व्यावहारिक मोटरसाइकिल: श्रृंखला तनाव को समायोजित करें

अपनी मोटरसाइकिल को बनाए रखने के लिए व्यावहारिक सुझाव

• आवृत्ति:। सैद्धांतिक रूप से, हर 500 किमी...
• कठिनाई (1 से 5, कठिन से आसान): 1
• अवधि: 30 मिनट से कम
• सामग्री: पीछे के पहिये को कसने के लिए बुनियादी उपकरण + टॉर्क रिंच

अपनी श्रृंखला का विस्तार करें

अपनी कार की देखभाल करने वाले बाइकर के लिए चेन को खींचना एक सामान्य ऑपरेशन है। हालाँकि, यह कितना भी सरल क्यों न लगे, गलत न होने के लिए इसे कम से कम ध्यान देने की आवश्यकता है ...

हो सकता है कि आपके गैरेज में 1098 R न हो? वे गांठें हैं क्योंकि एक हाथ से श्रृंखला तनाव और भी आसान है। पहिया गलत तरीके से बनने की संभावना नहीं है ...

किलोमीटर के दौरान, पहनने से चेन ढीली हो जाएगी और अंततः गाड़ी चलाते समय पिटाई हो जाएगी। एक अच्छा साक्षात्कार, जिस विषय पर हम वापस आएंगे, इस घटना को कम करता है, लेकिन सबसे महत्वपूर्ण बात पोर्टेबल चेन के साथ बहुत लंबे समय तक यात्रा न करें.

दरअसल, त्वरण से मंदी के चरणों में संक्रमण के दौरान, श्रृंखला अचानक कस जाती है और आराम करती है, जिससे ट्रांसमिशन में झटका लगता है, ट्रांसमिशन शॉक एब्जॉर्बर, गियरबॉक्स और आराम के लिए हानिकारक होता है। श्रृंखला किट स्वयं परिणामों से ग्रस्त है और कम समय तक चलती है। अंत में, स्केट्स और अन्य गाइड अधिक मेहनत करते हैं और तेजी से खराब भी होते हैं। संक्षेप में, यह कुछ भी अच्छा नहीं है जब यह फ्रेम या पास से गुजरने वाले निकास को मारने के अलावा नहीं आता है।

यह अभिनय करने का समय है ...

सुनो हाँ, लेकिन कितना? ...

श्रृंखला को थोड़ा और खींचना आकर्षक हो सकता है ताकि ऑपरेशन को बार-बार न दोहराया जाए, लेकिन यह एक बड़ी भूल होगी। वास्तव में, जब पिछला निलंबन चलता है, तो धुरी और गियरबॉक्स आउटपुट गियर भ्रमित नहीं होते हैं (बीएमडब्लू 450 एंडुरो को छोड़कर ...), निलंबन के विक्षेपण के रूप में श्रृंखला कस जाती है।

थोड़ा, लेकिन बहुत ज्यादा नहीं

इसलिए जरूरी है ढीला प्रदान करें, अन्यथा चेन किट फिर से बहुत जल्दी खराब हो जाएगी, जैसे कि दरवाजे के ताज के बीयरिंग, लेकिन विशेष रूप से बॉक्स आउटलेट के बीयरिंग, जो कंसोल की तरह काम करते हैं। एक बार जब यह क्षतिग्रस्त हो जाता है, तो ऑपरेशन की पूरी तरह से अलग लागत होगी (इसे बदलने के लिए इंजन को जमा करना और खोलना ...) चरम मामलों में, आप प्रभाव पर श्रृंखला को तोड़ भी सकते हैं, लेकिन इससे पहले कि आप इस बिंदु पर पहुंचें, आपने शायद देखा कि आपका पिछला निलंबन तनाव के तहत असामान्य रूप से खराब प्रदर्शन कर रहा है और इसके कारण होने वाले बल ... नैतिक: बहुत ज्यादा नहीं।

बहुत बार, आदर्श मूल्य निर्माता द्वारा या तो मैनुअल में या स्टिकर का उपयोग करके सीधे स्विंग आर्म पर इंगित किया जाता है।

हस्ताक्षर: स्विंग आर्म पर एक छोटा स्टिकर इष्टतम तनाव का संकेत देता है। यदि नहीं, तो साक्षात्कार विवरणिका या श्वेत पत्र देखें।

निर्माता चेन टेंशन के लिए सभी शर्तें देता है। यहां आप देखेंगे कि हालांकि एक ही मोटरसाइकिल के लिए उद्धृत मूल्य ... भिन्न हैं। "मेरा क्या है? "मैं इतालवी में सवारी करता हूँ !!!

वास्तव में, एक लिंक प्रदान करना संभव नहीं है क्योंकि यह हाथ की लंबाई, गति के महत्व और धुरी अक्षों के बीच की दूरी के आधार पर एक मशीन से दूसरी मशीन में भिन्न होता है। हम अभी भी चेन एरो के लिए 25 से 35 मिमी की रेंज के बारे में बात कर सकते हैं, यानी चेन को ऊंचाई में धकेलने पर सबसे कम और उच्चतम बिंदु के बीच ऊंचाई में परिवर्तन। (फ़ोटो देखें)

कभी-कभी निर्माता एक विशिष्ट स्थान पर स्विंग आर्म और चेन के बीच की दूरी को निर्दिष्ट करता है ताकि चेन को ऊपर की ओर धकेल कर मोटरसाइकिल को बैसाखी के खिलाफ मापा जा सके। सावधान रहें, हालांकि, यदि आप अंतिम गियर बदलते हैं (उदाहरण के लिए, एक बड़ा मुकुट), तो यह अंतिम उपाय तिरछा है।

कठिन स्थानों से सावधान रहें!

क्षतिग्रस्त कनेक्शन के साथ खराब ढंग से तैयार की गई चेन या रिवेट की गई कड़ी जो बहुत तंग है, एक कठिन बिंदु है। लिंक गियर पर अच्छी तरह से नहीं लुढ़कते हैं, और श्रृंखला स्थानों में फैलती है और आराम करती है। यह एक बुरा संकेत है। इसे ठीक करने के लिए कुछ अच्छी सफाई और स्नेहन (हम इस पर वापस आएंगे) का प्रयास करें। किसी भी मामले में, यह सबसे तनावपूर्ण क्षण है कि आपको अपने आप को आधार बनाना चाहिए और नियमित रूप से तनाव की निगरानी करनी चाहिए। किट को बदलना वैसे भी लंबा नहीं है।

प्रक्रिया

कब?

यह सब बेवकूफी है: जब यह आराम करता है! कितने? यह चेन की स्थिति पर निर्भर करता है, लेकिन अगर यह बार-बार वापस आती है तो इसका मतलब है कि चेन खराब हो गई है। एक बार जब आप समायोजन के अंत में हों, तो जोर देने की कोई आवश्यकता नहीं है ...

चेन को पहनने के लिए जांचने के लिए, लिंक को बिट पर खींचें। यदि आप आधे से अधिक दांत देखते हैं, तो श्रृंखला पूरी हो गई है। आप इसे बदल सकते हैं

कैसे?

यह बहुत आसान है: बी-स्तंभ या स्टैंड पर एक मोटरसाइकिल।

यह सरल और अधिक सटीक है क्योंकि पहिए पर कोई भार नहीं है और यह गलत नहीं हो सकता। यदि आपके पास एक नहीं है, तो बाइक का निचला भाग सपाट होने पर एक पुरानी बोतल कैबिनेट चाल चल सकती है। अन्यथा, आप मोटरसाइकिल को साइड स्टैंड पर स्लाइड कर सकते हैं और लॉकर को दूसरी तरफ स्लाइड कर सकते हैं। बाइक झुकी हुई है, लेकिन पिछला पहिया अब जमीन को नहीं छू रहा है।

• आराम से श्रृंखला की ऊंचाई को मापें

• एक उंगली से चेन दबाएं (बो, यह गंदा है!) और तट पर चढ़ो

• यदि मान सही नहीं है, तो पहिया धुरा Ar को ढीला करें ताकि पहिया स्लाइड कर सके।

• फिर धीरे-धीरे प्रत्येक तरफ 1⁄4 मोड़ पर काम करें, हर बार चेन यात्रा की जाँच करें।

• स्विंग आर्म पर पेंट किए गए निशानों के साथ पहिया के सही संरेखण की जांच करें।

• एक बार सही वोल्टेज प्राप्त हो जाने के बाद, डिस्सेप्लर को उल्टा कर दें। अनुशंसित कसने वाले टोक़ के अनुसार टोक़ रिंच के साथ, यदि संभव हो तो पहिया को कस लें (यह धुरी व्यास के आधार पर भिन्न होता है, 10 माइक्रोग्राम एक सामान्य मूल्य है)।
• सुनिश्चित करें कि वोल्टेज शिफ्ट नहीं हुआ है और नट्स को वोल्टेज सिस्टम पर लॉक कर दें।

यह समाप्त हो गया है, प्रो-चेन समय, जब हम गियरबॉक्स (सफाई, स्नेहन) के रखरखाव के बारे में बात करते हैं ताकि यह लंबे समय तक चले, और यह आपको खराब न करे। यह विलासिता नहीं होगी!