अल्टरनेटर के लिए फ़्यूज़ कहाँ है
सामग्री
ऑटोमोटिव विद्युत उपकरणों के सर्किट फ्यूसिबल लिंक द्वारा संरक्षित होते हैं जो वायरिंग के अधिक गरम होने और प्रज्वलन को रोकते हैं। प्रियोरा फ्यूज सर्किट का ज्ञान मालिक को एक दोषपूर्ण तत्व का पता लगाने की अनुमति देगा। साथ ही, एक जले हुए तत्व का उपयोग ऑफ़लाइन जनरेटिंग सेट को स्थापित करने के लिए किया जा सकता है।
लाडा प्रियोरा कार पर रिले और फ्यूज ब्लॉक
VAZ प्रियोरा यात्री कार, स्थापित इंजन के प्रकार की परवाह किए बिना, विभिन्न जंक्शन बक्से से सुसज्जित है। वे हुड के नीचे और कार के अंदर स्थित हैं। कई बक्सों के उपयोग ने बड़ी और छोटी धाराओं के साथ सर्किट को अलग करना संभव बना दिया। इसके अलावा, छोटे आकार के अलग माउंटिंग ब्लॉक स्थापित किए जाते हैं, जिन्हें कॉन्फ़िगरेशन के विस्तार के रूप में पेश किया जाता है।
मुख्य शक्ति फ्यूज बॉक्स
कार के पावर सर्किट को बैटरी के पॉजिटिव टर्मिनल पर इंसर्ट लगाकर सुरक्षित किया जाता है। इकाई को अधिकतम धाराओं के साथ सर्किट की सुरक्षा के लिए डिज़ाइन किया गया है। फ़्यूज़ तक पहुँचने के लिए, आपको प्लास्टिक कवर को हटाने की आवश्यकता है, यह बिना किसी उपकरण की मदद के किया जा सकता है।
ब्लॉक आरेख और कार में उसका स्थान
बैटरी के बगल में स्थित एक अलग इकाई में सबसे शक्तिशाली लाडा प्रियोरा सर्किट को हटाने से कार में पावर सर्ज के खिलाफ अधिकतम सुरक्षा प्रदान की गई।
फोटो में आवेषण का स्थान और पदनाम दर्शाया गया है। निर्माण के वर्ष और स्थापित उपकरणों के आधार पर, विभिन्न रेटिंग के फ़्यूज़ स्थापित करना संभव है।
प्रियोरा स्टेम इंसर्ट ब्लॉक
फ्यूज पदनामों की व्याख्या
मुख्य इकाई के लाइनर्स का उद्देश्य और योग्यता।
| फोटो पर नंबर | संप्रदाय, to | तत्व का उद्देश्य |
| F1 | तीस | ईसीएम प्रणाली के पावर सर्किट का संरक्षण (प्रणोदन प्रणाली के संचालन का प्रबंधन) |
| F2 | 40 (60 ए के लिए एक विकल्प है) | कूलिंग फैन मोटर बिजली की आपूर्ति, सहायक इग्निशन कंट्रोलर, ग्लास हीटिंग फिलामेंट्स, ड्राइव कंट्रोल यूनिट |
| F3 | 30 (60 ए के लिए एक विकल्प है) | कूलिंग फैन मोटर, हॉर्न, स्टैंडर्ड अलार्म सायरन, इग्निशन कंट्रोल स्विच, इंस्ट्रूमेंट पैनल सर्किट, इंटीरियर लाइटिंग, ब्रेक लाइट पावर और सिगरेट लाइटर के संचालन को नियंत्रित करता है। |
| F4 | 60 | पहला जनरेटिंग सर्किट |
| F5 | पचास | इलेक्ट्रोमैकेनिकल पावर स्टीयरिंग के लिए पावर और मोटर नियंत्रण |
| F6 | 60 | दूसरे जनरेटर की योजना |
ऊपर दिया गया लाडा प्रियोरा फ्यूज आरेख बिना लॉक ब्रेकिंग सिस्टम वाले वाहनों के लिए प्रासंगिक है। प्रियोरा -2 श्रृंखला की कार में हाइड्रोइलेक्ट्रॉनिक असेंबली की शुरूआत ने लाइनर्स के उद्देश्य में बदलाव किया।
एबीएस के साथ प्रियोरा वाहनों के लिए बैटरी फ़्यूज़ का संचालन (टर्मिनल के निकटतम से शुरू):
- F1 - ECU सुरक्षा (30A);
- F2 - पावर स्टीयरिंग (50 ए);
- F3 - जनरेटर सर्किट (60 ए);
- F4 - F3 के समान;
- F5 - ABS यूनिट (40 A) की बिजली आपूर्ति;
- F6: F5 के समान, लेकिन 30A पर रेट किया गया।
बढ़ते ब्लॉक: केबिन में रिले और फ़्यूज़
यूनिट में फ़्यूज़, विभिन्न रिले और क्लैम्प शामिल हैं, जिन्हें बर्न-आउट इंसर्ट को बदलने की प्रक्रिया को सरल बनाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। डिवाइस का भरना कार के कॉन्फ़िगरेशन पर निर्भर करता है।
ब्लॉक आरेख और कार में उसका स्थान
इकाई ड्राइवर की तरफ नीचे डैशबोर्ड के प्लास्टिक फ्रेम में स्थित है। स्टीयरिंग कॉलम के चारों ओर एक हटाने योग्य ढक्कन के साथ बॉक्स को बाहर से बंद कर दिया जाता है और निचले किनारे पर स्थित तीन तालों के साथ तय किया जाता है। कवर को हटाने के लिए, कुंडी को 90 डिग्री घुमाएँ और तत्व को कुंडी से अपनी ओर खींचकर हटा दें।
एक अंडाकार ब्लॉक के स्थान को चिह्नित करता है
वाहनों में, वाहन और उपकरणों के निर्माण के वर्ष के आधार पर फ्यूज रेटिंग भिन्न हो सकती है। फ़्यूज़िबल लिंक का मान निर्धारित करने के लिए, लाडा प्रियोरा के लिए निर्देश पुस्तिका का उपयोग करें।
जब फ़्यूज़ की मरम्मत की बात आती है, तो ध्यान रखें कि लाडा प्रियोरा कार के निर्देश साल में कई बार बदलते हैं। किसी अन्य कार के मैनुअल का उपयोग करने की अनुशंसा नहीं की जाती है।
एक एयर कंडीशनर की अतिरिक्त स्थापना के साथ "मानक" संस्करण में प्रियोरा फ्यूज सर्किट में अंतर है। डिवाइस के लिए सुरक्षा प्रदान करने वाले तत्व एक अलग इंजन डिब्बे में स्थित हैं, जिस पर नीचे चर्चा की जाएगी। हेलमेट ही नहीं बदला है।
वातानुकूलित इकाई का "सामान्य" संस्करण
"लक्स" स्वचालित संस्करण में फ़्यूज़िबल आवेषण का उद्देश्य "मानक + एयर कंडीशनर" संस्करण से भिन्न नहीं है। कारों पर, आप ब्लॉक मॉडल 1118-3722010-00 और डेल्फी संस्करण 15493150 दोनों पा सकते हैं। बक्से दिखने में थोड़ा भिन्न होते हैं, साथ ही विनिमेय आवेषण के स्थान और डेल्फी कैलीपर्स की उपस्थिति में भी।
डेल्फी डीलक्स बढ़ते ब्लॉक विकल्प
आधुनिक प्रायरी -2 के उत्पादन की शुरुआत के साथ, पतवार की फिलिंग कुछ हद तक बदल गई है। कारों के केबिन ब्लॉक में, रिले के लिए केवल एक जगह और फ़्यूज़ के लिए दो सेल खाली हैं।
प्रीयर-2 . में ब्लॉक करें
फ़्यूज़ और रिले के पदनामों की व्याख्या
फ़्यूज़ को "आदर्श" विकल्प में डिक्रिप्ट करना।
| योजना पर संख्या | संप्रदाय, to | लक्ष्य |
| एफ 1 | 25 | रेडिएटर प्रशंसक शक्ति |
| एफ 2 | 25 | गर्म होने वाली पिछली खिड़की |
| एफ 3 | 10 | स्टारबोर्ड की तरफ हेडलाइट फिलामेंट्स |
| एफ 4 | 10 | वही बाएं |
| एफ 5 | 10 | सींग |
| एफ 6 | 7,5 | लेफ्ट लो बीम |
| एफ 7 | 7,5 | इसी तरह स्टारबोर्ड की तरफ |
| एफ 8 | 10 | अलार्म सायरन |
| एफ 9 | 25 | इलेक्ट्रिक इंजन हीटर |
| एफ 10 | 7,5 | इंस्ट्रूमेंट पैनल (टर्मिनल 30), ब्रेक फिलामेंट और इंटीरियर लाइटिंग के लिए बिजली की आपूर्ति |
| एफ 11 | बीस | विंडशील्ड सफाई प्रणाली। रियर विंडो हीटिंग कंट्रोल |
| एफ 12 | 10 | दूसरा इंस्ट्रूमेंट पैनल पावर कनेक्शन (टर्मिनल 15) |
| एफ 13 | पंद्रह | आसान |
| एफ 14 | 5 | बाईं ओर मार्कर |
| पी-15 | 5 | इसी प्रकार दायीं ओर |
| एफ 16 | 10 | ABS यूनिट की बिजली आपूर्ति को जोड़ना (टर्मिनल 15) |
| एफ 17 | 10 | लेफ्ट फॉग लैंप |
| एफ 18 | 10 | दाईं ओर के लिए समान |
| एफ 19 | पंद्रह | चालक और यात्री सीट हीटिंग फिलामेंट्स |
| एफ 20 | 5 | पारंपरिक इम्मोबिलाइज़र सिस्टम |
| एफ 21 | 7,5 | पिछला कोहरे का प्रकाश |
| पी-22-30 | कोई नहीं | बुकिंग |
| एफ 31 | तीस | पहुंचाने का तरीका |
| एफ 32 | कोई नहीं | बुकिंग |
रिले कॉन्फ़िगरेशन "आदर्श":
- 1 - शीतलन प्रणाली प्रशंसक;
- 2 - ग्लास हीटिंग का समावेश;
- 3 - स्टार्टर;
- 4 - अतिरिक्त इग्निशन सर्किट;
- 5 - रिजर्व;
- 6 - विंडशील्ड की सफाई और पानी की आपूर्ति की व्यवस्था;
- 7 - उच्च बीम;
- 8 - सींग;
- 9 - मानक अलार्म मोहिनी;
- 10 - रिजर्व;
- 11 - रिजर्व;
- 12 - रिजर्व।
एयर कंडीशनिंग के साथ "मानक" संस्करण में फ़्यूज़ का असाइनमेंट।
| योजना पर संख्या | संप्रदाय, to | लक्ष्य |
| एफ 1 | कोई भी नहीं | एक सीट आरक्षित करें |
| एफ 2 | 25 | विंडो हीटिंग कंट्रोलर, इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज। ग्लास ताप विद्युत योजनाएं |
| एफ 3 | 10 | स्टारबोर्ड हाई बीम, इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और हाई बीम इंडिकेटर |
| एफ 4 | 10 | लेफ्ट हाई बीम |
| एफ 5 | 10 | हॉर्न कंट्रोल और हॉर्न पावर सर्किट |
| एफ 6 | 7,5 | लेफ्ट लो बीम हेडलैम्प |
| एफ 7 | 7,5 | स्टारबोर्ड एनालॉग |
| एफ 8 | 10 | मानक शक्ति और मोहिनी नियंत्रण |
| एफ 9 | कोई नहीं | एक सीट आरक्षित करें |
| एफ 10 | 10 | इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर (टर्मिनल 20), ब्रेक सिग्नल सर्किट (अतिरिक्त सहित), आंतरिक प्रकाश व्यवस्था के लिए बिजली की आपूर्ति |
| एफ 11 | बीस | विंडशील्ड वाइपर और वॉशर सर्किट (विंडशील्ड और रियर), हीटेड रियर विंडो, सेफ्टी कंट्रोल (एयरबैग) |
| एफ 12 | 10 | इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर में टर्मिनल 21, इलेक्ट्रिकल सिस्टम, पावर स्टीयरिंग, पार्किंग सेंसर (यदि सुसज्जित हो), रिवर्स इंडिकेटर |
| एफ 13 | पंद्रह | आसान |
| एफ 14 | 5 | लेफ्ट साइड मार्कर सर्किट, लाइसेंस प्लेट लाइट, पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल सर्किट का हिस्सा |
| पी-15 | 5 | स्टारबोर्ड पार्किंग लाइट सर्किट और ग्लोव बॉक्स लाइटिंग सिस्टम |
| एफ 16 | 10 | एबीएस ब्लॉक |
| एफ 17 | 10 | लेफ्ट फ्रंट फॉग लैंप |
| एफ 18 | 10 | इसी प्रकार दायीं ओर |
| एफ 19 | पंद्रह | सीट हीटिंग और कंट्रोल बटन |
| एफ 20 | 10 | हेडलाइट्स, हीटर, रेन सेंसर और क्लाइमेट कंट्रोल (स्वचालित) और लाइटिंग के लिए रिले शुरू करना |
| एफ 21 | 5 | डायग्नोस्टिक कनेक्टर, घड़ी और एयर कंडीशनिंग नियंत्रक |
| पी-22-30 | कोई नहीं | एक सीट आरक्षित करें |
| एफ 31 | तीस | विद्युत सहायक उपकरण इकाई, चालक के दरवाजे के बटन मॉड्यूल का नियंत्रण, बाएं दरवाजे के उद्घाटन की रोशनी |
| एफ 32 | कोई नहीं | एक सीट आरक्षित करें |
एयर कंडीशनिंग के साथ "मानक" संस्करण में रिले:
- 1 - अतिरिक्त सीट;
- 2 - विद्युत रूप से गर्म तारों के साथ पीछे की खिड़की गर्म;
- 3 - स्टार्टर;
- 4 - अतिरिक्त स्विच;
- 5 - अतिरिक्त सीट;
- 6 - निरंतर उच्च गति (स्वचालित मोड में) पर वाइपर के संचालन को सुनिश्चित करें;
- 7 - उच्च बीम;
- 8 - सींग;
- 9 - मानक अलार्म मोहिनी;
- 10 - फ्रंट बंपर पर फॉग लैंप;
- 11 - फ्रंट सीट हीटिंग रेगुलेटर;
- 12 - खाली जगह।
निम्नलिखित रिले "लक्स" संस्करण की प्रियोरा इकाइयों में स्थित हो सकते हैं:
- 1 - स्वचालित हेडलाइट नियंत्रण (स्थिति और डूबा हुआ बीम शामिल है);
- 2 - पीछे की खिड़की हीटिंग तार;
- 3 - लॉन्च नियंत्रण;
- 4 - अतिरिक्त तत्व;
- 5 - रिजर्व;
- 6 - वाइपर ब्लेड (स्वचालित मोड में) के तेजी से संचालन को सक्षम करें;
- 7 - उच्च बीम नियामक;
- 8 - सींग;
- 9 - मानक अलार्म मोहिनी;
- 10 - सामने कोहरे की रोशनी;
- 11 - चालक और यात्री सीटों को गर्म करने का कार्य;
- 12 - रुक-रुक कर या कम गति पर वाइपर का संचालन।
यह भी देखें: शराब से अपने हाथों से एंटीफ्ीज़ कैसे बनाएं
प्रियोरा -2 ब्लॉक में फ़्यूज़ के कार्य तालिका के अनुसार वितरित किए जाते हैं।
| योजना पर संख्या | संप्रदाय, to | लक्ष्य |
| एफ 1 | 25 | रेडिएटर फैन मोटर |
| एफ 2 | 25 | इलेक्ट्रिक हीटिंग के साथ पीछे की खिड़की |
| एफ 3 | 10 | हाई बीम का सही संचालन सुनिश्चित करना |
| एफ 4 | 10 | बाईं ओर के लिए समान |
| एफ 5 | 10 | सींग |
| एफ 6 | 7,5 | पोर्ट साइड पर लो बीम |
| एफ 7 | 7,5 | वही दायीं तरफ |
| एफ 8 | कोई नहीं | बुकिंग |
| एफ 9 | कोई नहीं | बुकिंग |
| एफ 10 | 7,5 | इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और इलेक्ट्रिक ब्रेक लाइट |
| एफ 11 | बीस | बॉडी इलेक्ट्रॉनिक्स कंट्रोल यूनिट और वॉशर सिस्टम |
| एफ 12 | 10 | अतिरिक्त उपकरण पैनल बिजली की आपूर्ति (टर्मिनल 15) |
| एफ 13 | पंद्रह | आसान |
| एफ 14 | 5 | हार्बर अलार्म सर्किट और लाइसेंस प्लेट लाइट |
| पी-15 | 5 | स्टारबोर्ड आयाम, दस्ताने डिब्बे और ट्रंक लाइटिंग |
| एफ 16 | 10 | एबीएस वाल्व बॉडी |
| एफ 17 | 10 | लेफ्ट फॉग लैंप |
| एफ 18 | 10 | दायां फॉग लैंप |
| एफ 19 | पंद्रह | सीट हीटिंग पावर और नियंत्रण |
| एफ 20 | 10 | SAUKU (एयर कंडीशनर का स्वचालित संचालन) |
| एफ 21 | 10 | बॉडी इलेक्ट्रॉनिक्स कंट्रोल यूनिट, डायग्नोस्टिक कनेक्टर, क्लाइमेट कंट्रोल सिस्टम |
| एफ 22 | 5 | चालक के दरवाजे में स्थित नियंत्रण इकाई |
| एफ 23 | 5 | दिन के समय चलने वाली लाइट सिस्टम |
| एफ 24 | पंद्रह | एयरबैग निगरानी |
| एफ 25 | बीस | बॉडी इलेक्ट्रॉनिक्स कंट्रोल यूनिट, विंडशील्ड वॉशर फ्लुइड सप्लाई |
| एफ 26 | 5 | रियर फॉग लाइट्स |
| पी-27-30 | कोई नहीं | बुकिंग |
| एफ 31 | तीस | बॉडी इलेक्ट्रॉनिक्स कंट्रोल यूनिट (मुख्य बिजली आपूर्ति) |
| एफ 32 | तीस | हीटर फैन मोटर पावर सर्किट |
प्रियोरा-2 रिले सूची इस प्रकार है:
- 1 - शीतलन प्रणाली के पंखे की इलेक्ट्रिक मोटर को चालू और बंद करना;
- 2 - बैक ग्लास को गर्म करने का समावेश;
- 3 - बूट बूट;
- 4 - इग्निशन स्विच से सिग्नल स्विच करना;
- 5 - रिजर्व सेल;
- 6 - विंडशील्ड सफाई व्यवस्था;
- 7 - हाई बीम पावर रेगुलेटर;
- 8 - डूबा हुआ बीम हेडलाइट्स के लिए एक समान उपकरण;
- 9 - सींग का काम;
- 10 - कोहरे की रोशनी;
- 11 - फ्रंट रो सीट हीटिंग सिस्टम;
- 12 - अतिरिक्त रिले।
अतिरिक्त बढ़ते ब्लॉक
ईंधन पंप की सुरक्षा सहित विभिन्न फ़्यूज़ को अतिरिक्त ब्लॉक में लाया जाता है। डिवाइस में मुख्य नियंत्रण रिले भी होता है, जो कार की संपूर्ण विद्युत प्रणाली के संचालन को सुनिश्चित करता है।
ब्लॉक आरेख और कार में उसका स्थान
प्रियोरा अतिरिक्त इकाई केंद्र कंसोल के पास सामने वाले यात्री के फुटवेल में स्थित है। डिवाइस को हटाने योग्य प्लास्टिक पैनल के साथ बंद कर दिया गया है, जो स्वयं-टैपिंग शिकंजा पर लगाया गया है। हटाए गए कवर के साथ इकाई का इंस्टॉलेशन स्थान और समग्र दृश्य नीचे दिखाया गया है।
फ़्यूज़ और रिले के पदनामों की व्याख्या
प्रायर पर अतिरिक्त ब्लॉक के इन्सर्ट का असाइनमेंट।
| तत्व पदनाम | संप्रदाय, to | समारोह |
| F1 | पंद्रह | मुख्य नियंत्रक बिजली संरक्षण और स्टार्टर इंटरलॉक सिस्टम |
| F2 | 7,5 | मोटर चालक सर्किट संरक्षण |
| F3 | पंद्रह | ईंधन पंप मोटर सुरक्षा |
| K1 | रिले | मुख्य नियंत्रक |
| K2 | रिले | ईंधन पंप नियंत्रण |
फ्यूल पंप फ्यूज को बदलना वी प्रीयर चैनल द्वारा फिल्माए गए वीडियो में दिखाया गया है।
लाडा प्रियोरा कारों में जलवायु उपकरणों के लिए नियंत्रण और सुरक्षा इकाई
मशीन पर एयर कंडीशनिंग सिस्टम स्थापित करते समय, एक अतिरिक्त बॉक्स का उपयोग किया जाता है जिसमें रिले और फ़्यूज़ स्थित होते हैं। कई प्रकार के उपकरण हैं जो तत्वों की व्यवस्था में भिन्न होते हैं।
ब्लॉक आरेख और कार में उसका स्थान
समूह इंजन डिब्बे में बाएं सदमे अवशोषक के गिलास को वेल्डेड समर्थन पर स्थापित किया गया है। ऊपर से डिवाइस को आसानी से हटाने योग्य प्लास्टिक आवरण द्वारा बंद कर दिया जाता है। आवरण के आकस्मिक हटाने से प्लास्टिक क्लिप द्वारा आयोजित किया जाता है।
नीचे दी गई तस्वीर हाला और पैनासोनिक उपकरणों की तुलना दिखाती है। ब्लॉकों के बीच का अंतर स्पष्ट रूप से दिखाई देता है: पैनासोनिक उत्पाद एक अतिरिक्त रिले का उपयोग करता है जो हीटर मोटर शाफ्ट की उच्च घूर्णी गति प्रदान करता है।
फ़्यूज़ और रिले के पदनामों की व्याख्या
उत्पादन खंड हल्ला में तत्वों का वितरण।
| योजना पर संख्या | संप्रदाय, to | समारोह |
| а | तीस | दायां पंखा बिजली संरक्षण |
| два | तीस | इसी तरह वामपंथियों के लिए |
| 3 | - | राइट फैन ड्राइव स्टार्ट |
| 4 | - | प्रशंसक मोटर्स के अनुक्रमिक कनेक्शन के लिए अतिरिक्त नियंत्रक |
| 5 | - | लेफ्ट फैन ड्राइव शुरू करना |
| 6 | 40 | हीटिंग ब्लॉक में स्थित पंखे के लिए बिजली की आपूर्ति |
| 7 | पंद्रह | कंप्रेसर विद्युत चुम्बकीय क्लच संरक्षण |
| 8 | - | हीटर पर पंखा नियंत्रण |
| 9 | - | कंप्रेसर क्लच नियंत्रण |
पैनासोनिक के उत्पादन प्रभाग में तत्वों का वितरण।
| योजना पर संख्या | संप्रदाय, to | समारोह |
| а | - | हीटर आउटपुट को अधिकतम करें (इंजन की गति) |
| два | - | राइट फैन ड्राइव स्टार्ट |
| 3 | - | प्रशंसक मोटर्स के अनुक्रमिक कनेक्शन के लिए अतिरिक्त नियंत्रक |
| 4 | - | लेफ्ट फैन ड्राइव शुरू करना |
| 5 | तीस | वाम पंखा बिजली संरक्षण |
| 6 | तीस | इसी तरह कानून के लिए |
| 7 | 40 | हीटिंग ब्लॉक में स्थित पंखे के लिए बिजली की आपूर्ति |
| 8 | पंद्रह | कंप्रेसर विद्युत चुम्बकीय क्लच संरक्षण |
| 9 | - | हीटर पर पंखा नियंत्रण |
| 10 | - | कंप्रेसर क्लच नियंत्रण |
डिज़ाइन विवरण और फ़्यूज़ तालिका
ऑन-बोर्ड नेटवर्क डीसी है, जिसमें 12 वी का रेटेड वोल्टेज है। विद्युत उपकरण एकल-तार सर्किट के अनुसार बनाए जाते हैं: बिजली के स्रोतों और उपभोक्ताओं के नकारात्मक टर्मिनल "ग्राउंड" से जुड़े होते हैं: कार का शरीर और बिजली इकाई, जो दूसरी केबल के रूप में कार्य करती है।
जब इंजन बंद होता है, तो चालू उपभोक्ताओं को बैटरी से बिजली मिलती है, और इंजन चालू होने के बाद जनरेटर से बिजली मिलती है।
जब जनरेटर चल रहा हो तो बैटरी चार्ज हो रही होती है।
कार रखरखाव-मुक्त लीड-एसिड स्टार्टर बैटरी 6 ST-55 A (सीधी ध्रुवीयता) से सुसज्जित है।
जेनरेटर:
1 - चरखी;
2 - आवरण;
3 - पिछला कवर;
4 - युग्मन बोल्ट;
5 - "डी +" से बाहर निकलें;
6 - आवरण;
7 - निष्कर्ष "बी +";
8 - आवरण बन्धन अखरोट
जनरेटर एक सिंक्रोनस एसी मशीन है जिसमें बिल्ट-इन रेक्टिफायर यूनिट और वोल्टेज रेगुलेटर होता है।
जनरेटर का अधिकतम आउटपुट करंट 80 V के वोल्टेज पर 14 A और रोटर गति 6000 मिनट-1 है।
जनरेटर रोटर जनरेटर ड्राइव चरखी से वी-रिब्ड बेल्ट द्वारा संचालित होता है।
स्टेटर और जनरेटर कवर को चार बोल्ट के साथ बांधा गया है। जनरेटर का पिछला भाग प्लास्टिक आवरण से ढका हुआ है। रोटर शाफ्ट जनरेटर कवर में स्थापित दो बॉल बेयरिंग में घूमता है। उनमें लगे सीलबंद बियरिंग जनरेटर के पूरे जीवन काल के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। रियर बेयरिंग को रोटर शाफ्ट पर दबाया जाता है और एक छोटे से गैप के साथ रियर कवर में स्थापित किया जाता है।
फ्रंट बियरिंग को थोड़े से हस्तक्षेप के साथ जनरेटर के फ्रंट कवर पर लगाया जाता है और एक प्रेशर प्लेट के साथ बंद किया जाता है; बेयरिंग में रोटर शाफ्ट पर एक स्लाइडिंग फिट होता है।
तीन-चरण वाइंडिंग जनरेटर स्टेटर में स्थित हैं। चरण वाइंडिंग्स के सिरों को रेक्टिफायर यूनिट के टर्मिनलों में मिलाया जाता है, जिसमें छह सिलिकॉन डायोड (वाल्व), तीन "सकारात्मक" और तीन "नकारात्मक" होते हैं, जिन्हें ध्रुवता (सकारात्मक और नकारात्मक - अलग-अलग प्लेटों पर) के अनुसार दो घोड़े की नाल के आकार के एल्यूमीनियम समर्थन प्लेटों में दबाया जाता है। प्लेटें जनरेटर के पिछले कवर (प्लास्टिक आवरण के नीचे) पर लगी होती हैं। एक बोर्ड में तीन अतिरिक्त डायोड भी होते हैं जिनके माध्यम से इंजन शुरू होने के बाद जनरेटर की उत्तेजना वाइंडिंग को संचालित किया जाता है।
उत्तेजना वाइंडिंग जनरेटर रोटर पर स्थित होती है, इसके लीड रोटर शाफ्ट पर दो कॉपर स्लिप रिंगों से जुड़े होते हैं। उत्तेजना वाइंडिंग एक ब्रश धारक में स्थित दो ब्रशों के माध्यम से शक्ति प्राप्त करती है जो संरचनात्मक रूप से एक वोल्टेज नियामक के साथ एकीकृत होती है और जनरेटर के पिछले कवर पर तय होती है।
विद्युत् दाब नियामक:
1 - आउटपुट "ग्राउंड";
2 - नियामक निकाय;
3 - ब्रश धारक आवास;
4 - ब्रश;
5 - आउटपुट "+"
वोल्टेज रेगुलेटर एक गैर-वियोज्य इकाई है; विफलता की स्थिति में, इसे बदल दिया जाता है।
इग्निशन सिस्टम के संचालन के दौरान ऑन-बोर्ड नेटवर्क को पावर सर्ज से बचाने के लिए और जनरेटर के "पॉजिटिव" और "माइनस" वाल्व टर्मिनलों (एक 2,2 माइक्रोफ़ारड कैपेसिटर "+" और "ग्राउंड" के बीच जुड़ा हुआ है) के बीच रेडियो रिसेप्शन में हस्तक्षेप को कम करने के लिए।
जब इग्निशन को चालू किया जाता है, तो जनरेटर की उत्तेजना वाइंडिंग (जनरेटर के टर्मिनल "डी +" और नियामक के "+") को सर्किट के माध्यम से वोल्टेज की आपूर्ति की जाती है जो उपकरण क्लस्टर में संकेतक को चालू करता है (संकेतक चालू है)। इंजन शुरू करने के बाद, उत्तेजना वाइंडिंग रेक्टिफायर यूनिट के अतिरिक्त डायोड द्वारा संचालित होती है (सिग्नलिंग डिवाइस बाहर चला जाता है)। यदि इंजन शुरू करने के बाद चेतावनी लैंप जलता है, तो यह जनरेटर या उसके सर्किट में खराबी का संकेत देता है।
बैटरी का "माइनस" हमेशा कार के "मास" से और "प्लस" जनरेटर के "बी +" टर्मिनल से जुड़ा होना चाहिए। रिवर्स स्विचिंग जनरेटर डायोड को नष्ट कर देगी।
घर:
1 - युग्मन बोल्ट;
2 - ब्रश धारक को बन्धन के लिए पेंच;
3 - संपर्क बोल्ट;
4 - कर्षण रिले नियंत्रण आउटपुट;
5 - कर्षण रिले;
6 - पिछला कवर;
7 - आवरण;
8 - शरीर;
9 - पिनियन
स्टार्टर में स्थायी चुंबक उत्तेजना के साथ चार-ब्रश डीसी मोटर, एक ग्रहीय गियर, एक ओवररनिंग रोलर क्लच और एक दो-घुमावदार कर्षण रिले होता है।
छह स्थायी चुंबक स्टार्टर के स्टील हाउसिंग से जुड़े होते हैं। स्टार्टर हाउसिंग और कवर दो बोल्ट से जुड़े हुए हैं। आर्मेचर शाफ्ट दो बियरिंग पर घूमता है। कलेक्टर की तरफ एक बॉल बेयरिंग और ट्रांसमिशन की तरफ एक सादा बेयरिंग स्थापित किया गया है। आर्मेचर शाफ्ट से टॉर्क एक ग्रहीय गियरबॉक्स के माध्यम से ड्राइव शाफ्ट तक प्रेषित होता है, जिसमें एक सन गियर और एक रिंग गियर (आंतरिक गियरिंग के साथ) और वाहक (ड्राइव शाफ्ट) पर तीन उपग्रह होते हैं।
ड्राइव गियर के साथ एक ओवररनिंग क्लच (फ्रीव्हील क्लच) ड्राइव शाफ्ट पर लगा होता है।
ट्रैक्शन रिले का उपयोग ड्राइव गियर को इंजन क्रैंकशाफ्ट फ्लाईव्हील के रिंग गियर के संपर्क में लाने और स्टार्टर को चालू करने के लिए किया जाता है। जब इग्निशन कुंजी को "प्रारंभ" स्थिति में बदल दिया जाता है, तो वोल्टेज को स्टार्टर रिले के माध्यम से ट्रैक्शन रिले (खींचें और पकड़ें) की दोनों वाइंडिंग पर लागू किया जाता है। रिले का आर्मेचर ड्राइव लीवर को पीछे खींचता है और घुमाता है, जो ड्राइव शाफ्ट के स्प्लिन के साथ ड्राइव गियर के साथ फ्रीव्हील को घुमाता है, गियर को फ्लाईव्हील रिंग गियर के साथ जोड़ता है। इस मामले में, वापस लेने योग्य वाइंडिंग को बंद कर दिया जाता है, और कर्षण रिले के संपर्क बंद कर दिए जाते हैं, जिसमें शुरुआती भी शामिल है। कुंजी को "चालू" स्थिति में वापस लाने के बाद, कर्षण रिले की होल्डिंग वाइंडिंग को बंद कर दिया जाता है, और रिले आर्मेचर स्प्रिंग की कार्रवाई के तहत अपनी मूल स्थिति में वापस आ जाता है; रिले संपर्क खुल जाते हैं और ड्राइव गियर फ्लाईव्हील से अलग हो जाता है।
स्टार्टर को अलग करने के बाद निरीक्षण के दौरान स्टार्टर ड्राइव की खराबी का पता चला है।
यह भी देखें: बीएमडब्ल्यू डैशबोर्ड VAZ 2107
ब्लॉक बीकन:
1 - लो बीम कवर;
2 - क्षैतिज तल में हेडलाइट बीम को समायोजित करने के लिए पेंच;
3 - वेंटिलेशन वाल्व;
4 - टर्न सिग्नल लैंप सॉकेट;
5 - ऊर्ध्वाधर तल में हेडलाइट बीम को समायोजित करने के लिए पेंच;
6 - हाई-बीम और क्लीयरेंस लाइट के लिए कवर;
7 - विद्युत कनेक्टर
प्रकाश और अलार्म प्रणाली में दो हेडलाइट्स शामिल हैं; पार्श्व दिशा संकेतक; पिछली बत्तियाँ; लाइसेंस प्लेट प्रकाश व्यवस्था; अतिरिक्त ब्रेक सिग्नल; आंतरिक प्रकाश व्यवस्था, ट्रंक और दस्ताना बॉक्स के लिए छत लैंप; सायरन और बर्गलर अलार्म।
हेडलाइट H7 हैलोजन लो बीम, H1 हैलोजन हाई बीम, W5W साइड लाइट से सुसज्जित है; हेडलाइट बीम की दिशा को नियंत्रित करने के लिए सिग्नल लैंप PY21W (नारंगी लाइट) और एक्चुएटर (गियर मोटर) को चालू करें।
पिछली लाइट में लैंप का स्थान:
1 - उलटा दीपक;
2 - मार्कर लाइट और ब्रेक लाइट;
3 - टर्न सिग्नल;
4 - फॉग लैंप
रियर लाइट में निम्नलिखित लाइटें लगाई गई हैं: स्थिति और ब्रेक लाइट P21/4W, दिशा सूचक PY21W (नारंगी लाइट), फॉग लाइट P21W, रिवर्सिंग लाइट P21W।
सभी को नमस्कार!
कार के इलेक्ट्रिकल सिस्टम में किसी भी खराबी की स्थिति में, सबसे पहला काम माउंटिंग ब्लॉक में फ़्यूज़ की जांच करना है।
लेकिन, चूँकि उपरोक्त कई प्रकार के होते हैं, कभी-कभी टूटे हुए फ़्यूज़ को बदलने और ढूंढने में समस्याएँ आती हैं।
इसलिए, मैंने उनके बारे में सारी जानकारी एक जगह इकट्ठा करने का फैसला किया। इंटरनेट से सामग्री का उपयोग किया गया, इसलिए यदि कोई कुछ जोड़ना या पूरक करना चाहता है, तो लिखें।
चलिए शुरू करते हैं।
विचार करने वाला पहला ब्लॉक मानक कॉन्फ़िगरेशन है।
इंजन कूलिंग सिस्टम के रेडिएटर के इलेक्ट्रिक पंखे को चालू करने के लिए K1 रिले
K2 गर्म रियर विंडो रिले
स्टार्टर रिले K3 को सक्षम करता है
K4 सहायक रिले (इग्निशन रिले)
बैकअप रिले के लिए K5 स्पेस
K6 वाइपर और वॉशर रिले
K7 हाई बीम रिले
K8 हॉर्न रिले
अलार्म रिले K9
K10 रिले के लिए अतिरिक्त स्थान
बैकअप रिले के लिए K11 स्पेस
बैकअप रिले के लिए K12 स्पेस
फ़्यूज़ द्वारा संरक्षित सर्किट
F1(25A) इंजन कूलिंग रेडिएटर पंखा
F2(25A) गर्म पीछे की खिड़की
F3(10A) हाई बीम (स्टारबोर्ड साइड)
F4(10A) हाई बीम (पोर्ट साइड)
F5(10A) बीप
F6(7,5A) लो बीम (पोर्ट)
F7(7.5A) डूबा हुआ बीम (स्टारबोर्ड की ओर)
F8(10A) अलार्म
F9(25A) हीटर पंखा
F10(7.5ए) डैशबोर्ड (टर्मिनल "30")। आंतरिक प्रकाश व्यवस्था. रुकने के संकेत.
F11(20A) वाइपर, गर्म पीछे की खिड़की (नियंत्रण)
F12(10A) आउटपुट डिवाइस "15
F13(15A) सिगरेट लाइटर
F14(5ए) स्थिति प्रकाश (बंदरगाह की ओर)
F15(5A) स्थिति प्रकाश (स्टारबोर्ड की ओर)
F16(10A) आउटपुट "15" ABS
F17(10A) फ़ॉग लैंप, बाएँ
F18(10A) दायां फॉग लैंप
F19 (15A) सीट हीटिंग
F20(5A) इम्मोबिलाइज़र नियंत्रण इकाई
F21(7.5A) रियर फॉग लैंप
बैकअप फ़्यूज़ F22-F30 का स्थान
F31(30A) पावर विंडो नियंत्रण इकाई
F32 आरक्षित फ़्यूज़ स्थान
बैकअप रिले के लिए K1 स्पेस
K2 गर्म रियर विंडो रिले
स्टार्टर रिले K3 को सक्षम करता है
K4 अतिरिक्त रिले
बैकअप रिले के लिए K5 स्पेस
हाई-स्पीड वाइपर (स्वचालित मोड) पर स्विच करने के लिए K6 रिले
K7 हाई बीम रिले
K8 हॉर्न रिले
K9 अलार्म हॉर्न रिले सक्षम करता है
K10 फॉग लैंप रिले
आगे की सीटों के हीटिंग को चालू करने के लिए K11 रिले
बैकअप रिले के लिए K12 स्पेस
फ़्यूज़ द्वारा संरक्षित सर्किट
रिजर्व F1
F2(25A) माउंटिंग ब्लॉक, हीटेड रियर विंडो रिले (संपर्क)। विद्युत पैकेज नियंत्रक, ब्लॉक XP10 के "2" से संपर्क करें। रियर विंडो हीटिंग तत्व।
F3(10A) दायां हेडलाइट, हाई बीम। उपकरण क्लस्टर, उच्च बीम चेतावनी प्रकाश।
F4(10A) बायां हेडलाइट, हाई बीम।
F5(10A) माउंटिंग ब्लॉक, हॉर्न रिले
F6(7.5A) बायां हेडलाइट, लो बीम।
F7(7.5A) दायां हेडलाइट, लो बीम।
F8(10A) माउंटिंग ब्लॉक, हॉर्न रिले। ध्वनि अलार्म.
रिजर्व F9
F10(10A) इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, टर्मिनल "20"। स्टॉपलाइट स्विच. रुकने के संकेत. केबिन प्रकाश इकाई. आंतरिक प्रकाश उपकरण. छत के लैंप से दाहिने सामने वाले दरवाजे की दहलीज को रोशन करना। अतिरिक्त ब्रेक सिग्नल.
F11(20A) माउंटिंग ब्लॉक, वाइपर हाई स्पीड रिले। विंडशील्ड वाइपर और वॉशर स्विच, टर्मिनल "53ए"। वाइपर और वॉशर स्विच, टर्मिनल "53ah"। रियर विंडो हीटिंग स्विच। माउंटिंग ब्लॉक, रियर विंडो हीटिंग रिले (वाइंडिंग)। वाइपर मोटर। रियर वाइपर मोटर (2171,2172)। विंडशील्ड वॉशर मोटर. रियर विंडो वॉशर मोटर (2171,2172)। एयरबैग नियंत्रण इकाई, टर्मिनल "25"।
F12(10A) इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, टर्मिनल "21"। विद्युत पैकेज नियंत्रक, संपर्क "9" ब्लॉक X2। इलेक्ट्रोमैकेनिकल पावर स्टीयरिंग के लिए नियंत्रण इकाई, "1" ब्लॉक X2 से संपर्क करें। रिवर्सिंग लाइट स्विच रिवर्सिंग लाइट्स। पार्किंग व्यवस्था की ढाल, टर्मिनल "11" और "14"।
F13(15A) सिगरेट लाइटर
F14(5A) साइड लाइट लैंप (बाईं ओर) इंस्ट्रूमेंट पैनल, हेड लाइट इंडिकेटर लाइसेंस प्लेट लैंप ट्रंक लैंप पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल, ब्लॉक X2 टर्मिनल "12
F15(5A) पोजीशन लैंप (स्टारबोर्ड साइड) ग्लोव बॉक्स लाइटिंग
F16(10A) हाइड्रोलिक यूनिट, टर्मिनल "18"
F17(10A) फ़ॉग लैंप, बाएँ
F18(10A) दायां फॉग लैंप
F19 (15A) सीट हीटिंग स्विच, संपर्क "1" फ्रंट सीट हीटिंग
F20(10A) रीसर्क्युलेशन स्विच (अलार्म पावर सप्लाई) माउंटिंग ब्लॉक, डूबी हुई हेडलाइट्स और पोजीशन लाइट्स के लिए रिले (स्वचालित प्रकाश नियंत्रण प्रणाली) इलेक्ट्रिक हीटर फैन रिले स्वचालित प्रकाश नियंत्रण स्विच वाइपर और बाहरी प्रकाश नियंत्रण इकाई, टर्मिनल "3", "11" स्वचालित जलवायु नियंत्रण प्रणाली नियंत्रक, टर्मिनल "1" स्वचालित विंडशील्ड सफाई सेंसर (वर्षा सेंसर), टर्मिनल "1"
F21(5A) लाइट स्विच, टर्मिनल "30" डायग्नोस्टिक टर्मिनल, टर्मिनल "16" क्लॉक क्लाइमेट कंट्रोल सिस्टम कंट्रोलर, टर्मिनल "14"
F22 (20A) वाइपर मोटर (ऑटो मोड) माउंटिंग ब्लॉक, रिले पर वाइपर और वाइपर हाई स्पीड रिले, (संपर्क)
F23 (7,5A) वाइपर और आउटडोर प्रकाश नियंत्रण इकाई, संपर्क "20"
F24 - F30 आरक्षित
F31(30A) पावर सप्लाई कंट्रोलर, ब्लॉक X2 का टर्मिनल "1" पावर सप्लाई कंट्रोलर, ब्लॉक X3 ड्राइवर डोर मॉड्यूल का टर्मिनल "1", टर्मिनल "6" लेफ्ट फ्रंट डोर सिल लैंप
F32 रिजर्व
डूबे हुए बीम और हेडलाइट्स की स्थिति पर स्विच करने के लिए K1 रिले (स्वचालित प्रकाश नियंत्रण प्रणाली)
K2 गर्म रियर विंडो रिले
स्टार्टर रिले K3 को सक्षम करता है
K4 अतिरिक्त रिले
बैकअप रिले के लिए K5 स्पेस
हाई-स्पीड वाइपर (स्वचालित मोड) पर स्विच करने के लिए K6 रिले
K7 हाई बीम रिले
K8 हॉर्न रिले
K9 अलार्म हॉर्न रिले सक्षम करता है
K10 फॉग लैंप रिले
आगे की सीटों के हीटिंग को चालू करने के लिए K11 रिले
K12 वाइपर सक्रियण रिले (आंतरायिक और स्वचालित)
फ़्यूज़ द्वारा संरक्षित सर्किट
रिजर्व F1
F2(25A) माउंटिंग ब्लॉक, हीटेड रियर विंडो रिले (संपर्क)। विद्युत पैकेज नियंत्रक, ब्लॉक XP10 के "2" से संपर्क करें। रियर विंडो हीटिंग तत्व।
F3(10A) दायां हेडलाइट, हाई बीम। उपकरण क्लस्टर, उच्च बीम चेतावनी प्रकाश।
F4(10A) बायां हेडलाइट, हाई बीम।
F5(10A) माउंटिंग ब्लॉक, हॉर्न रिले
F6(7.5A) बायां हेडलाइट, लो बीम।
F7(7.5A) दायां हेडलाइट, लो बीम।
F8(10A) माउंटिंग ब्लॉक, हॉर्न रिले। ध्वनि अलार्म.
रिजर्व F9
F10(10A) इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, टर्मिनल "20"। स्टॉपलाइट स्विच. रुकने के संकेत. केबिन प्रकाश इकाई. आंतरिक प्रकाश उपकरण. छत के लैंप से दाहिने सामने वाले दरवाजे की दहलीज को रोशन करना। अतिरिक्त ब्रेक सिग्नल.
F11(20A) माउंटिंग ब्लॉक, वाइपर हाई स्पीड रिले। विंडशील्ड वाइपर और वॉशर स्विच, टर्मिनल "53ए"। वाइपर और वॉशर स्विच, टर्मिनल "53ah"। रियर विंडो हीटिंग स्विच। माउंटिंग ब्लॉक, रियर विंडो हीटिंग रिले (वाइंडिंग)। वाइपर मोटर। रियर वाइपर मोटर (2171,2172)। विंडशील्ड वॉशर मोटर. रियर विंडो वॉशर मोटर (2171,2172)। एयरबैग नियंत्रण इकाई, टर्मिनल "25"।
F12(10A) इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, टर्मिनल "21"। विद्युत पैकेज नियंत्रक, संपर्क "9" ब्लॉक X2। इलेक्ट्रोमैकेनिकल पावर स्टीयरिंग के लिए नियंत्रण इकाई, "1" ब्लॉक X2 से संपर्क करें। रिवर्सिंग लाइट स्विच रिवर्सिंग लाइट्स। पार्किंग व्यवस्था की ढाल, टर्मिनल "11" और "14"।
F13(15A) सिगरेट लाइटर
F14(5A) साइड लाइट लैंप (बाईं ओर) इंस्ट्रूमेंट पैनल, हेड लाइट इंडिकेटर लाइसेंस प्लेट लैंप ट्रंक लैंप पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल, ब्लॉक X2 टर्मिनल "12
F15(5A) पोजीशन लैंप (स्टारबोर्ड साइड) ग्लोव बॉक्स लाइटिंग
F16(10A) हाइड्रोलिक यूनिट, टर्मिनल "18"
F17(10A) फ़ॉग लैंप, बाएँ
F18(10A) दायां फॉग लैंप
F19 (15A) सीट हीटिंग स्विच, संपर्क "1" फ्रंट सीट हीटिंग
F20(10A) रीसर्क्युलेशन स्विच (अलार्म पावर सप्लाई) माउंटिंग ब्लॉक, डूबी हुई हेडलाइट्स और पोजीशन लाइट्स के लिए रिले (स्वचालित प्रकाश नियंत्रण प्रणाली) इलेक्ट्रिक हीटर फैन रिले स्वचालित प्रकाश नियंत्रण स्विच वाइपर और बाहरी प्रकाश नियंत्रण इकाई, टर्मिनल "3", "11" स्वचालित जलवायु नियंत्रण प्रणाली नियंत्रक, टर्मिनल "1" स्वचालित विंडशील्ड सफाई सेंसर (वर्षा सेंसर), टर्मिनल "1"
F21(5A) लाइट स्विच, टर्मिनल "30" डायग्नोस्टिक टर्मिनल, टर्मिनल "16" क्लॉक क्लाइमेट कंट्रोल सिस्टम कंट्रोलर, टर्मिनल "14"
F22 (20A) वाइपर मोटर (ऑटो मोड) माउंटिंग ब्लॉक, रिले पर वाइपर और वाइपर हाई स्पीड रिले, (संपर्क)
F23 (7,5A) वाइपर और आउटडोर प्रकाश नियंत्रण इकाई, संपर्क "20"
F24 - F30 आरक्षित
F31(30A) पावर सप्लाई कंट्रोलर, ब्लॉक X2 का टर्मिनल "1" पावर सप्लाई कंट्रोलर, ब्लॉक X3 ड्राइवर डोर मॉड्यूल का टर्मिनल "1", टर्मिनल "6" लेफ्ट फ्रंट डोर सिल लैंप
रिजर्व F32
यह भी देखें: सिग्नल को चालू रोशनी के रूप में बदलें
एक अतिरिक्त माउंटिंग ब्लॉक और एयर कंडीशनिंग सिस्टम का एक ब्लॉक भी है।
पावर फ्यूज F1 (30 A) इलेक्ट्रॉनिक इंजन प्रबंधन (ECM) पावर सप्लाई सर्किट
इंजन कूलिंग सिस्टम (पावर सर्किट), अतिरिक्त रिले (इग्निशन रिले), गर्म रियर विंडो, विद्युत उपकरण नियंत्रक के बिजली आपूर्ति सर्किट के लिए F2 फ्यूज (60 ए)
F3 (60A) इंजन कूलिंग फैन पावर सर्किट फ्यूज (रिले कंट्रोल सर्किट), हॉर्न, अलार्म, इग्निशन स्विच, इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, इंटीरियर लाइट्स, स्टॉप लैंप, सिगरेट लाइटर
जनरेटर पावर सर्किट के लिए F4, F6 (60 A) फ़्यूज़;
इलेक्ट्रोमैकेनिकल पावर स्टीयरिंग के पावर स्टीयरिंग सर्किट के लिए फ्यूज F5 (50 A)।
1 - सही बिजली के पंखे (30 ए) की बिजली आपूर्ति सर्किट के लिए फ्यूज;
2 - बाएं बिजली के पंखे (30 ए) के बिजली आपूर्ति सर्किट के लिए फ्यूज।
3 - दाईं ओर बिजली का पंखा रिले;
4 - अतिरिक्त रिले (विद्युत वेंटिलेशन का क्रमिक स्विचिंग)।
बाएँ और दाएँ लेटर्स);
5 - बायाँ विद्युत पंखा रिले;
6 - हीटर के विद्युत पंखे की बिजली आपूर्ति सर्किट के लिए फ्यूज (40 ए);
7 - कंप्रेसर पावर सर्किट के लिए फ्यूज (15 ए);
8 - हीटर विद्युत प्रशंसक रिले;
9 - कंप्रेसर रिले।
