क्षतिग्रस्त टाई रॉड एंड - लक्षण। विफलता को कैसे पहचानें और इसे कैसे ठीक करें? इस आइटम को बदलने में कितना खर्च आएगा?

स्टीयरिंग सिस्टम में, आरामदायक ड्राइविंग के लिए सबसे छोटा तत्व भी महत्वपूर्ण है। उनमें से एक छड़ी का अंत है। इसका मुख्य कार्य स्टीयरिंग व्हील के आंदोलनों को स्टीयरिंग पोर तक पहुंचाना और इसके रोलिंग की दिशा बदलना है। यदि स्टीयरिंग तत्व के सिरे काम नहीं करते हैं तो ड्राइविंग सटीकता और सुरक्षा सुनिश्चित नहीं की जाएगी। पहनने के कौन से संकेत आपको सचेत करने चाहिए? यह जाँचने योग्य है कि इस टिप को कब और कैसे बदला जाए!

टाई रॉड एंड डिजाइन - निर्दिष्टीकरण

टाई रॉड एंड पिन की तरह दिखता है घुमाव. एक ओर, इसमें एक पिन होता है जो स्टीयरिंग अंगुली से जुड़ा होता है और एक नट के साथ कड़ा होता है। दूसरी ओर, यह स्टीयरिंग सिस्टम के तत्व में खराब हो जाता है और उस पर लगाए गए नट द्वारा काउंटर किया जाता है। इन कनेक्शनों के बीच एक जोड़ है, यानी तथाकथित सेब। यह रोटेशन, निलंबन आंदोलन प्रदान करता है और आंदोलन के दौरान कंपन और कंपन को कम करता है। एक छड़ का एक सिरा प्रत्येक पहिये से जुड़ा होता है। पहिए की गति के दौरान, युक्तियाँ छड़ी के विक्षेपण को संचारित करती हैं ताकि पहिए घूम सकें। उन्हें कब बदलने की आवश्यकता है?

टाई रॉड एंड - असफलता और घिसाव के लक्षण

सवारी करते समय, एक घिसी हुई नोक आमतौर पर बोरों पर दिखाई देती है। उबड़-खाबड़ सड़कों पर वाहन चलाते समय आप स्टीयरिंग व्हील पर कंपन महसूस करेंगे। यह टिप पर सेब के टूटने की शुरुआत करता है और परिणामस्वरूप अपर्याप्त कंपन भिगोना होता है। इसके अलावा, कार के अंदर दबी हुई दस्तक सुनाई देगी। एक बहुत स्पष्ट संकेत है कि जॉयस्टिक टिप काम नहीं कर रही है, मुड़ने में विलंबित प्रतिक्रिया है। इसका मतलब सिर्फ टिप पर खेलना है।

निदान के बाद ही प्रतिस्थापन पर अंतिम निर्णय लिया जाना चाहिए। आपके द्वारा इसे स्वयं ही किया जा सकता है।

1. पहिया को हटा दें।
2. टिप को पकड़ें और पहियों को आगे-पीछे करें। 
3. यदि यह हिस्सा पहना जाता है, तो आप विशिष्ट खेल और क्लिक महसूस करेंगे।

टाई रॉड एंड - आइटम की कीमत

एक टाई रॉड एंड, जैसे एमओओजी, डेल्फी या टीआरडब्ल्यू, बहुत महंगा नहीं है और मॉडल के आधार पर 50-6 यूरो/मजबूत> खर्च होता है। पहली असेंबली के लिए उपयोग किए जाने वाले मूल उत्पाद निश्चित रूप से अधिक महंगे होंगे। कीमत कार सेगमेंट पर भी निर्भर करती है। हालाँकि, आमतौर पर दो नोजल 15 यूरो तक में खरीदे जा सकते हैं, हम एक जोड़ी के बारे में क्यों बात कर रहे हैं?

टाई रॉड एंड रिप्लेसमेंट - एक या दो बार?

निश्चित रूप से दो। ऐसा क्यों? आपको पता होना चाहिए कि घटक की गुणवत्ता वाहन की हैंडलिंग को प्रभावित करती है। आम तौर पर, तत्वों का घिसाव समान रूप से होता है, लेकिन अगर उनमें से एक भी काम करता हुआ प्रतीत होता है, तो यह दोनों को बदलने के लायक है। बेशक, मरम्मत के बाद संरेखण स्थापित करते समय, यह आसान होगा। इसके अलावा, एक तरफ बदलने के बाद टाई रॉड का अंत तेजी से खराब हो जाएगा, इसलिए इसे बाद में बदलना होगा। इसलिए, दोनों भागों को एक साथ बदलना बेहतर है।

टाई रॉड एंड और उसके प्रतिस्थापन चरण दर चरण

यह कार्य पूरा करना काफी आसान है और आप इसे स्वयं संभाल सकते हैं। 

1. सबसे पहले व्हील बोल्ट को ढीला करें और कार को जैक करें। 
2. फिर बोल्ट को पूरी तरह से हटा दें और पहिया को हटा दें। छड़ी का अंत आमतौर पर पहिये के पीछे होता है (जब आगे की ओर होता है)। 
3. इसे बदलने के लिए, नट को साफ करें और रॉड पर वायर ब्रश से धागा लगाएं। फिर इन हिस्सों को मर्मज्ञ तरल के साथ स्प्रे करें।

टाई रॉड एंड रिप्लेसमेंट - अगले चरण

अगला कदम घुमा रहा है। यहाँ, पिन की नोक से शुरू करें, यानी। लंबवत स्थित अखरोट पर ध्यान दें। जुदा करना आसान बनाने के लिए इसे हथौड़े से मारना अच्छा है। इसे एक निश्चित बिंदु तक खोलना चाहिए, जिसके बाद यह घूमना शुरू कर देगा। नट को पूरी तरह से खोलने के लिए बिट के निचले भाग को सहारा दें या पकड़ें। अंतिम चरण तत्व को छड़ी से हटाना है। कभी-कभी आपको काउंटर को ढीला करने की आवश्यकता होगी, लेकिन हमेशा नहीं। हालाँकि, याद रखें कि इस तरह की प्रक्रिया के बाद, आपको अभिसरण स्थापित करने के लिए आगे बढ़ना होगा।

स्टीयरिंग रैक को बदलना - क्या यह आवश्यक है?

कभी-कभी समस्या टिप में ही नहीं, बल्कि छड़ी में होती है, जो खुद महसूस करती है। इस मामले में, स्टीयरिंग अंगुली से रॉड एंड को भी हटा दिया जाना चाहिए। फिर रबड़ के जूते से छुटकारा पाएं और स्टीयरिंग गियर से टाई रॉड को खोल दें। यदि ओपन एंडेड रिंच लगाने की जगह है, तो यह काफी सरल ऑपरेशन होगा। यदि नहीं, तो आपको हाइड्रोलिक रिंच का उपयोग करने की आवश्यकता है। अगला कदम केवल ट्रांसमिशन में एक नई रॉड डालने और उसी या एक नई रॉड टिप को स्थापित करने के लिए है।

टाई रॉड एंड को बदलने में कितना समय लगता है?

स्टीयरिंग रैक को बदलने में कितना समय लगता है? एक अनुभवी मैकेनिक के लिए, यह कई दसियों मिनट का मामला है। बहुत कुछ तत्वों की स्थिति और उनके क्षरण की डिग्री पर निर्भर करता है। इसके अलावा, रॉड और रॉड की नोक दोनों तरफ से बदली जा सकती है, जिससे ऑपरेटिंग समय बढ़ जाता है। हालांकि, आरामदायक सवारी का आनंद लेने के लिए ऐसे एक्सचेंज में निवेश करना उचित है।

कार में टाई रॉड एंड - इसे बदलने में कितना खर्च आएगा?

छड़ी को बदलते समय, यह दोनों तरफ और साथ में सिरों के साथ करने योग्य है। स्टीयरिंग रैक बदलने में कितना खर्च आता है? लागत आमतौर पर प्रति पृष्ठ 50-7 यूरो से अधिक नहीं होती है. इसलिए, एक सेट की कीमत आमतौर पर 15 यूरो (प्लस नए टिप्स) होती है। हालाँकि, याद रखें कि ऐसी सेवा सबसे कठिन नहीं है और आप स्वयं कार्य करके पैसे बचा सकते हैं। और प्रतिस्थापन के बाद संरेखण करना न भूलें। यहां तक ​​​​कि अगर आपने नए तत्वों को लगभग समान स्थिति में रखा है, तब भी यह एक विशेषज्ञ के पास जाने लायक है।

तने और उसके सिरों को बदलना मुश्किल नहीं है और यह अपने आप को ठीक करने की कोशिश करने लायक है। इस प्रकार, आप न केवल खराबी से निपटेंगे और तकनीकी पक्ष से अपनी कार को जानेंगे, बल्कि कुछ पैसे भी बचाएंगे। आमतौर पर आप प्रतिस्थापन सेवा के लिए पुर्जों के समान भुगतान करते हैं, इसलिए खेल मोमबत्ती के लायक है।