VAZ 2107 को गैस पर चलाने के परिणाम

कुछ महीने पहले मैंने अपने सेवन पर गैस उपकरण स्थापित किया था, क्योंकि गैसोलीन पर गाड़ी चलाना अब काफी महंगा है। मैं एक कार सेवा में आया, जहां वे इस प्रकार की मरम्मत में लगे हुए थे, और आधे दिन के बाद मेरे लिए सब कुछ पहले ही स्थापित हो चुका था। तुरंत मौके पर उन्होंने संचालन के लिए हर चीज की जांच की, स्टेशन पर कार के मालिक के साथ सब कुछ जांचने के लिए मुझे कई लीटर गैस से भर दिया गया।

मैंने तुरंत गैसोलीन चालू कर दिया, क्योंकि बाहर तापमान शून्य से नीचे था और गैस पर इंजन शुरू करने की अनुशंसा नहीं की जाती है। अब ईंधन भरना और भी फायदेमंद हो गया है। यदि पहले मैं लगभग 30 रूबल प्रति लीटर के हिसाब से गैसोलीन भरता था और औसत खपत 10 लीटर प्रति 100 किलोमीटर तक थी, तो अब गैस पर निम्नलिखित डेटा प्राप्त होता है:

खपत लगभग समान रही, अधिकतम 1 लीटर अधिक, लेकिन ईंधन की कीमत ठीक दो गुना कम है, यानी 15 रूबल। तो फायदा दुगना है. लेकिन एचबीओ स्थापित करने के बाद, कुछ समस्याएं सामने आईं जो गैसोलीन पर काम करते समय पहले नहीं थीं। उदाहरण के लिए, कभी-कभी हुड के नीचे पॉप सुनाई देता है, ऐसा महसूस होता है जैसे कुछ विस्फोट हो रहा है, और इस समय सीलिंग गम लगातार उड़ जाता है, जिसे बाद में वापस अपनी जगह पर खींचना बहुत सुविधाजनक नहीं होता है।

और इस प्रकार के ईंधन पर कुछ महीनों तक गाड़ी चलाने के बाद एक और समस्या उत्पन्न हुई। वाल्व जल गया, जिसके प्रतिस्थापन में मुझे लगभग 2000 रूबल का खर्च आया। हालाँकि, यदि आप सब कुछ अच्छी तरह से गणना करते हैं, तो किसी भी मामले में, मैं जीत गया।