कार में बहुत अधिक गियर ऑयल डालने के परिणाम
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स्वचालित ट्रांसमिशन में, तेल का उच्च स्तर इसके अंदर झाग का कारण बनता है, जिससे हाइड्रोलिक दबाव प्रभावित होता है और ट्रांसमिशन के अंदर के घटकों को गंभीर क्षति होती है।
गियरबॉक्स सभी वाहनों के संचालन में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है और किसी भी इंजन के उचित संचालन के लिए सर्वोपरि है। मूल रूप से, यह वाहन में इंजन की शक्ति को नियंत्रित करने के लिए जिम्मेदार है।
ट्रांसमिशन वह है जो ड्राइवर को गियर बदलने, वाहन की दिशा और गति निर्धारित करने की अनुमति देता है।
स्वचालित ट्रांसमिशन तेल परिवर्तन सेवाएँ 60,000 से 100,000 मील तक होती हैं, लेकिन अधिक बार परिवर्तन से कोई नुकसान नहीं होगा। संचरण द्रव संचरण का एक महत्वपूर्ण घटक है।
तेल इंजन को ठीक से चालू रखता है और ट्रांसमिशन को ठंडा रखता है क्योंकि गियर अपनी कई यांत्रिक गतिविधियों के कारण बहुत अधिक गर्मी उत्पन्न करता है।
हालाँकि, ट्रांसमिशन ओवरफिलिंग भी एक समस्या है और ट्रांसमिशन प्रदर्शन को प्रभावित कर सकती है। यह बहुत महत्वपूर्ण है कि ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में हमेशा अनुशंसित तेल का स्तर हो, क्योंकि इसका संचालन अच्छे स्नेहन पर निर्भर करता है।
हमें हमेशा तेल के स्तर की जांच करनी चाहिए, यदि यह पार हो गया है या कम है, तो समस्या को ठीक करने के लिए जो भी आवश्यक हो वह करें।
यहां कुछ लक्षण दिए गए हैं जो बताते हैं कि गियरबॉक्स में अधिक तेल है।
यहां हमने आपकी कार में बहुत अधिक गियर ऑयल के उपयोग के कुछ परिणामों को संकलित किया है।
- ट्रांसमिशन ओवरहीटिंग: घर्षण समाप्त नहीं होने के कारण होता है
- झागदार तरल पदार्थ के कारण स्थानांतरण में कठिनाई और धीमी गति
- गियरबॉक्स के नीचे तरल पदार्थ के ढेर का दिखना: गियरबॉक्स सील की जकड़न की जांच करें।
– उपकरण, अगर यह स्केटिंग है
यदि आप बहुत अधिक ट्रांसमिशन तरल पदार्थ भरते हैं तो कार का क्या होगा?
ट्रांसमिशन ऑयल का मुख्य कार्य ट्रांसमिशन के घटकों के बीच घर्षण को कम करना है। हालाँकि, इसमें बहुत अधिक तरल होने पर यह अपना काम ठीक से नहीं कर पाता है।
बहुत अधिक संचरण तरल पदार्थ अत्यधिक तापमान और एक रासायनिक प्रतिक्रिया का कारण बनता है जिसके परिणामस्वरूप झाग बनता है।
फोम तेल की चिपचिपाहट को प्रभावित करता है। इस कारण से, जब आप गियर बदलते हैं तो तरल पदार्थ ठीक से प्रवाहित नहीं होता है। स्नेहन की कमी के कारण ट्रांसमिशन घटक ज़्यादा गरम हो जाएंगे, जिसके परिणामस्वरूप यांत्रिक क्षति और ट्रांसमिशन विफलता होगी।
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