VAZ 2112 . के लिए ईंधन की खपत में वृद्धि

कार VAZ 2112 2003 रिलीज़, इंजन 1,6 16 वाल्व इंजेक्शन। मुझे तुरंत कहना होगा कि खपत बहुत ही मनभावन थी, राजमार्ग पर लगभग 90-100 किमी / घंटा की गति से औसत खपत 5,5 लीटर प्रति सौ से अधिक नहीं थी, और यह इस तथ्य को ध्यान में रख रहा है कि इसके बजाय मानक फर्मवेयर एक "गतिशील" चिप था। यह निश्चित रूप से एक स्पोर्ट्स फ़र्मवेयर नहीं है, लेकिन फ़ैक्टरी कंट्रोल यूनिट की तुलना में कार को बहुत अधिक आत्मविश्वास महसूस हुआ। AvtoVAZ के अनुसार, 12,5 सेकंड से 100 किमी / घंटा के बजाय, मेरा "दवेनशका" 2 सेकंड तेज हो गया, यानी लगभग 10 सेकंड में सैकड़ों। तो, सब कुछ ठीक था, जब तक कि एक बहुत अच्छा क्षण नहीं आया, ईंधन की खपत में लगभग दो गुना तेजी से वृद्धि हुई। चूंकि मेरे VAZ 2112 पर एक ऑन-बोर्ड कंप्यूटर स्थापित किया गया था, इसलिए मैंने लगातार न केवल गति से, बल्कि निष्क्रिय अवस्था में भी ईंधन की खपत की निगरानी की। और इसलिए, एक गर्म इंजन पर, बेकार में ईंधन की खपत 0,6 लीटर प्रति घंटा थी। और इस समस्या के उत्पन्न होने के बाद, कंप्यूटर ने प्रति घंटे 1,1 लीटर दिखाना शुरू किया, जो लगभग दोगुना है। और फिर भी, यह सब तुरंत हुआ, यानी, कार अभी भी खड़ी है, इंजन चल रहा है, खपत सामान्य है, और अचानक चेक इंजन इंजेक्टर कंट्रोल लैंप तेजी से जलता है और कंप्यूटर एक त्रुटि देता है, और उसके तुरंत बाद, ईंधन की खपत तेजी से बढ़ जाती है।

और सबसे दिलचस्प बात यह है कि जब आप कंप्यूटर पर एक बटन के साथ इस त्रुटि को रीसेट करते हैं, तो प्रवाह दर सामान्य सीमा के भीतर हो जाती है, और इंजेक्टर खराबी लैंप तुरंत बाहर निकल जाता है। और ठीक उसी तरह, जब आप खड़े होते हैं और कार को गर्म करते हैं, तो मुझे एक बटन के साथ इस त्रुटि को लगातार रीसेट करना पड़ता था, हालांकि गति में ऐसी कोई समस्या नहीं थी, लेकिन यह गति के बारे में नहीं है, लेकिन गति के बारे में है। उच्च रेव्स पर, प्रवाह दर समान थी और त्रुटि पॉप अप नहीं हुई। और इस तरह, लगभग सभी सर्दी, अधिक सटीक, केवल सर्दी, क्योंकि वसंत ऋतु में यह सब गायब हो गया। मैंने सोचा था कि सब कुछ काम कर रहा था, मैंने पूरी गर्मी और शरद ऋतु में सामान्य रूप से चलाई, कंप्यूटर ने खपत और किसी भी त्रुटि के साथ कोई समस्या नहीं दी। लेकिन जैसे ही सर्दी आई, फिर से शुरू हो गई यह गड़बड़ी, ऑन-बोर्ड कंप्यूटर फिर से बीप करने लगा, फिर वही त्रुटि, फिर से ईंधन की खपत आगे-पीछे उछल गई।

मुझे इसका कारण बाद में पता चला, जब मैं इंटरनेट पर आया और देखा कि कंप्यूटर डिस्प्ले द्वारा दिए गए एरर कोड का क्या मतलब है। यह पता चला है कि इंजेक्टर में पर्याप्त ऑक्सीजन नहीं था, और मिश्रण समृद्ध था, बहुत अधिक गैसोलीन था - पर्याप्त हवा नहीं थी, यही वजह है कि गैसोलीन की खपत बढ़ गई। कारण जल्दी से समाप्त हो गया है, लेकिन सस्ते में नहीं, मुझे ऑक्सीजन सेंसर को बदलना पड़ा, जिसकी कीमत मुझे लगभग 3000 रूबल थी। लेकिन इन सेंसरों को बदलने के बाद, आप सुरक्षित रूप से एक लाख किलोमीटर की सवारी कर सकते हैं।