टोयोटा हाईलक्स का पीछा कर रहे चीनी ब्रांडों से मिलें: कीमत में कटौती के दावेदार यूटीई बाजार को हिलाने आए हैं

चीनी कार ब्रांडों ने टोयोटा हाईलक्स और फोर्ड रेंजर को निशाना बनाया है।

ऐसा लगता है कि बहुत समय पहले चीनी कार ब्रांडों को ऑस्ट्रेलिया में बड़े नामी ब्रांडों के लिए खतरा नहीं माना जाता था।

वे बहुत पीछे थे, उन्हें आगे बढ़ने की जरूरत थी ताकि उन्हें बड़े वाहन निर्माताओं के लिए सच्चे दावेदार के रूप में देखा जा सके।

लेकिन वे दिन निश्चित रूप से चले गए हैं, और ऑस्ट्रेलियाई बिक्री चार्ट पर एक त्वरित नज़र डालने से पता चलता है कि चीनी ब्रांड कुछ गंभीर वृद्धि हासिल कर रहे हैं।

उदाहरण के लिए, एमजी को लें, जो इस साल साल-दर-तारीख बिक्री में 250% से अधिक की वृद्धि दर्ज कर रही है, जिससे अगस्त तक लगभग 4420 इकाइयाँ आ गईं। या एलडीवी, जिसने इस साल 3646 वाहनों को स्थानांतरित किया, जो पिछले साल से लगभग 10% अधिक है, और इसका नेतृत्व इसके स्थानीय रूप से ट्यून किए गए एलडीवी टी60 ट्रेलराइडर ने किया है। या, उस मामले के लिए, ग्रेट वॉल, जहां चीनी ब्रांड ute ने इस साल 788 वाहन बेचे, जो 100 की तुलना में 2018% अधिक है।

यह कोई रहस्य नहीं है कि ऑस्ट्रेलिया का तेजी से बढ़ता कार बाजार कार निर्माताओं के लिए एक प्रमुख आकर्षण है और चीनी ब्रांडों के पास जल्द ही नए प्रवेशकों की कोई कमी नहीं होगी, ग्रेट वॉल जैसे ब्रांड विशेष रूप से फोर्ड रेंजर और टोयोटा हिलक्स के साथ अपने आगामी उत्पाद की तुलना करने में कोई रहस्य नहीं छोड़ेंगे।

ग्रेट वॉल आश्वस्त है कि वे ऐसे वाहनों का उत्पादन कर सकते हैं जो हमारे सबसे अधिक बिकने वाले वाहनों की गुणवत्ता और क्षमता से मेल खाते हैं या उससे अधिक हैं, और इससे भी अधिक, वे लागत के एक अंश पर ऐसा कर सकते हैं।

एक प्रवक्ता ने कहा, "यह उस ब्रांड को फिर से स्थापित करने का एक कदम है जहां ऑस्ट्रेलियाई और न्यूजीलैंडवासी आज नहीं बल्कि कल अपनी कारों का उपयोग करते हैं।" कार्सगाइड. "यह बहुत से लोगों को सोचने पर मजबूर कर देगा, 'जब ग्रेट वॉल जैसा कोई व्यक्ति इस स्तर की सुविधा और क्षमता के साथ कुछ बना सकता है तो मैं संचालन के लिए इस तरह का पैसा क्यों दे रहा हूं?'

निःसंदेह, पुरस्कार बहुत बड़े हैं; हमारे यूटीई बाजार में हर साल 210,000 से अधिक बिक्री होती है। तो स्वाभाविक रूप से, चीनी ब्रांड इस आकर्षक पाई का एक टुकड़ा चाहते हैं।

यहां बताया गया है कि वे इसे कैसे करने की योजना बना रहे हैं।

ग्रेट वॉल "मॉडल पी" - 2020 के अंत में उपलब्ध।

ग्रेट वॉल का कहना है कि उसकी डबल कैब ऑस्ट्रेलिया के लिए डिज़ाइन की गई थी।

ग्रेट वॉल को इस बारे में कोई भ्रम नहीं है कि ऑस्ट्रेलियाई डबल कैब बाजार का नेतृत्व कौन करता है, इसलिए चीनी ब्रांड ने अपने बिल्कुल नए मॉडल को विकसित करने के लिए इंजीनियरिंग बेंचमार्किंग प्रक्रिया में बिक्री नेताओं टोयोटा हाईलक्स और फोर्ड रेंजर की ओर रुख किया।

एक ब्रांड प्रवक्ता ने कहा, "उन्होंने विभिन्न मॉडलों को बेंचमार्क करने और उनसे सर्वोत्तम लाइनें लेने का बहुत अच्छा काम किया है, लेकिन यह उस अमेरिकी बिग-बॉक्स लुक के अनुरूप भी है जो दुनिया में धूम मचा रहा है।" कार्सगाइड. "इसकी ऑफ-रोड क्षमताओं के लिए इसकी तुलना HiLux और Ranger से की गई है।"

ग्रेट वॉल यूटे, जिसे अभी तक हमारे बाजार के लिए कोई मॉडल नाम नहीं मिला है, में भी अधिक पेलोड और खींचने की क्षमता होगी, ग्रेट वॉल ने "एक टन का पेलोड और तीन टन की न्यूनतम खींचने की क्षमता" का वादा किया है।

इसके अलावा, ग्रेट वॉल को एक निलंबन ट्यूनिंग प्रक्रिया से गुजरना होगा, जो ऑस्ट्रेलिया के लिए विशिष्ट नहीं है, लेकिन इसे ऑस्ट्रेलिया को ध्यान में रखकर डिजाइन किया गया था।

जीडब्ल्यूएम के प्रवक्ता का कहना है, "हमारे कई इंजीनियरों ने विभिन्न सतहों पर इसका परीक्षण किया और यह जानकारी हमारे बाजार के लिए सही सस्पेंशन सेटिंग्स प्राप्त करने के लिए मुख्य कार्यालय को दी गई।"

“विशेष रूप से हमारे गलियारे जैसी चीजें, जिनसे वे परिचित नहीं हैं, और इसलिए हम प्रधान कार्यालय के साथ इस पर काम करना जारी रखते हैं। हालाँकि यह कोई ऑस्ट्रेलियाई विशिष्ट धुन नहीं है, फिर भी इसे ऑस्ट्रेलिया को ध्यान में रखकर बनाया गया है।"

जबकि कार्ड पर एक ईवी विकल्प है (ब्रांड 500 किमी की रेंज का वादा करता है), सबसे पहले 2.0-लीटर टर्बो-पेट्रोल (180 किलोवाट/350 एनएम) और टर्बो-डीजल (140 किलोवाट/440 एनएम) दिखाई देते हैं। संस्करण।

फोटॉन टुनलैंड - अनुमानित आगमन 2021

फोटॉन ने स्वीकार किया कि उसे 2021 के आसपास आने वाले नियोजित बिल्कुल नए मॉडल के लिए अपनी वारंटी और सुरक्षा सुविधाओं की समीक्षा करने की आवश्यकता है।

फोटोन को एक ट्रक कंपनी (चीन में सबसे बड़ी, कम नहीं) के रूप में जाना जाता है, लेकिन ब्रांड ने पहले ही अपने फनलैंड यूटीई के साथ ट्रक के पानी में अपना पैर डुबो दिया है, जिसे हाल ही में 2019 के लिए अपडेट किया गया है।

लेकिन यह कार महज एक कदम की तरह काम कर रही है, और ब्रांड यह स्वीकार कर रहा है कि उसे 2021 के आसपास आने वाले नियोजित बिल्कुल नए मॉडल के लिए अपनी वारंटी और सुरक्षा सुविधाओं की समीक्षा करने की आवश्यकता है।

वास्तव में यह वाहन है, न कि मौजूदा फेसलिफ्ट मॉडल, जो हमारे डबल कैब बाजार में ब्रांड की सच्ची सफलता का नेतृत्व करेगा, फोटोन ने अधिक ग्राहकों को आकर्षित करने के लिए अपने डीलर पदचिह्न का विस्तार करने की योजना बनाई है और सुझाव दिया है कि यूटीई की कीमतों को इसके सफल ट्रक द्वारा ऑफसेट किया जाएगा। व्यापार, जिसका अर्थ है ऊंची कीमतें। 

हमें अभी तक नहीं पता है कि नए ute पर क्या काम करेगा, लेकिन हम उम्मीद करते हैं कि सभी नए ट्रक में वर्तमान पावरट्रेन (2.8kW, 130Nm 365-लीटर कमिंस टर्बोचार्ज्ड डीजल) का एक संस्करण दिखाई देगा। एमजी, फोटॉन एक टन पेलोड और तीन टन खींचने की क्षमता पर ध्यान केंद्रित करेगा।

यह इंजन वर्तमान में ZF ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से जुड़ा है, जबकि अन्य उल्लेखनीय तत्वों में बोर्ग वार्नर ट्रांसफर केस और डाना लिमिटेड स्लिप रियर डिफरेंशियल शामिल हैं, जो जरूरत पड़ने पर विशेषज्ञों पर भरोसा करने की फोटॉन की इच्छा को दर्शाता है। 

जेएमसी विगस

जेएमसी नए विगस 9 यूटीई के साथ वापसी की योजना बना रही है।

आपको जेएमसी याद होगा, जिसने अपने विगस 2018 यूटीई की बेहद धीमी बिक्री के बाद 5 में ऑस्ट्रेलिया छोड़ दिया था।

खैर, यह पता चला है कि जेएमसी वापसी की योजना बना रहा है, इस बार पुराने 5 को घर पर छोड़कर नए विगस 9 के साथ आ रहा है, जो ब्रांड के पुराने यूटीई के साथ गंभीर समस्याओं में से एक को हल करता है जो केवल मैन्युअल ट्रांसमिशन के साथ आता है।

विगस 9 ऐसा नहीं है, जो (चीन में) फोर्ड-स्रोत 2.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड इकोबूस्ट पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित है जो छह-स्पीड स्वचालित या छह-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के माध्यम से 153kW और 325Nm प्रदान करता है।

अभी तक आगमन के समय की कोई पुष्टि नहीं हुई है, और यह वर्तमान में केवल बाएं हाथ की ड्राइव में पेश किया गया है, लेकिन कहा जाता है कि ब्रांड इस कदम पर बारीकी से विचार कर रहा है।