अपने ब्रेक फ्लुइड का ख्याल रखें
कार के रखरखाव के लिए मुख्य गतिविधियों में से एक ब्रेक सिस्टम का नियमित निरीक्षण और रखरखाव है। कई ड्राइवरों का मानना है कि यह ऑपरेशन इतना सरल है कि इसे अपने दम पर, अपने गैरेज में या यहां तक कि पार्किंग स्थल में भी सफलतापूर्वक किया जा सकता है। हम समझाते हैं कि मानक प्रतीत होने वाले "पैड प्रतिस्थापन" के लिए किसी विशेष कार्यशाला से संपर्क करना क्यों उचित है।
कार के रखरखाव के लिए मुख्य गतिविधियों में से एक ब्रेक सिस्टम का नियमित निरीक्षण और रखरखाव है। कई ड्राइवरों का मानना है कि यह ऑपरेशन इतना सरल है कि इसे अपने दम पर, अपने गैरेज में या यहां तक कि पार्किंग स्थल में भी सफलतापूर्वक किया जा सकता है। हम बताते हैं कि क्यों, ब्लॉकों को बदलने के लिए, आपको एक विशेष कार्यशाला से संपर्क करना चाहिए।
पैड, डिस्क, ड्रम या पैड जैसे ब्रेक सिस्टम घटकों का घिसाव काफी हद तक ड्राइविंग शैली और उपयोग किए गए भागों की गुणवत्ता पर निर्भर करता है। यदि ब्रेक डिस्क या पैड की मोटाई को नियंत्रित करके इन तत्वों के पहनने की डिग्री को आसानी से स्वतंत्र रूप से जांचा जा सकता है, तो ब्रेक द्रव के मामले में, जिस पर ब्रेकिंग दक्षता निर्भर करती है, स्थिति अधिक जटिल है। द्रव भी घिसाव के अधीन है, लेकिन विशेष उपकरणों के उपयोग के बिना "आंख से" इसके गुणों की जांच करना असंभव है।
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“ब्रेक द्रव ब्रेक सिस्टम का सबसे महत्वपूर्ण उपभोज्य घटक है। यदि यह पुराना हो गया है, तो यह एक वास्तविक सुरक्षा खतरा पैदा करता है, क्योंकि इससे ब्रेक पैडल इसमें गिर सकता है और यहां तक कि ब्रेक लगाने की क्षमता भी खत्म हो सकती है, ”Motointegrator.pl से मैसीज जेनियुल चेतावनी देते हैं।
ब्रेक द्रव क्यों खराब हो जाता है?
ब्रेक द्रव समय के साथ अपने गुण खो देता है। एक उपयुक्त तरल की मुख्य विशेषताओं में से एक इसका उच्च क्वथनांक है, जो 230-260 डिग्री सेल्सियस तक पहुंचता है।
“ग्लाइकोल पर आधारित ब्रेक तरल पदार्थ हीड्रोस्कोपिक होते हैं। इसका मतलब यह है कि वे पर्यावरण से पानी खींचते हैं, जैसे हवा से नमी। पानी, तरल में मिलने से उसका क्वथनांक कम हो जाता है और इस तरह उसकी प्रभावशीलता कम हो जाती है। ऐसा हो सकता है कि बार-बार ब्रेक लगाने पर ऐसा इस्तेमाल किया गया तरल पदार्थ उबल जाए। इससे ब्रेक सिस्टम में हवा के बुलबुले बन जाते हैं। व्यवहार में, इसका मतलब यह हो सकता है कि भले ही हम ब्रेक पेडल को पूरे रास्ते दबा दें, कार धीमी नहीं होगी, ”मोटोइंटीग्रेटर सेवा के एक प्रतिनिधि बताते हैं।
ब्रेक द्रव में संक्षारण-रोधी प्रभाव भी होता है जो समय के साथ ख़त्म हो जाता है। आपके ब्रेक सिस्टम को जंग से मुक्त रखने और इसे अच्छी कार्यशील स्थिति में रखने का एकमात्र उपाय तरल पदार्थ को नियमित रूप से बदलना है।
“विशेष उपकरणों के बिना ब्रेक द्रव की प्रभावशीलता का आकलन करना असंभव है, क्योंकि हमारे पास घर पर इसके मापदंडों की जांच करने का अवसर नहीं है। हालाँकि, इस तरह का द्रव परीक्षण उपयुक्त परीक्षक से सुसज्जित एक पेशेवर कार्यशाला के लिए उपयुक्त क्षण है," मैसिएज जेनियुल कहते हैं।
द्रव प्रतिस्थापन केवल एक विशेषज्ञ द्वारा
ब्रेक द्रव को ठीक से बदलने के लिए, यह ब्लॉक के नीचे पार्किंग स्थल में भी नहीं किया जा सकता है, क्योंकि इस ऑपरेशन के लिए एक विशेष प्रक्रिया के उपयोग की आवश्यकता होती है।
“ब्रेक फ्लुइड को ठीक से बदलने के लिए, सबसे पहले, पुराने, इस्तेमाल किए गए फ्लुइड को सावधानीपूर्वक हटा देना चाहिए और पूरे सिस्टम को दूषित पदार्थों से साफ करना चाहिए। यदि हम शुरू से ही पिछले तरल के अवशेषों को नहीं हटाते हैं, तो क्वथनांक कम होगा। कुशल होना भी बहुत जरूरी है. 
सिस्टम को ब्लीड करो।" - मैकीज जेनियुल को सलाह देते हैं।
जैसा कि आप देख सकते हैं, ब्रेक सिस्टम का रखरखाव केवल सरल प्रतीत होता है। वास्तव में, इसे सही ढंग से और सुरक्षित रूप से निष्पादित करने के लिए, आपके पास उपयुक्त उपकरण और ज्ञान होना चाहिए।
स्थिति और भी जटिल है अगर हमारे पास, उदाहरण के लिए, इलेक्ट्रिक पार्किंग ब्रेक से लैस एक आधुनिक कार है। ऐसी कार में, ब्रेक की सर्विसिंग के लिए, कभी-कभी एक विशेष डायग्नोस्टिक टेस्टर होना आवश्यक होता है जो कार को सर्विस मोड में डालता है और बाद में सिस्टम को कैलिब्रेट करना संभव बनाता है। इस मामले में, उपयुक्त उपकरण के बिना, हम ब्रेक पैड भी नहीं तोड़ेंगे ... और ब्रेक सिस्टम केवल पैड नहीं है।
