फ़्यूज़ और रिले टोयोटा कैरिना ई T190
टोयोटा कैरिना ई कैरिना लाइन की छठी पीढ़ी है, जिसका उत्पादन 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997 और 1998 में हैचबैक (लिफ्टबैक), सेडान और वैगन बॉडी के साथ किया गया था। इस दौरान इसे नया स्वरूप दिया गया है।
यह मॉडल नौवीं पीढ़ी के लेफ्ट-हैंड ड्राइव टोयोटा क्राउन T190 का यूरोपीय संस्करण है। ये मशीनें बहुत समान हैं, मुख्य अंतर पते का स्थान है। इस प्रकाशन में आप टोयोटा कैरिना ई (क्राउन T190) के फ़्यूज़ और रिले का विवरण ब्लॉक आरेखों और उनके स्थान के साथ पा सकते हैं। सिगरेट लाइटर के लिए जिम्मेदार फ्यूज पर ध्यान दें।
ब्लॉकों का निष्पादन और उनमें तत्वों का उद्देश्य भिन्न हो सकता है और वितरण के क्षेत्र (करीना ई या कोरोनो टी 190), विद्युत उपकरणों के स्तर, इंजन के प्रकार और निर्माण के वर्ष पर निर्भर करता है।
केबिन में ब्लॉक
यात्री डिब्बे में, मुख्य फ्यूज बॉक्स एक सुरक्षात्मक आवरण के पीछे इंस्ट्रूमेंट पैनल में स्थित होता है।
फोटो - योजना
विवरण
| к | 40A AM1 (इग्निशन स्विच सर्किट AM1 का आउटपुट (आउटपुट ACC. IG1. ST1) |
| б | 30ए पावर (पावर विंडो, सनरूफ और सेंट्रल लॉकिंग) |
| साथ | 40A DEF (हीटेड रियर विंडो) |
| а | 15A बंद करो (रोक रोशनी) |
| два | टेल 10ए (आयाम) |
| 3 | 20A मुख्य रियर (आयाम) |
| 4 | 15A ECU-IG (ट्रांसमिशन इलेक्ट्रॉनिक्स। ABS, लॉक कंट्रोल सिस्टम (ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन) |
| 5 | 20A विंडशील्ड वाइपर (वाइपर) |
| 6 | 7.5A ST (प्रारंभिक प्रणाली) |
| 7 | 7,5 एक आईजीएन (इग्निशन) |
| 8 | 15A CIG और RAD (सिगरेट लाइटर, रेडियो, घड़ी, एंटीना) |
| 9 | 10ए टर्न |
| 10 | 15ए ईसीयू-बी (एबीएस, सेंट्रल लॉकिंग पावर) |
| 11 | पैनल 7.5A (साधन प्रकाश, दस्ताना बॉक्स प्रकाश व्यवस्था) |
| 12 | 30A FR DEF (हीटेड रियर विंडो) |
| तेरह | कैलिबर 10ए (उपकरण) |
| 14 | 20A सीट HTR (सीट हीटिंग) |
| पंद्रह | 10ए वर्ल्ड एचटीआर (हीटेड मिरर) |
| सोलह | 20A फ्यूल HTR (ईंधन हीटर) |
| 17 | 15A FR DEF IAJP (डीफ़्रॉस्टर चालू होने पर निष्क्रिय गति बढ़ जाती है) |
| 18 | 7,5A RR DEF 1/UP (रियर विंडो डीफ़्रॉस्टर चालू होने पर निष्क्रिय गति बढ़ाता है) |
| रात | 15A FR कोहरा (कोहरे रोशनी) |
सिगरेट लाइटर के लिए, 8A पर फ्यूज नंबर 15 जिम्मेदार है।
हुड के नीचे ब्लॉक
इंजन डिब्बे में फ़्यूज़ और रिले के साथ विभिन्न ब्लॉक स्थित हो सकते हैं।
ब्लॉकों की सामान्य व्यवस्था
पदनाम
- 3 - रिले और फ़्यूज़ का मुख्य ब्लॉक
- 4 - रिले ब्लॉक
- 5 - रिले और फ़्यूज़ का अतिरिक्त ब्लॉक
मुख्य इकाई
इसके कार्यान्वयन के लिए कई विकल्प हैं।
देखिये 1
ड्राइविंग
लक्ष्य
| फ़्यूज़ | |
| к | 50ए एचटीआर (हीटर) |
| б | 40A मुख्य (मुख्य फ्यूज) |
| साथ | 30ए सीडीएस (कंडेनसर फैन) |
| г | 30A RDI (एयर कंडीशनर रेडिएटर फैन) |
| मुझे | 100A वैकल्पिक (चार्जिंग) |
| ф | एबीएस 50ए (एबीएस) |
| а | 15A HEAD RH* (दायां हेडलाइट) |
| два | 15A HEAD LH* (बाएं हेडलाइट) |
| 3 | 15A EFI (इंजेक्शन सिस्टम) |
| 4 | प्रतिस्थापन |
| 5 | प्रतिस्थापन |
| 6 | 15A खतरा (अलार्म) |
| 7 | 10ए हॉर्न (सींग) |
| 8 | - |
| 9 | वैकल्पिक सेंसर 7,5A (लोड) |
| 10 | DOMO 20A (इलेक्ट्रिक ड्राइव और इंटीरियर लाइटिंग) |
| 11 | 30A AM2 (AM3 इग्निशन स्विच सर्किट, IG2 ST2 टर्मिनल) |
| रिले | |
| К | स्टार्टर — स्टार्टर |
| В | हीटर - हीटर |
| साथ | मुख्य EFI - इंजेक्शन प्रणाली |
| Д | मुख्य मोटर - मुख्य रिले |
| मुझे | सिर - हेडलाइट्स |
| Ф | हॉर्न - सिग्नल |
| ग्राम | पंखा #1 - रेडिएटर पंखा |
देखिये 2
फोटो - उदाहरण
ड्राइविंग
लिखित
| к | सीडीएस (कंडेनसर फैन) |
| б | आरडीआई (एयर कंडीशनर रेडिएटर फैन) |
| с | मुख्य (मुख्य फ्यूसिबल लिंक) |
| г | एचटीआर (हीटर) |
| मुझे | 100A वैकल्पिक (चार्जिंग) |
| ф | एबीएस 50ए (एबीएस) |
| а | |
| два | हेड एलएच (बाएं हेडलाइट) |
| 3 | रोग (सींग) |
| 4 | |
| 5 | HEAD RH* (दायां हेडलाइट) |
| 6 | खतरा (अलार्म) |
| 7 | वैकल्पिक सेंसर 7,5A (लोड) |
| 8 | DOMO 20A (इलेक्ट्रिक ड्राइव और इंटीरियर लाइटिंग) |
| 9 | 30A AM2 (AM3 इग्निशन स्विच सर्किट, IG2 ST2 टर्मिनल) |
| रिले | |
| К | मुख्य मोटर - मुख्य रिले |
| В | पंखा #1 - रेडिएटर पंखा |
| С | सिर - हेडलाइट्स |
| Д | स्टार्टर — स्टार्टर |
| मुझे | रोग - हॉर्न |
| Ф | हीटर - हीटर |
रिले बॉक्स
ड्राइविंग
विवरण
- ए - ए / सी फैन # 2 - रेडिएटर फैन रिले
- बी - प्रशंसक ए / सीएन डिग्री 3 - रेडिएटर प्रशंसक रिले
- सी - ए / सी एमजी सीएलटी - ए / सी क्लच
