लिए कार के मफलर में पानी की उपस्थिति के सभी कारणों को खत्म करना आवश्यक है।
कार के मफलर में पानी: इस घटना के कारण अलग-अलग हैं। खराबी के बाहरी लक्षण स्पष्ट रूप से दिखाई देते हैं: गर्म मौसम में, निकास पाइप से छींटे उड़ते हैं, और ठंड के मौसम में, इसके नीचे एक छोटा पोखर जमा हो जाता है। तरल की थोड़ी मात्रा सामान्य है, लेकिन यदि यह सामान्य से अधिक है, तो यह टूटने का कारण बन सकता है। इसे रोकने के लिए आपको कार के मफलर में पानी की मौजूदगी के कारणों को जानना होगा।
कार के मफलर में पानी आने का कारण
निकास पाइप कठिन तापमान स्थितियों में कार्य करता है। गाड़ी चलाते समय बहुत गर्मी लगती है. जब इंजन काम करना बंद कर देता है, तो वह ठंडा होने लगता है और आसपास की हवा में फैले जलवाष्प का संघनन उस पर जमा हो जाता है। ठंड और आर्द्र मौसम में बूंदों का निर्माण विशेष रूप से तीव्र होता है।
ईंधन के दहन के दौरान थोड़ी मात्रा में जलवाष्प भी बनता है। यह पाइप की दीवारों पर भी संघनित हो जाता है और छींटों के रूप में बाहर निकल जाता है। लेकिन जैसे ही मोटर और पाइप गर्म होते हैं, छींटे गायब हो जाते हैं।
मफलर घनीभूत
खराबी न होने पर कार के मफलर में पानी रहने के ये हैं कारण
सर्दियों में संघनन बढ़ा देता है परेशानी:
- यह गर्मियों की तुलना में बहुत अधिक है;
- यह अक्सर जम जाता है, और बर्फ पाइप को अवरुद्ध कर सकती है (लेकिन बर्फ के छोटे टुकड़े खतरनाक नहीं होते हैं)।
प्रचुर मात्रा में नमी का मतलब खराबी नहीं है। तरल की उपस्थिति ऐसे कारणों से होती है:
- ठंढा, ठंडा, गीला मौसम;
- भारी बारिश या बर्फबारी (हवा द्वारा निकास पाइप में वर्षा फेंकी जाती है);
- छोटी यात्राएँ और वाहन के लंबे समय तक रुकने का समय;
- निम्न गुणवत्ता वाला ईंधन (अच्छा गैसोलीन कम संघनन पैदा करता है)।
यदि कार के मफलर में रंगीन पानी दिखाई देता है, तो इसके कारण इस प्रकार हैं:
- काला - कण फिल्टर या उत्प्रेरक में एक समस्या;
- पीला या लाल - तेल या एंटीफ्ीज़र रिसाव;
- हरा या नीला - घिसे हुए हिस्से, तेल या शीतलक का रिसाव।
वाहन के अच्छे संचालन के लिए कार के मफलर में पानी की उपस्थिति के सभी कारणों को खत्म करना आवश्यक है।
मफलर में नमी का नकारात्मक प्रभाव
जब कार के मफलर में पानी जमा हो जाता है तो जंग तेजी से लगने के कारण बताए जाते हैं। जंग से स्टेनलेस स्टील को भी खतरा है, क्योंकि पानी निकास गैसों में सल्फर डाइऑक्साइड के साथ प्रतिक्रिया करता है। एक एसिड बनता है जो कुछ वर्षों में स्टेनलेस स्टील को भी संक्षारित कर सकता है।
इंजन संचालन के दौरान, तेज़ गड़गड़ाहट और अप्रिय "थूकने" की आवाज़ें सुनी जा सकती हैं। यह केवल सौंदर्यशास्त्र का उल्लंघन है, इससे छुटकारा पाना ही बेहतर है।
निकास प्रणाली निदान
जब परिवेश का तापमान शून्य से नीचे चला जाता है, तो मशीन के मफलर में जमे संघनन से बर्फ की सिल्ली बन सकती है।
कार के मफलर से कंडेनसेट हटाना
मफलर से कंडेनसेट हटाने के कई तरीके हैं। तरल पदार्थ से छुटकारा पाना आसान है, इसे प्राकृतिक रूप से निकलने दें। इसके लिए:
- कार लगभग 20 मिनट तक गर्म रहती है।
- उन्होंने इसे एक छोटी पहाड़ी पर रखा ताकि ढलान कड़ी की ओर हो।
मफलर से घनीभूत हटाने की एक कठिन विधि: एक पतली ड्रिल (व्यास 3 मिमी से अधिक नहीं) के साथ अनुनादक में एक छेद ड्रिल करें। यह विधि प्रभावी ढंग से नमी को हटा देती है, यह छेद के माध्यम से स्वतंत्र रूप से बहती है। लेकिन दीवार की अखंडता का उल्लंघन जंग को तेज करता है और निकास की आवाज़ को बढ़ाता है, और इस प्रक्रिया के बाद संक्षारक गैसें केबिन में रिस सकती हैं। इसलिए, इसका उपयोग चरम मामलों में किया जा सकता है, जब पानी का संचय बहुत बड़ा (5 लीटर तक) हो।
गैस आउटलेट प्रणाली में पानी से निपटने के तरीके और साधन
ईंधन प्रणाली के किसी भी हिस्से में पानी जमा हो सकता है। यदि आप नियमित रूप से गैस टैंक भरते हैं तो आप इसकी मात्रा कम कर सकते हैं। एक आधा-खाली टैंक तेजी से बूंदों के निर्माण को बढ़ाता है, जिससे कई हिस्सों के घिसाव में तेजी आती है। इसलिए, ऑफ-सीज़न में भी टैंक भरा रहता है, जब कार शायद ही कभी सड़क पर निकलती है।
आप वाटर रिमूवर की मदद से भी जमा हुई नमी को हटा सकते हैं, जो CASTROL, HI-GEAR और अन्य द्वारा निर्मित होते हैं। कनवर्टर को बस टैंक में डाला जाता है, यह पानी को बांधता है, और फिर इसे निकास गैसों के साथ छुट्टी दे दी जाती है।
कैस्ट्रोल मफलर में मौजूद कंडेनसेट को हटा देता है
महीने में कम से कम एक बार अतिरिक्त घनीभूतता से निपटने के लिए, कम से कम एक घंटे और तेज़ गति से यात्राएँ करना आवश्यक है। निकास प्रणाली के ऐसे "वेंटिलेशन" के लिए खाली देश की सड़कें उपयुक्त हैं। वहां आप कई बार विकल्प को दोहराते हुए गति को बढ़ा और धीमा कर सकते हैं। ऐसे युद्धाभ्यास के लिए, निचले गियर का उपयोग करना उपयोगी होता है।
नमी को मफलर में प्रवेश करने से रोकने के उपाय
मफलर में पानी से पूरी तरह छुटकारा पाना असंभव है। लेकिन इसकी मात्रा को उल्लेखनीय रूप से कम करने के तरीके हैं।
- गराज। यह कार को सर्दियों में हाइपोथर्मिया और गर्मियों में ज़्यादा गरम होने से बचाता है, जिससे नमी की मात्रा कम हो जाती है।
- ऑटो हीटिंग सभी नए मॉडलों में यह उपयोगी सुविधा होती है। हीटिंग एक निश्चित कार्यक्रम के अनुसार, निश्चित अंतराल पर काम करता है, और सुबह निकलते समय, आपको निकास पाइप में बढ़ा हुआ दबाव बनाने की आवश्यकता होती है। ऐसा करने के लिए, आपको पहली गति से थोड़ी गाड़ी चलानी होगी। लेकिन अगर ठंड में कार को कई दिनों तक खड़ा रहना पड़ता है, तो ऑटो-हीटिंग को बंद करना बेहतर होता है, अन्यथा निकास पाइप बर्फ प्लग से कसकर बंद हो सकता है।
- पार्किंग। यदि भूभाग अनुमति देता है, तो मशीन को इस प्रकार रखा जाना चाहिए कि पीछे की ओर ढलान प्रदान की जा सके। फिर मफलर से अतिरिक्त पानी अपने आप निकल जाएगा।
- यात्रा आवृत्ति. सप्ताह में कम से कम एक बार कार को लंबे समय तक चलने की सुविधा प्रदान करें।
- अच्छे ईंधन का उपयोग करने का प्रयास करें। निम्न-गुणवत्ता वाले गैसोलीन के कारण प्रचुर मात्रा में जलवाष्प, कालिख और अन्य हानिकारक पदार्थ बनते हैं जो सभी वाहन प्रणालियों के लिए विनाशकारी होते हैं।
- यदि कोई गैरेज नहीं है, तो सर्दियों में आप निकास पाइप को गैर-दहनशील ताप इन्सुलेटर से इन्सुलेट कर सकते हैं।
इन सुरक्षात्मक उपायों का नियमित उपयोग आपको कष्टप्रद समस्याओं को ठीक करने के लिए एक बार फिर कार सेवा में जाने से बचाएगा।
