2022 वोक्सवैगन पोलो जीटीआई का अनावरण: टोयोटा जीआर यारिस और फोर्ड फिएस्टा एसटी के साथ प्रतिस्पर्धा करने के लिए ताजा रूप और नई तकनीक

अद्यतन वोक्सवैगन पोलो जीटीआई 2022 की शुरुआत में प्रदर्शित होना चाहिए।

हॉट हैचबैक शक्ति और हैंडलिंग के मामले में अपनी ताकत का प्रदर्शन करती हैं, लेकिन नई 2022 वोक्सवैगन पोलो जीटीआई एक तकनीकी उन्नयन के बारे में है।

पोलो परिवार के नवीनतम फेसलिफ्टेड सदस्य को पेश किया गया है, और ताज़ा जीटीआई नए आईक्यू.लाइट मैट्रिक्स एलईडी हेडलाइट्स, एक नई लाइटबार ग्रिल के साथ एक संशोधित रूप पेश करता है, कंपनी का दावा है कि पोलो को अपनी नई ईवी लाइनअप आईडी के साथ दृश्य रूप से जोड़ने के लिए है। . अन्य कॉस्मेटिक बदलावों में नया फ्रंट बम्पर डिज़ाइन और नए अलॉय व्हील शामिल हैं, जबकि पीछे की तरफ एनिमेटेड इंडिकेटर के साथ नई एलईडी लाइटें हैं। 

लेकिन वोक्सवैगन टीम का वास्तविक फोकस सतह के नीचे क्या है। पहली बार, वोक्सवैगन के आईक्यू.ड्राइव ट्रैवल असिस्ट की बदौलत पोलो जीटीआई में अर्ध-स्वायत्त ड्राइविंग तकनीक है, जो कुछ सड़क स्थितियों के तहत 210 किमी/घंटा की गति तक स्टीयरिंग, त्वरण और ब्रेकिंग को नियंत्रित कर सकती है। यह अनिवार्य रूप से आपको लेन के आगे और अंदर के वाहनों से सुरक्षित दूरी बनाए रखने के लिए अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण और लेन कीपिंग सहायता की सुविधाओं को जोड़ती है।

इंफोटेनमेंट सिस्टम को भी नवीनतम संस्करण में अपडेट किया गया है, जिसमें ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो वायरलेस एकीकरण दोनों शामिल हैं।

पावरट्रेन को पिछले मॉडल से अपरिवर्तित रखा गया है, जिसका अर्थ है 2.0kW/147Nm 320-लीटर टर्बोचार्ज्ड चार-सिलेंडर पेट्रोल इंजन जिसे छह-स्पीड डुअल-क्लच ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया है। यह उसी गतिशील रूप से ट्यून की गई चेसिस को भी बरकरार रखता है जो मानक पोलो की तुलना में 15 मिमी कम है, जो कि फोर्ड फिएस्टा एसटी सहित अपने प्रतिस्पर्धियों के साथ प्रयास करने और बनाए रखने के लिए अधिक आकर्षक ड्राइविंग अनुभव प्रदान करता है।

फॉक्सवैगन ऑस्ट्रेलिया का कहना है कि नई पोलो जीटीआई 2022 की दूसरी तिमाही में आ जानी चाहिए। पूरी कीमत और विशिष्टताओं का खुलासा इसके स्थानीय लॉन्च के करीब किया जाएगा।