पेश है फरारी 488 पिस्ता स्पाइडर 2019

488 फेरारी 2019 पिस्ता स्पाइडर का अनावरण

फेरारी 488 पिस्ता स्पाइडर अपने कूप सिबलिंग के समान 3.9-लीटर ट्विन-टर्बोचार्ज्ड V8 इंजन का उपयोग करता है, जो 530kW और 770Nm का उत्पादन करता है।

इस साल के पेबल बीच कॉन्टेस्ट ऑफ एलिगेंस में, फेरारी ने अपने हार्डकोर कन्वर्टिबल 488 पिस्ता स्पाइडर का अनावरण किया, जो लेम्बोर्गिनी ह्यूराकन पेफॉर्मेंट स्पाइडर को लेने के लिए विशेष प्रेंसिंग हॉर्स श्रृंखला का नवीनतम मॉडल है।

2019 के मध्य में ऑस्ट्रेलिया आने की पुष्टि की गई, 488 पिस्ता स्पाइडर के लिए मूल्य निर्धारण इस साल के अंत में होने वाला है, लेकिन अगर आप अपने पैसे बचा रहे हैं, तो चिंता न करें क्योंकि सभी स्थानीय स्टॉक पहले ही बिक चुके हैं। .

कूप संस्करण के समान 3.9-लीटर ट्विन-टर्बोचार्ज्ड V8 पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित, 488 पिस्ता स्पाइडर 530rpm पर 8000kW और 770rpm से 3000Nm का टार्क विकसित करता है।

सात-स्पीड ड्यूल-क्लच ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से युक्त, रियर-व्हील ड्राइव 488 पिस्ता स्पाइडर केवल 0 सेकंड में 100-2.85 किमी/घंटा की गति प्राप्त कर सकता है और अपने फिक्स्ड-रूफ समकक्ष से मेल खाते हुए XNUMX किमी/घंटा की शीर्ष गति तक पहुंच सकता है।

हालांकि, वापस लेने योग्य हार्डटॉप के कारण, फेरारी कन्वर्टिबल कूप की तुलना में 100 किग्रा (सूखा) पर 1380 किग्रा भारी है, जिसके परिणामस्वरूप 0.4kph का समय 0s से कम है।

उपकरण को बड़े पैमाने पर कूप से स्पाइडर तक ले जाने की उम्मीद है क्योंकि फेरारी "वायुगतिकीय दक्षता, रूप की शुद्धता और रेसिंग भावना का सही संयोजन" का वादा करता है ताकि "ट्रैक से सड़क तक कानूनी रूप से प्रौद्योगिकी संक्रमण का उच्चतम स्तर" प्रदान किया जा सके। शीर्ष कार।"

जैसे, फेरारी की साइड स्लिप एंगल कंट्रोल सिस्टम, E-Diff3, F1-Trac, और मैग्नेटोरियोलॉजिकल सस्पेंशन जैसे यांत्रिक लाभों को परिवर्तनीय तक ले जाने की उम्मीद है।

488 पिस्ता स्पाइडर में नया अपडेटेड फेरारी डायनामिक एन्हांसर है जो सीमा पर बेहतर हैंडलिंग के लिए है।

20-इंच, 10-स्पोक व्हील्स के अलावा, खरीदार वन-पीस कार्बन फाइबर व्हील्स का विकल्प भी चुन सकते हैं जो एक अज्ञात राशि के लिए वजन को 20 प्रतिशत कम करते हैं।